备胎，顾名思义就是汽车上备用的轮胎，它的使命就是当正胎失去功能的时候，让你的旅程得以继续。虽然它的存在只是以备不时之需，但有了它安静的躲在后备箱阴暗的小角落里，在路上的我们总是会多一份安心。今天我们就聊聊有关汽车备胎的话题，与女神身边的备用饭票无关。

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一，全尺寸与非全尺寸?各取所需。

我在不久前把原车配的“非全尺寸”备胎扔到了窗外的空调筐里。原因是我刚刚从论坛里收了一个原车轮毂，网上买了一条与正胎一样品牌型号的轮胎，堂而皇之的升级成为“全尺寸”备胎。

所谓全尺寸备胎，就是指与四个正胎完全一样的备胎，在数十年前，全尺寸备胎是所有汽车的标配，我们现在还能在老电影的一些镜头里看到相关证据，二战时候美国的威利斯，德国的Horch901以及各种老爷车，虽然安放位置不同，但我们不难看出，每台车都配有1到2个全尺寸备胎。但随着汽车科技和配套服务的发展，尤其是现代人更加追求燃油经济性、车内空间以及安全考虑，汽车制造商逐渐的放弃了这种笨重的设计，采用一种尺寸较小，只供临时使用的非全尺寸备胎，甚至没有备胎的设计。

那么我为什么要多花钱采用已经落后的备胎设计呢？

一来我有那么一颗小躁动的心，说不定真的会有一次说走就走的旅行，典型的有贼心没贼胆。二来再怎么说也开着一辆城市SUV，折腾。

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二、如何正确更换备胎？细节决定安全！

随着道路救援服务的发展和汽车服务门店的不断增加，现在很多人在遇到困难时第一时间想到的是拿起手机，而不是拿起后备箱中的工具。所以，现在很多司机都只是会操作汽车，在车辆出现问题时就抓瞎了，尤其是女司机……。其实更换备胎的方法十分简单，无非就是三部，取下破损轮胎，换上备胎，收起破损轮胎进店修理三个步骤。但是说起来简单做起来难，一个细节没注意到，就可能使您和爱车处于危险之中，下面我来详细的说一下如何更换备胎。

第一步，拆卸破损轮胎

一定要先确认车停在平整的硬化地面上，拉紧手刹。拆下破损轮胎前，从后备箱里取出备胎以及简易工具放在要更换的轮胎附近（包括一个千斤顶和一个扳子），大多数汽车是放在后备箱底部的隔板下面。然后确认千斤顶的顶点，一般汽车侧面底部会有一个三角形箭头指示。如果看不到可以尝试用手在需要更换的轮胎附近的车地盘处摸一摸，顶点位置有一个凹陷，正好能把千斤顶镶嵌进去。

做好以上这些准备工作，我们就可以开始拆卸破损轮胎了。首先，升高千斤顶，只要车身稍有晃动即可，不要把轮胎顶离地面。接下来用扳子把固定轮胎的每个螺母沿逆时针方向松动1到2圈，转不动可以将扳手平置后用脚使劲儿踩一下。然后继续升高千斤顶，把整个轮胎升起，车轮刚好离开地面立即停止升举，继续用扳子将全部5个固定螺母转下来，放到旁边的备胎轮毂里面，以免丢失。至此，破损轮胎就可以取下来了，正对轮胎蹲好，用手抓住轮毂辐条，用力向外拽就行。如果轮胎死死的卡住不动，可以尝试把手刹车松一下，轮胎取下来后马上再拉紧手刹。

第二步，安装备胎

首先要认真阅读备胎上的安全提示哦~（如图），一般备胎上会有鲜艳颜色的安全提示，告诉你备胎不能长期使用，而且时速不得超过80公里，这条亮黄色也在时刻提醒你尽快修补破损轮胎并换下备胎。安装备胎的时，首先将固定轮胎的全部螺母拧上，但不要拧死，吃上力留两三扣的样子就行。这时把千斤顶降下来收好。再把螺母按照对角线的顺序拧死，一定要按照对角线的顺序哟！可以防止备胎晃动，提高车辆行驶时的稳定性。力气小的司机可以将扳子平置后用脚踩几下。

第三步，收拾轮胎和工具

作者认为，现在大多数汽车在设计之初，放置备胎的空间是足够装下一个全尺寸备胎的。因此，替换下来的破损轮胎完全可以放到备胎原来的位置，以节省车厢内的空间。即便后备箱空间够大，作者也不建议把破损轮胎直接放在后备箱里，一是当路面颠簸或急刹车时会造成轮胎乱动，存在安全隐患；二是后备箱底部的隔板大多为塑料的，强度不够，可能造车变形甚至折断；再有就是轮胎很脏的，想想小区停车场里的小狗（公的~），会对车厢内部造成污染。

三、备胎是否需要养护？必须的！

也许只有在遇到麻烦的时候我们才会想起后备箱里的那个救命英雄，其实备胎也需要日常的维护和保养，以免在我们遇到困难的时候，却发现备胎已经老化裂纹甚至完全没气儿了才追悔莫及。

第一，备胎的寿命和正胎一样为4年左右。很多车主认为，只要把备胎一直放在后备厢里不使用，就可以汽车美容“长命百岁”，这是不对的。经常会出现这样的情况：车主在爆胎后想更换备胎，但却发现备胎在放置多年后，已严重老化，早已是废胎。因为轮胎是橡胶制品，存放时间太长会出现老化现象，一般轮胎的老化期为4年左右，因此，到4年之后就应该更换备胎。

第二，定期检测备胎。日常保养中或者长途出游前，很少有车主对备胎进行检测，而一些不专业的维修店也经常会疏忽这一点。备胎检测主要是检查胎压和有无磨损和裂痕，在胎纹磨损到磨损标志线之前，要尽早对轮胎进行更换。如果胎侧有细小裂纹，就不能用它跑长途或高速行车，因为轮胎侧壁较薄，高速行车容易发生爆胎。

第三，油品与备胎不放在一起。轮胎的主要成分是橡胶，而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀。车主经常在后备厢内存放润滑油等油品，这些油一旦沾到轮胎，会使轮胎发生胀蚀，将大大降低轮胎的使用寿命。如果轮胎沾到油污，要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉。

以及在使用备胎时的一些注意事项。由于备胎只在特殊情况下临时使用，因此备胎的花纹较新，与其他轮胎抓地力不同，因此一些配备了ESP（电子车身稳定系统）的车辆，可能会误以为车辆出现侧滑而干涉制动。造成制动系统过热导致刹车性能下降。本文作者认同该分析，但尚无法对这种情况做出合理、安全的应对方案。希望各位车友能够帮助。