好多同志像把原车16麻花换掉，换成17的，靠谱，我也换了，很帅。废话不多说，直接进入正题。

首先，时尚版先不说，其余版本除了GTI 都是R16的轮毂，轮胎尺寸为：205 55 R16   PCD值为6.5，ET值我记不清了哈。

那么，上面说得2个轮毂的属性分别代表：

1、PCD值（好像是叫PCD）：轮毂所能接受轮胎的最大宽度。

2、ET值：轮毂花纹的内陷程度。

首先来说轮胎，如果大家要换17的轮毂，建议大家更换PCD值为7的轮毂，为什么，因为205 55 R16 的周长等于225 45 R17，但是如果是PCD只为6.5的轮毂，是上不了225宽的轮胎的。这里又出现了数据，那么XXX XX RXX都代表什么呢？

比如：205 55 R16 中，205代表轮胎宽度为205mm，55代表轮胎的高宽比，R16代表轮毂的尺寸。那么该轮胎的厚度就为205*55%=？

55不是就是55mm，那的多薄啊，一天报废一个轮胎，谁受得了哈。

如果你买了PCD为6.5的轮毂，那么可能上225的就比较费劲了。至于这个周长的计算，网上有计算器，205 55 R16 和225 45 R17是相等的，既然换了，就要换个最合适的，如果你换了PCD为7的轮毂而上的是215 XX XX的轮胎，那不是大材小用了，而且轮胎越宽视觉效果和安全性都更好，油耗会高一些，因为接地面积大，摩擦力大。但是如果是PCD为6.5的17寸轮毂，可能只能上215了，但是215不论是215 45 17 还是215 50 17 都跟原来的205 55 16 的周长有出入。所以225 45 R17 才是正解。

接下来讲ET值，这个数值时买轮毂时必须要参考的一个数据，轮毂花纹的内陷程度，决定了轮毂的螺丝拧上去之后，轮毂左右突出多少。如果内陷很深，那么螺丝拧进去之后，可能轮毂要左右多出车宽很多，这在做四轮定位等等的时候都会不准，而且可能会打方向的时候刮倒板子。这个要根据自己车的情况来看。我换的是那个17寸10幅的原厂轮毂，ET值和原来的麻花有出入，但是经过计算，左右宽出4mm，问题不大。

那么205 55 R16换了225 45R17之后又什么弊端呢？

205*55%是要大于225*45%的，也就是说，轮胎变薄了，那么车子在路过坑，包，棱的时候要格外小心，放慢速度，如果太快颠簸，可能轮胎要鼓包，鼓包意味着这个轮胎报废了，只有这一个弊端，至于有些车友说速度表不准啊，之类的，只要尺寸换的对，完全不存在。

最近比较忙，有空上我的小白+17寸原厂10幅轮毂作业。

文采一般，大家见谅，可能有错误的地方，也恳请指正。