今天上午,我又给小凯换了一次机油及机油滤清器(简称机滤),说实话,我还从未见过机滤的内部结构。于是,我用钢锯将机滤锯开,由于没有台钳,搞了半天才弄开。下面,我们共同来认识凯越的机滤。
首先,我们来了解一下机滤的作用。机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。同时在发动机工作过程中,金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生,使得机油中的杂物逐渐增多。若机油不经过滤清,直接进入润滑油路,就会将机油中含有的杂物带入到运动机件的摩擦表面,从而加速零件的磨损,并降低发动机的使用寿命。机油滤清器的作用就是滤除机油中的杂物、胶质和水分,向各润滑部位输送清洁的机油。
下面,我们来了解一下机滤的外部特征。
机油从进油口流入,通过滤芯过滤后,再从出油口流出 。
机滤的外端有规则的棱角,其作用是便于拆卸和安装。
再来看看机滤的内部结构,机滤由外壳、滤芯、弹簧、密封圈和橡胶垫五部分组成。
再逐一观察各部件的细部特征。
外壳。外壳的作用是用来固定并便于拆卸和安装。
滤芯。滤芯是机滤的重要组成部分,机油过滤就靠它了。
瞧,滤纸中间有许多小铁屑,一开始以为是机滤在使用过程中留下的,后仔细一想,不会有这么多,应该大多是用钢锯锯机滤外壳时掉进去的。
弹簧。弹簧除了起支撑和固定作用外,还有一个最主要的作用,就是在机油压力过大的时候起保护作用。如果长时间不换机油滤清器,就会导致滤网的通过性变差,从而使机油难以流动而压力增大,极端情况下可能导致机滤爆掉。而弹簧会在此时顶开旁通油路降低机油流动压力,当然代价就是机滤变“管道”,失去了滤清的功能。因此,定期根据行驶状况更换机滤才是王道。
密封圈。密封圈是防止机油渗漏。
橡胶垫。在汽车发动时,由于机油的循环,橡胶垫便打开,而汽车熄火后,橡胶垫便关闭,这样机滤里面始终有机油,当再次发动汽车时,机滤内的机油能及时流出并润滑发动机 。
最后看一下机滤的安装顺序。
这就是机滤外壳,周围的是进油孔,中间是出油孔。
进出油孔上面是橡胶垫。
橡胶垫上面是滤芯。
滤芯上面是弹簧,弹簧顶的另一端就是外壳了。
密封圈安装在外壳的沟漕里面。
最后,祝大家一路平安!万事如意!
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