本人奥拓为2013款手豪，购于2013年最后一天，到现在已经两年多点，总里程2.7万，在4S保养了四次，先后免费更换过左后门门锁、副驾驶玻璃升降机总成、后备箱门两根液压杆。第五次保养需要大保，4S报价接近700元。大家可以看看《保养手册》8页-10页内容，家庭用车满12个月或者总里程达到20000公里时，全车没出保修期的零部件已经所剩无几了。鉴于4S保养费用以及保养规则，决定脱保。

    脱保后汽车保养无非两个选择，要么汽修店，要么自己，大多数爱折腾的人，可能会选择后者。自己保养就离不开工具，从15年12月我就开始陆陆续续的网购了一些工具有的用的上，有的用不上，有的好用，有的难用。看到论坛里有不少人问工具的，索性就把自己保养所需的工具汇总一下。

    关于本帖图片说明：有些图片是自己拍的，有些下载的，到发帖之日，自己只更换了机油、机滤、空滤、空调滤芯、刹车油、齿轮油，没有保养过程图片，只有工具图片。不完整或有出入的地方还请高手补充指正。

一、常用工具分类

1、扭力扳手

有预置扭力扳手、实时扭力扳手。按显示大致可分为数显、刻度环、指针等等，价格从几十元到上千元，土豪专用。其实就是一个可以知道安装力度的棘轮扳手。

常用接口类型：1/2(12.5mm)、3/8（9.5mm）、1/4（6.3mm），方头对边尺寸

2、棘轮扳手

现在大多数都是双向棘轮，有72齿、45齿等等，齿多回转加力所需的角度小，但承受扭力也小；齿少回转加力所需的角度略大，承受扭力也交大。网购价格几十块钱。

常用接口类型：1/2(12.5mm)、3/8（9.5mm）、1/4（6.3mm），方头对边尺寸，可根据接口类型选择不同的套筒头。

3、L型扳手、T型滑杆扳手

实心铁棍，结构简单，能承受较强扭力，当然材质要过关。

常用接口类型：1/2(12.5mm)、3/8（9.5mm）、1/4（6.3mm），方头对边尺寸，可根据接口类型选择不同的套筒头。

（上面三种方头扳手不用每个规格都买，有转接头的，买一个自己最常用的就好）

4、梅花扳手

属于固定扳手，常见的是12个牙

5、开口扳手

就是最常见的了，我们常说的那种“活扳手、死扳手、呆扳手”

6、套筒头

配合扭力扳手、棘轮扳手、L型扳手、T型扳手使用。

常用接口类型：1/2(12.5mm)、3/8（9.5mm）、1/4（6.3mm），方孔对边尺寸。有长套、短套，个别较深的螺丝还可以配合延长杆使用。

7、其他汽修专用工具

上边的几类工具，除了修汽车，家用也不错，通用性比较强，使用范围广。还有一些专门汽修使用的工具，针对性强，规格细化程度高，甚至同种工具，不同车型的都不一样，功能比较单一，但使用效果和对零部件拆装过程的保护效果要好于各类通用的工具。比如火花塞套筒扳手、机虑扳手、拉马等等。

二、工具选用原则（也谈不上什么“原则”，纯属个人喜好，拧开一个螺丝的工具有多种，方法也多样，每个人购买工具的开销也不同，自己用着顺手，不损坏部件就好）

1、首选梅花扳手。

能用固定梅花扳手的时候，一般不用其他类扳手，个人感觉梅花扳手没有活动部件，框量小，发力直接而稳定，手感真实，六边受力均匀，价格便宜。缺点是每个扳手最多只能拧两种螺丝，型号多，不方便携带，螺母位置较深或不突出时用不上。

2、其次选择T型、L型扳手。

理由是便宜、耐操，只要材质过关，可以说寿命无限，一些强扭的螺丝，用此类扳手加上加力杆绝对是首选。缺点是加上各种套筒、延长杆的连接，框量累积后会有一个很大的角度，导致的后果就是手已经转动了很大一个角度，螺丝只转了一点点，还有就是扳手活动连接件较多时会让手感下降，因为有些时候扳手能够到的螺丝，眼睛不一定能看到，螺丝的状态需要靠手感去感受，是拧紧了还是连杆套筒咬住了，是拧松了还是滑丝了或者是螺帽拧圆了？各种心里没底。

3、再次是扭力扳手、棘轮扳手

优点是方便，快捷，扭力扳手还能知道扭力大小，能够对组装部件提供保护，当然误差得合格。其实有时候数据也只是一个参考，不能过分依赖，经验和手感也是需要积累的。一定要感受拧松螺丝时使用的力度，拧紧螺丝时结合数据发力才比较稳妥，防止扭力扳手报警了却发现螺丝还没拧到底，或者螺丝已经到位很紧的时候扭力扳手还不报警情况而不知所措。缺点除了上面第2条说的外，就是比价钱较高，稍显娇贵。尤其是那种号称回转5°的密齿棘轮，做工差的很容易滑齿损坏，时间久了棘轮也会越磨越浅，咬合力降低，把它放第3不是因为比第2难用，主要是得省着点用。

4、最后就是开口扳手和专用扳手了

把开口扳手放在最后的原因就是，两边受力，甚至是两个角受力，很容易把螺母拧圆了。论方便不如棘轮类，论可靠不如梅花类。当然它的优点就是某些管线上的调节紧固螺丝非它莫属，套筒和梅花扳手进不去！再就是便宜，而且活扳手是最便携的了，随车扔一把应急也不错。把专用扳手放最后就是因为它太垄断，有些地方没它不行，除了这些地方屁用没有！

三、新奥拓日常保养常用规格

1、机油放油螺丝（17mm，安装扭矩35Nm，六边型螺母，对边尺寸17mm，以下如无特殊说明均为六边形螺母）

可选工具：扭矩扳手、棘轮扳手、梅花扳手、开口扳手

推荐工具：梅花扳手、套筒扳手。此螺丝位置开阔，各种工具都使得开，自己用着方便顺手就行。

2、机虑（原厂规格14边，对边尺寸67mm左右，一般机虑外壳都有安装拧紧标准的说明）

可选工具：专用机虑套筒902、链条扳手、皮带扳手

推荐工具：902套筒，十来块钱一个，我买的用在原厂机虑和曼牌机虑上都挺合适，链条和皮带式的可以适合各种尺寸机虑，但我没用过，不发表意见。

3、齿轮油注、放油螺丝（内四方螺母，对边尺寸10mm，安装力矩21Nm）

可选工具：3/8规格的扭力、棘轮、T型、L型扳手，不用套筒，直接用扳手方接头就行，不排除有的不标准，尺寸偏小的会打滑。

强烈推荐：棘轮扳手，土豪扭力扳手。如果是不带棘轮的方头扳手（T、L型），要想对上内四方每次只能转90°角，加油螺丝周围小空间各种挡。也有自制的工具，但不管什么工具，别做得太小，最好别倒角，与方孔越吻合越好，因为这个方孔比较浅，直接购买的方头扳手都是倒了圆角的，吃力的部位仅仅是这个螺丝边缘几毫米，很容损坏。好在这个螺丝使用频率不是很高，两三年搞一下就行了。

4、刹车油四轮排油螺丝（前轮10mm、后轮8mm）

推荐工具：梅花扳手或开口呆扳手，螺丝较小，没多大劲，注意扳手别太厚就行，影响插管子

5、轮胎螺丝（19mm，安装扭矩85Nm）

可选工具：19mm套筒配扭力扳手、棘轮扳手、T型滑杆扳手、L型扳手

推荐工具：T型滑杆扳手，可以两边加力，受力居中，比单边加力的扳手对螺丝损伤小。劲小的就单边加力用脚踹吧。

（以下的保养部位，从论坛各种保养帖子中记录而来，没有亲自操作过，用什么工具合适不敢乱推荐，只记录尺寸大小和自己已经准备的工具）

6、卡钳分泵导向销（每个销子两个螺母，小的14mm，大的19mm）

工具：14mm的螺丝用梅花扳手或套筒扳手；19mm的只能用开口扳手固定。

7、火花塞（16mm，安装扭矩25Nm）

工具：专用的火花塞套筒，有带磁力的和固定橡胶圈的。普通套筒外径可能比较大，磁力的没用过，我买的是橡胶圈的，不过橡胶圈太大，根本夹不住火花塞，自己用泡沫做了一个。

8、火花塞高压帽固定螺丝（10mm）

工具：套筒

9、前后轮轴中心螺母（30mm）

工具：套筒

10、卡钳总成固定螺丝（17mm）

工具：套筒、梅花扳手

11、节气门螺丝（13mm）

工具：套筒

12、油门拉线螺丝（12mm）

工具：开口扳手

目前只收集了这么多吧，还有一些木有记录，等亲自操作后，再慢慢补充。贴中配图只是自己关注的一些工具，不代表购买建议，同种工具各种档次的都有，重点关注尺寸规格。大家一起来找找错误，我及时改过，千万别误导了别人。

最后上传两张本车照片，求个认证。