能再次上首页,感谢一大堆朋友们!感谢版主大人!

凯越论坛的星空因你们而更加璀璨夺目!!!

让朋友们久等了,本次作业主要是喷红色卡钳.

支持我的凯友我谢谢了.喜欢喷的人得喷出道理来,哈哈

    喷卡钳的作业坛子里一搜一大把,但多数都是"一片模糊的红"(卡钳架,刹车蹄片,螺丝,伸缩管,刹车油管接口...都是红色),各人有各人的爱好,我还是比较喜欢层次分明的红卡钳,迟迟未动手是因为不了解卡钳安装及调试的情况,担心小小的作业变成大工程甚至求救,待做足了充足的准备以后才开始动手的.

折腾只为自己----喜欢!

------------------------------------华丽滴分割线--------------------------------------

再来几张右后轮:

正面:

斜着俯瞰:

小红卡钳特写:

白天:

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

2012-01-05作业预告:

本次作业之前的俺家黑凯:

 黑凯的17吋大脚施工前特写:

    换成了17英寸大脚以后今天再次路测感觉很棒,谁用谁知道.好处不多说了,弊端也是有的,针对大脚的优势和劣势,知道自己的情况了才能-----扬长避短,更好出行.好多位车友都比较关注换大脚的优劣,借这个帖子分享一下:

    优点:

    过弯的速度都比较慢,如果速度再高一些过弯,车辆的侧倾明显增大,乘客也容易东倒西歪,尤其是高/快路及立交桥上,路况好车况好可以快一点行车.不推荐,但我喜欢这么开.

    胎面宽了,如果再上个"顶吧"的加固件,过弯时的稳定性将如虎添翼. 高速行驶更稳了.时候风大,车轻,高速上飚的话车开着发飘(有的车120km/h时速都飘)前胎路线不好控制,满载例外.宽胎则比较稳当,四平八稳,双手(即便是单手也是)微打方向盘足以应对各种情况.

    性能更好,感觉刹车距离更短了,看某些科教视频---差半米的刹车距离就是阴阳相隔.还得重申一下:再强大的硬件,再过硬的技术,都比不上规避风险的安全意识更能给人带来安全!!!!!! 例如:路口减速通过(即便是绿灯,黄灯也是,红灯就别想了),防止"鬼探头"的意识,右脚不给车加速的时候始终是置于刹车踏板上的行为习惯 ... ...

    缺点不能不说:

    胎面加宽,轮胎碾过路面的噪音--胎噪更清晰地传递到车内,理应配合做四轮隔音的.带来的路感更清晰了---扁平比降低了,胎硬了,胎面的感觉能更清晰地传递到驾驶员身,手上.

    通过性降低了,过不平的水井盖,坑洼路面,铁轨的时候,不想鼓包吧?----那就必须减速缓行通过,前几天看到视频中,拉风的大神--布加迪威龙通过宽大的减速带的时候,有点尴尬,3迈,斜着过减速带才不至于拖底儿通过. 或许,慢一点也没什么不好,有多少维护世界和平的任务要我们做呢?木有.慢点通过---可以滴,我不认为这是坏事.

    油耗增加: 这个是广大车友都比较关注的一个问题,木有科学严谨的测试,只有理论支持和一点点经验分享,上一辆车的胎宽也增加了10mm,油耗增加半个到一个.听一位胎增宽了20mm的哥们说,他的油耗增加了一个以上到两个.而凯越,才开了十天时间,木有太明显的耗油增加的感觉,也就是说在半个到一个油/百公里  之间. 有待持续关注此事.

     敲了这么多字,也算回答好几位比较关注我的凯友的疑问吧.接下来回归到正题上来----------------------

     美好滴YY一下,挣钱攒钱,接下来做四轮隔音,上打孔/刻痕大碟+鲍鱼刹.钢喉.泵. ..一系列吧.不会太出格,做到凯越用着略富余.下面这两个轮子,让我口水流了一地:

    曾有过纠结: 现在的十辐大脚看着空荡荡的不美观,红黑配是许多大师级别的作品,随大流了.曾想过黑凯配黄色卡钳,感觉美观但跟自己风格不一致,配蓝色卡钳吧,惊艳,犹若鬼魅之美,风格太独特了,暂时还接受不了.

    最终决定:配红色漂亮---起码没毛病可挑.暂定了红色.
小样儿,即将给你穿红衣服了.  谢谢朋友们的关注,小作业即将展开~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

    今天去了趟环渤海汽配城,7元自喷漆一罐(红色),捎带脚去买导航一体机的店里升级了凯立德冬季地图,不花钱滴.顺带帮朋友问了一下,我替换下来的原车15英寸铝合金轮毂老板脱手了没,结果比较遗憾--脱手了两套了.唉~

===================================================================================================

------------------------------华丽的再分割一下-----------------------------------

===================================================================================================

2012-01-08完工交作业:

一抹亮丽的红--------遗憾卡钳有点显小,呵呵

家里有的工具,都拿出来备用: 桶自来水,工具盒,刷子及旧牙刷,报纸,车里有纸巾.吸水布. 这里为啥提纸巾呢?看到后面凯友们就知道了.

喷壶,大工具盒(全套套筒及扳手)

千斤顶,工欲善其事必先利其器,木有办法,先清空本不该这么满腾的后备箱:

顺手拿海绵给带一把,清理干净了.
好久没这么敞亮了,难怪油耗10个油呢--杂物太多.
取下,翻身晒晒   当时气温5℃,两小时后太阳落山迅速降至冰点,作业有点困难了,漆干的太慢了.

准备工作完成.

正式开工:

①.车辆要拉紧手刹,先松防盗螺栓(插一句不推荐各位安装此物,用途不大还平添换轮的工作量).把4个螺母拧松了即可.

特地换的"工作服"和工作鞋,不怕水渍及油污.

②.取出自带简易式千斤顶,调节一下它的高度:

对准了---------------------------

先顺时针拧,升高到接近底裙钢条凹口,然后对准,继续顺时针拧下去就ok了~

完全升起来了,继续卸轮子的大螺母吧~

卸下来了,才十来天的新轮毂就这么脏了.

第一只轮胎卸下放在一边,一会儿会用它.

一会喷漆要多喷几遍效果才好.等候第一遍漆干的时候,可以检查一下轮胎内外侧及胎面,还可以给轮胎剔剔牙---清除缝隙内的小石子等异物.

发现挡泥板及轮拱好脏,若是买了自刷橡胶就好了,还能捎带做个轮拱隔音.拖延真不是个好习惯.

新车时 安装的减震胶也积累了厚厚的泥污, 视野内满是泥污了.

(减震胶安装作业链接:【我与我车】减震胶--凯越提车20天时安装的--DIY第二季 )

排气尾箱也锈蚀了,我在考虑,底盘装甲200元是可以喷它两层的.

来个全景给它们.

虽然这个刹车盘和卡钳可以满足凯越日常使用,但是有闲米还爱折腾的TX(同学)可以上个300mm以上的通风透孔/刻痕碟刹及小4卡钳,当然分泵总泵钢喉也要配套)


桶装自来水(节约水资源),小喷水壶(15元),吸水毛巾,旧牙刷开始出场~~~~~~~~~~~~~~清洗卡钳~~~~~~~~~~~~~

就跟做颅内,鼻腔,胸腹腔手术一样,清理清洁视野所及,更好干活~

min thick 0.314in18mm   下面的塑料螺丝一会还得照着原来的青绿色划线旋回去.

疑~? 这个螺丝很紧嘛,是做什么用滴知道的告知一下~  塑料的螺丝很松,未动它,也不清楚它的作用.

拉回正题继续,卡钳取下,内侧面及犄角旮旯都用旧牙刷认真地刷洗干净,这很重要,直接决定了漆的附着强度.

使用14号套筒,固定卡钳的螺丝只有两个,很紧很紧.注意用力姿势及用力角度,自己动手做虽然很有乐趣,但是划伤了手就不值得了.

第一个螺丝在上面,顺时针拧,由于它的周围管线复杂,没有套筒还真不好拧--就是那有劲没地方使的感觉的.

第二个螺丝在下面,不方便用力,加上加长连接柱再拧它就得劲儿了.

卸下来了,准备再清洗一下外面及后一张图片中所示的卡钳腔面:

取下刹车蹄片之后的卡钳,都是粉末和泥---木有油泥,

取下的刹车蹄片以避免被喷成红烧猪蹄,一会在卡钳喷漆待干的间隔时间可以好好清洗一下它.更喜欢伸缩橡胶保护套,各个螺丝及刹车片磨损指示片保留本色,精密仪器不便大拆它.过一会儿该取下的取下来,该包裹一下的包裹一下.

活塞腔内喷进去水了,塞进去纸巾(下图正中央)---①是吸水;②是进一步阻止水再进去.

清洗之前,蹄片摩擦面中间的垂直缝隙里填满了刹车粉末及污物,喷漆的间隔清理干净以后:

原车的刹车蹄片: DAC SABC L42 10K22

新车开了半年(9000km)时的刹车蹄片厚度还可以,损耗比较微小:

喷漆前的包裹工作有条不紊地展开---------------------------------------------

①.遮挡卡钳活塞面,剪了一小圆片塑料包装袋,用双面胶固定在活塞面上

细致地把塑料原片塞入橡胶密封圈和金属桶腔(活塞腔)之间,可以避免这个部位被喷到漆.

都塞好了.下图中下部的红色是找了个购物袋包裹一下刹车碟及减震,对了,悬架的连杆最好也用报纸包一下,不用胶带,用手使劲攥一下报纸就包裹紧连杆了.

车上有纸巾盒,纸巾终于派上用场了.纸巾比较容易撕成一条条的,用于包绕包裹亮面的螺丝及两个--可伸缩的橡胶防尘管

喷漆主角登场--------------------------------------------------------------------------------------

红色耐高温自喷漆,汽配城实体店买到的.

开工
去除了刹车蹄片的卡钳回归趴到刹车碟上---------我喷,我喷,我喷喷喷-----------

突发感慨,喷漆的活儿还是天气热的时候好干---漆干的快,冬天干活的话一是干的慢二是冷.喷了一遍又一遍又一遍,冻死我了.车被简易千斤顶支撑着我可不忍心坐进去,等待漆干的时候清晰刹车片,轮胎轮毂,擦擦车,都得挨冻.喷的时候地面铺一张报纸.我是喷了一面的时候想起来滴

接着喷里面,刹车油管包裹的少了,有一小节被喷红了,不过不碍事,反正也看不见.拿改锥挑着油管喷,

可冻死我了,第三遍喷完以后,吊着晾干,撤掉周围的报纸及塑料袋~   让我想起来拉风的猪肉王子卖猪肉


落款---小平赠  哈哈
 
下图:开始归位,图中文字打错了,补充一下,水是纸巾用于此处最好的"胶水", 纸巾条裹好以后,另一只手沾点水往纸巾上一搭,纸巾就牢牢地裹住了要遮挡的零部件.

把纸巾包裹都挑开--去除.

达到目的了,除了卡钳主架以外,其余的零件依然英雄本色.---保证我们安全的英雄.

调整刹车片间隙,回归原位,上螺丝.松掉手刹转动一下刹车碟,没问题!!!!!!!!!!!!

然后上轮子,注意:再次拉紧手刹,轮子4个螺丝孔对准嵌入以后,简单依次先拧上几圈(次序:上下左右-上下左右循环拧,可以保证车轮均匀准确复位.不用特别大的劲就拧不动了?  好,松千斤顶降下车身,车胎落实以后,大力依次(还是上下左右,上下右左都可以的)再把螺母紧到底儿.    一个轮的工作完成了,剩余三个轮是重复做的,驾轻就熟了.

收工了吧?

木有~

一地的卫生纸,有的还带着红漆,还有塑料袋,全是垃圾,得有公德心,而且会被人误会滴,

购物袋发挥它的余热了,所有的垃圾悉数装袋扔到垃圾箱.

完工.

白天再补几张实拍图.

谢谢捧场

2012-01-19:追加细节特写:

 181楼更新照片.