加菲叔 2015/12/23 11:29:17 发表在 21楼

即使线路没问题，电瓶在车上充不摘下来，还是不建议这么做，你懂的。

加菲叔 2015/12/23 11:29:17 发表在 21楼

即使线路没问题，电瓶在车上充不摘下来，还是不建议这么做，你懂的。

white3 2015-12-23 11:30:07 发表在 22楼

我表示不太懂。我自己用12V电源改的充电器，最高电压13.9v。

登陆真麻烦 2015-12-23 11:41:54 发表在 26楼

好比有人想通过电脑主机的usb口反过来给电脑主机供电。

加菲叔 2015-12-23 11:38:30 发表在 24楼

ECU、ABS控制器、气囊控制器、BCM都和电瓶并联，不会因为你拔下钥匙就断电。
电瓶在车上充，等于充电器也和那些电子的东西并联，一旦充电器出现漏电、特别是一次二次击穿，市电就会直接加在那些电子部件上，那些设计工作电压12V的东东，还没等你保险丝断，就先玩儿完了，况且哪个也比你的电瓶贵。
在车上充，虽然出事的概率低，但是比较悬。

汤庭专用 2015/12/23 11:56:21 发表在 29楼

要给电瓶充电，建议还是拆卸下来充，在这些终端接口处接入充电不一定能满足充电要求，还有可能电压直接到不了电池两端。因为用电设备的供电都是经过处理过的，比如稳压，整流，滤波……等！学过电工都知道经过二极管的电流都是单向的，所以有可能充电机的电压只是加载到了用电设备上，电池两端已经被二极管PN结阻隔了

嫌弃吗恳恋 2015/12/23 12:00:40 发表在 30楼

哈哈,顶你了哦.

white3 2015-12-23 11:54:05 发表在 28楼

ECU、ABS控制器、气囊控制器、BCM都和电瓶并联，不会因为你拔下钥匙就断电。---这个我不是太确定。
一旦充电器出现漏电、特别是一次二次击穿，市电就会直接加在那些电子部件上---这个嘛....好比苹果手机在充电，你摸了手机触电了。常见的问题是输出过高/过低。这两种情况在开关电源电路中，是会导致电源关闭的。
但我也同意可能存在隐患。只能说权衡利弊。

加菲叔 2015/12/23 13:15:28 发表在 33楼

“ECU、ABS控制器、气囊控制器、BCM都和电瓶并联，不会因为你拔下钥匙就断电。---这个我不是太确定。”，这个问题，你在23楼已经确定了，忘了？“一旦充电器出现漏电、特别是一次二次击穿，市电就会直接加在那些电子部件上---这个嘛....好比苹果手机在充电，你摸了手机触电了。常见的问题是输出过高/过低。这两种情况在开关电源电路中，是会导致电源关闭的。”，那是开关电源元器件没失效的情况下才保护，击穿了，哪个敢保护？

white3 2015-12-23 13:23:37 发表在 34楼

我不确定啊，确定的是时间和设置会变，怠速变化不确定。至于是那个模块断电导致的，未知。
那个开关电源啊，我接触十多年了，未见一起因为击穿导致市电进入次级电路，包括山寨产品。

加菲叔 2015/12/23 13:30:52 发表在 35楼

什么事儿都有个万一，你没碰上不说明这个可能性不存在。起重臂下不站人，千斤顶下不干活。也不是说站在起重臂下人就一定被砸死，千斤顶也未必就一定会趴下。每个人取的安全裕量不同，有些人严格按规程来，很好！有些人艺高人胆大，也不见得出事儿。俗话说，常在河边走，那什么..，嘿嘿。