4月20日：今天莫名奇妙有多位车友支持本帖，这么老的帖子了大家仍然支持，在此一并谢过各位凯越车友了。--allenlook

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一次只能发一张照片？?杯具了,N多张图呢...

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                       市区内行车，最近发现高位刹车尾灯亮起迟于制动踏板的踩下。

                             我车是2011款凯越LE-MT,2011.5月份上路开始跑.


   

    停小区检查了一下果不其然：踩下刹车踏板后高位刹车灯并不随同亮，继续往下踩制动踏板，一小截的下踩行程之后灯才亮起-----这对后车的警示作用大大削弱。市区多不懂事近身跟车的司机，发生追尾的可能性大增。
(上图:通过后视镜即可清楚地观察到高位刹车灯跟制动踏板的随同及时性能)

    为之忧虑。医术牛确实好但不是最好的，中医讲究治未病，这观念才是真的高。本来想去4S店排除问题的，抽空网上一查资料，发现很容易解决这个萌芽问题。(鸣谢一下前辈们)。决定自己动手解决---顺便整理一下分享给更多的车友们。

朋友们分享过,调节那个仪器塑料杆的长度就能调节刹车灯的随同响应性.

那么首先要找到它的位置:

小样儿,别藏了,我都看见你了:

趴到地胶上才拍到它,夜里检查灯光的时候拍的,有点暗,而且文字需要大家活动活动脖子才能......

见谅.

塑料插头就插在黄圈标注的贴片上,捏住它,左旋或者右旋90°就能顺利的拧下它了.

此处黄油出没,请自带纸巾

还不是像摘瓜一样给摘下来了?~

给它来个特写,右侧是电源插座端(引入电的),左侧伸出来的塑料杆,调整它的长度就ok了.

这里涉及两个问题:

①.长度多少合适呢?木有办法,你只能自己去试几下了.里面有竖齿,抻出来或者压进去会有"咔哒咔哒"的响声.

   我的经验:因为延迟不是很多,往外抻了三下响声----"咔哒咔哒咔哒".

注意: 塑料杆插入的太多了,会造成刹车灯延迟加大---刹车(制动踏板)都踩下去很多了刹车灯才亮~.

      往外拔出来的太多了,会造成刹车灯常亮---脚不踩刹车踏板它也一直亮着,会让后面的司机看出你车有毛病

②.记得拿纸巾裹住它再收拾它啊,不然搞你一手黄油,摸得车里脏兮兮油乎乎的~      车里跟我一样备有纸巾的同学有福了,大家都备有纸巾?那当我没说吧.

调节长短以后,插回原位旋转90°拧紧了(往哪边旋转都可以):

开始测试: 首先观察高位刹车灯是否亮,如果亮,说明过于灵敏(为了通俗,这么表达比较合适,高手请飘过~)--塑料杆外露的过长,需要拆下再深按进去一格(咔哒一下).   如果不亮,那么正式开始测试: 踩下(或手压下)踏板,高位刹车灯立即就亮了.恭喜你~~~~~~~~~~~~~~     过和不及都不行,恰当是最佳.  测试的过程根据车辆不同情况有可能需要反复测试几次才能找到最佳长度.

插座引入线:

来个特写给它:



本帖关键:调节伸出的塑料杆的长短,找到最佳契合点.

成功了? 装回去吧,记得90°旋紧了.





DIY结果------------要及时有及时,要灵敏度有灵敏度.

(说车牌照真牛的TX请注意: P过,可不敢这么招摇.你们懂的~)

自己动手,其乐无穷!