二、旋转千斤顶，使木板（或钢板）顶住发动机油底壳。（注：1、如果直接用千斤顶，由于受力面积太小，可能会导致油底壳变形或者破裂，中间夹木板（或钢板）的目的是为了增加受力面积，保护油底壳。我这块木板还大了一点，如果跟油底壳底面一样大则更合适。2、其实我还有一个3T的油压千斤顶，用油压千斤顶作业更加安全方便，但考虑到凯友一般只有随车的旋转式千斤顶，因而采用随车千斤顶作业。）

     三、拆卸发动机悬置架。

    （一）用扭力扳手、接杆和14mm套筒逆时针松动发动机悬置架上的螺母和螺栓，并记住松动时的力矩。（注：1、由于扭力扳手不一定精确，因此用扭力扳手来松动螺母和螺栓，目的是为了测试悬置架原装时的力矩大小，安装时按此力矩旋紧即可。2、进行其他作业时也可参照此方法测试力矩。）

    （二）用棘轮扳手、接杆和14mm套筒逆时针旋松螺母和螺栓。

    （三）拆下悬置架上的螺母和螺栓。

    （四）拆下悬置架。（注：如果不好拆下来，可用接杆从下往上敲几个，应该能拆下来。拆下后发动机会有所下沉，这是正常的。）



   

    看一下悬置架的型号、规格。

    四、拆卸机脚垫。

    （一）用扭力扳手、接杆和14mm套筒逆时针松动机脚垫的四个固定螺栓，并记住松动时的力矩。

    （二）用棘轮扳手、接杆和14mm套筒逆时针旋松机脚垫固定螺栓。

    （三）拆下螺栓。（注：螺孔上面的蓝色物质为螺纹锁固胶。）

    （四）拆下机脚垫。

    看一下机脚垫的细部特征。（瞧，机脚垫有所塌陷，但车身没有明显抖动，不影响使用。）

    五、安装新机脚垫。

    （一）将安装座清理干净。

    （二）将新的机脚垫放在安装座上。（注：由于我的机脚垫没有坏，因而安装的仍是旧机脚垫。）

    （三）在固定螺栓上涂上少许螺纹锁固胶。（注：1、拆下时看见的蓝色物质即为螺纹锁固胶，由于拆下后锁固胶即失效，因此安装时应涂上新的螺纹锁固胶。螺纹锁固胶是一种厌氧胶，有氧气时呈液体状态，一旦缺氧便凝固。将螺栓拧紧后，螺纹之间的胶便处于缺氧状态，从而凝固并防止螺栓松动。2、为了便于拆卸，建议使用中强度的螺纹锁固胶。）

     （四）旋上螺栓并顺时针拧紧。

    （五）用扭力扳手按拆卸时的力矩顺时针拧紧。

    六、安装发动机悬置架。

    （一）将悬置架安装在两端的螺栓上。

    （二）将千斤顶适当顶起，直至能安装螺母和螺栓。（注：由于拆卸后发动机下沉，因此应将千斤顶适当顶起，以便安装螺母和螺栓。）

    （三）旋上螺母和螺栓，并用棘轮扳手顺时针拧紧。

    （四）根据拆卸时的力矩，用扭力扳手顺时针旋紧螺母和螺栓。

    七、拆下千斤顶和木板。

    八、安装空滤壳体，作业完成。