应白雪和allenlook二位版主之邀,我趁今天休息自己动手换了机油(注:其实还要等2900公里才换的,怕大家等得心急,特提前换了),并将作业交上来分享,不妥之处,请不吝赐教!
友情提示:我发此帖的初衷是告诉大家可以这样换机油,由于存在安全隐患、比较脏,且工时费也不贵,因此,我建议大家还是去修理场所更换,请勿模仿!如有模仿,后果自负!
先介绍一下作业的工具和材料。
此作业比较脏,特准备了工作服。
由于在车库作业,用上了维修照明灯。
机油和机滤。
作业之前应保证是热车,如冷车,应先发动运转15分钟,以便机油能够完全放干净。如使用发动机清洗剂,应先将清洗剂从机油加注口倒入,然后发动运转15分钟,再熄火。
开始作业了!先检查手刹是否拉紧,再在车后轮后面各放一块砖头,以防车子后蹓。
将千斤顶对准前轮后面的缺口。
将千斤顶顶住车子,手摇旋转十圈。
将车子另一侧也用千斤顶顶上,并手摇十圈。
左右轮流旋转约四十圈左右,将千斤顶支架放在车前轮的三角臂下边。(注意:必须左右轮流旋转,即左十圈、右十圈,以防车子两侧高度悬殊较大,有危险。)
缓慢放松千斤顶,直至车子三角臂压在支架上。(注:1、车子压在三角臂上即停止旋转,这样由千斤顶和支架共同支撑更安全。据千斤顶支架说明书介绍,一个支架能支撑3吨,两个即能支撑6吨,而凯越整车只有1.25吨,因此,只要支架支撑在车下能承受重力的地方,应该是比较安全的。2、也可以像我更换手动刹车油帖中那样升起汽车,详见http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-875-38438569-1.html)
另一侧的支架。
为了安全起见,在轮胎下边垫一块硬物更好。
放上硬纸板,并在油底壳下面放一个盆子。
拿上套筒和棘轮扳手。注意规格,是20mm套筒。
这就是油底壳的放油螺塞。
用棘轮扳手和套筒将放油螺塞扭松,松动即可。
用手旋扭。
松完后,猛地一抽。
油哗哗地放呀!先黑后清。
拆下来的放油螺塞和铜垫圈。
这两天老有人争论旋扭放油螺塞的套筒规格,我量给大家看。(注:后来通过对比发现,凯越的放油螺塞确实有两种规格。)
打开引擎盖。
我这是08年9月出厂的车,也是当月买的。
在机滤下边放好盆子。
将这两根线的卡子拆下,以免影响拆机滤。
准备好棘轮扳手和机滤扳手。
将机滤逆时针旋扭,松动即可。
用手旋转机滤。
拆下机滤。
拆下来的样子。
打开发动机机油盖。
将安装机滤的地方清理干净。
准备好新机滤,并将包装膜去掉。
将机油壸盖扭开。
在新机滤的胶垫上抹一层机油。
用手将机滤装上,扭不动为止。
用粉笔在机滤上做一个记号。
用机滤扳手将机滤旋转3/4圈。
将新机油倒进胶杯(不得超过250mL,有刻度的量具更好。),并倒进机油加注口,用来清洗发动机仓和油底壳。(由于一桶机油是4L,而凯越1.6的机油量为3.75L,因此,多余的部分可用来清洗,但不得超过250mL。注意:凯越1.8的机油量刚好是4L,因此不能如此清洗,否则就不够用了。)
瞧,清洗流出来的机油,很清亮。
由于车子两边同时顶高,且前高后低,因此机油放得很干净。(我几天前看见一换机油的帖子,是将车子一侧顶高,那么油底壳低的一侧的机油肯定放不干净。)
将垫圈垫在放油螺塞上。
用布将放油螺塞和油底壳螺孔处清理干净,并用手旋扭放油螺塞。
用棘轮扳手和套筒扭紧放油螺塞。
扭紧后的放油螺塞。
将盆子从车底拿出来。
先将千斤顶往上升一点,取出支架,再将千斤顶轮流下降,并拆下千斤顶。
加注新机油。
抽出机油尺检查机油加注量,在MIX和MAX之间即可,当然在二者正中间最好。
万一加多了,用自制的抽油工具解决。
扭紧机油盖。
将这两个卡子装上。
发动车子。
观察油底壳和机滤处是否漏油,运转5分钟后熄火。过10分钟后再看一下机油尺,看油位是否合适。
顺便看一下上个月换上的氟胶O型密封圈有无渗漏,效果很好。
装上发动机罩。
利用自制的工具装油。(注意:废机油不能乱倒,保护环境,人人有责!)
倒入桶中。
清理、收拾工具。
关上引擎盖,回家了。祝各位车友一路平安!万事如意!
本人先后发了《[徜徉在线]凯越保养维修DIY方法汇编》http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-875-18770776-1.html及《[徜徉在线]凯越零部件汇编》http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-875-21294163-1.html,大家可以看看。不妥之处,请提出批评意见!谢谢!
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