前言
    鄙人90后***丝一枚，常年潜水汽车之家，第一次在论坛发帖，也不知如何开头，如有错误还需海涵与纠正。（写的不好还请喷子嘴下留情）我觉得这天底下的男人分两种吧，一种是爱车一种是爱美女，我可能属于前者吧，所以才是??，正配了大众车档杆上的DSG。不知从什么时候开始，就对车有着浓厚的兴趣。可能也是基因遗传吧，老掌柜年轻是时就是司机。记得念高中的时候，楼下经常停了一辆老款q7，每次路过都会多看几眼，流线外型，宽大的车身真的很迷恋，无数次梦想等我发达了买辆开上，以至于在那个QQ横行的年代给自己起了个杀马特名字，开着Q7泡妞……后来到西安念大学，闲暇时间最爱干的事是上汽车之家溜达，无数次幻想自己有这样那样的车，也同时分享着车友们经验与欢乐，了解学习了不少汽车知识。记得那是上大一的夏天，和一伙计路过大雁塔的慈恩西路两人相互怂恿就进了人家兰博基尼4s店，问这问那，还拍照，一幅我们有几十个亿买小牛就像买白菜的样子，估计销售也有点懵。不是我伙计怂了可能还会去对面的劳斯莱斯和阿斯顿.马丁4s店逛圈。现在想起来感觉真傻x，也不知那的勇气，可能是梁静茹吧，放现在绝对不去了。那些东西离我们太远了，用段子来讲就是你生下来有就有，生下来没有就很难有。但毕竟谁没少年轻狂过，每个咸鱼都有属于自己的梦想，没人能阻挡对吧？


选车与试驾
    2017年刚毕业那会，家人就提议给买辆车，当时就拒绝了，因为那会刚毕业没钱，毕竟车是消耗品，经常性的在汽车之家溜达，对车多了几分理性。和家里商量有那钱还不如投资干个别的，说实话也没用车需求，家住的位置交通十分便利。再加上自己个性原因和家里说的不好看，自己跑去了重庆，买车的事就扔到一边。今年过完春节，老掌柜又把买车的事提了出来，问我买什么车。高尔夫吧，我觉得男人一生一定要有两辆车，一辆全尺寸大越野，一辆好开的小车。高尔夫吧，再加上之前在汽车之家潜水就很喜欢高尔夫也很着迷高r的蓝针，实在不行polo也可以，好开小巧玲珑好停车就行。家里有辆德国轿车，长时间的用车习惯直接就把其他车系pass了，只在德系里面选择。老掌柜的说polo太小，你人高马大不合适，买高尔夫吧还不如买迈腾或者帕萨特，3系、a4也可以考虑，实在不行把我车开去。车太长就算了，我就一个人开，要那么大的车干嘛？小年轻开帕萨特和迈腾太老气了，3系和a4就算了，车毕竟是消耗品，自己有多大能耐自己清楚，一个月在西安挣千吧块的工资还要好好搬砖。确实也是农村长大的人，经历过小时候的家庭困难，深知一切的来自不易，没必要上豪华品牌。就是单纯自己开着代步，没有那么多的特殊需求。“以后有媳妇还要拉你岳父岳母，那么小的车够什么”“我才不拉，高尔夫拉媳妇娃够用了，岳父岳母自己想办法去……”然后一顿日常唠叨，就这样唠叨中让老掌柜一起帮忙试驾，毕竟27年驾龄的A1照老司机对各种车的性能了如指掌。然后试完后给我说了一句这东西确实好开，动力强劲，方向没虚位……一改之前怎么都不要高尔夫的姿态。就这样趁热打铁4.30号直接去定了r_line，毕竟心中还有一颗高r梦，但高R落地40+的价钱确实让人望而却步，现阶段不是很成熟只能退而求其次选择一辆有运动套装的R_line。


提车以及初步用车感受
    19年5月6号起了一个大早准备去提车，然后没提成，因为车的合格证还被4s店押在银行，就这样7号才开走。

    车现在跑了不到1000公里，油耗吧，带着朋友在晚上不堵车的二环上溜达显示6.4，堵车的情况下载着3个人显示为7.8，毕竟还没出磨合期，估计后期油耗应该会在7左右，想起开我同事18个油的锐志，确实省。动力方面：1.4t的ea211小心脏输出150匹马力带这小玩意绝对绰绰有余，油门响应很灵敏，随叫随到，市区道路超车轻而易举。操控：最喜欢的一点，方向没虚位，指哪打哪，毕竟轴距比较短，变向换道很是舒服。外观：R_line的运动套件还是很不错，比普通版的高尔夫更精干，配上L形的车灯还是很有神，转向灯为流水灯，毕竟和灯具厂师出同门，你懂得。悬挂与刹车：悬挂偏硬，刹车还没磨出来，有点打滑。空间：本人178公分90公斤的身材完全没有感到拥挤，后排有点略小，但是无所谓一般自己一个人开车后排用不到。内饰与座椅：中控很大众，方向盘不错，gti和高R同款，带有运动拨片，底部有字母R。前排为运动座椅，包裹性不错，很舒服。美中不足就是竟然为手动调整，这也是车友吐槽最多的地方，我觉得还行吧，勉强能接受。性价比：这车没有性价比，因为同价位可以买到车太多了，但我就是喜欢，喜欢就是最大的性价比，其他都可以忽略不计。顿挫与异响：很多车友说的异响暂时没感到，因为我有李式主动力降噪技术，打开音乐声放最大，跟着DJ开始摇摆，啥也听不见……顿挫还是有的，毕竟干式双离合有先天的缺陷，20码市区跟车顿挫很明显，但提速起来就顺畅很多。

关于改车
    买高尔夫不改不如推下海，这是很多车友耳熟能详的一句话。近期想加装一个小尾翼和轮胎贴花，300块搞定。远期想改个尾段、换套18寸轮毂和卡钳（等有钱了再说，近期穷的要饭）至于刷ECU，就算了，没钱也不懂行，这是硬伤。最后我觉的吧一个车出场状态其实是最好的，改车是不断平衡的过程，你升级动力就要升级刹车……也是一个无底洞，毕竟我也是一个高尔夫穷粉，家里没矿。1.4t的动力够我日常代步用了，如过有强烈的动力需求等有钱了向更高车系进阶。

在最后的话
人生第一辆车，难忍心中喜悦与大家分享，不足之处还需担待。工作原因和各种际遇，也摸过各个档次的不少车。不管百万豪车还是最次的车，其实就是一个为我们生活服务的代步工具，也是消耗品。看有车友在评论区说操控好的不舒服，你难道不知道操控与舒服是天敌吗？还有人买的polo嫌弃空间太小，你可以花更多钱买大车啊，你为什么要大空间而去买polo？车如人，人无完人，车无完车。你又想马儿跑又想马儿不吃草，又想要这要那，又不出水，现实吗？你想要的多，很简单，多出钱。你的核心需求是什么，你能出多少钱，范围内的车就是好车。追求更好是每个人都有的权利，但不要去羡慕一个人开着豪车多么光鲜，你不知道他可能债台高筑。也不要去嘲笑别人的车多么多么不好，可能这车是他生存的工具。也有人因车而去攀比，真的没那必要，车是简单的，复杂的而是人。任何一个人在自己承受范围内的车只要干净整洁都是好车，不是吗？最后，愿每个人都有一辆属于自己的爱车，在追梦的道路上不断奔驰。

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