最近，小凯出现了故障，表现在：1、踩离合器换档时，转速明显升高；2、换档提速时，有很强的顿挫感；3、怠速时好时坏，有时在水温90度时达到1500转以上，就像踩了油门一样。首先，我排除了真空管漏气；其次，我觉得怠速马达应该没问题，如果有问题，应该一直都不正常，而不会时好时坏；最后，我觉得应该是节气门位置传感器出了故障。节气门位置传感器是通过触点接触传输（就像吊扇的旋转开关一样），由于使用了五年多有磨损，且在发热的情况下，会出现接触不良，节气门开启、关闭的信号不能及时通过传感器传输给发动机控制系统，这样发动机控制系统就发出错误的指令，导致转速不能跟节气门同步，怠速不稳甚至偏高。怠速时节气门关闭，那么在热车状态下怠速1500转是怎样形成的呢？因为节气门位置传感器接触不良，虽然节气门处于关闭状态，但向发动机控制系统传输的是节气门未关闭的信号，而08款凯越是拉线节气门，发动机不可能指令节气门开启，便指令怠速马达加大进气量，喷油量即同时加大，从而导致怠速偏高，甚至超高。通过以上分析，我认为小凯出现上述故障的原因应该是节气门位置传感器发生了故障，由于不能拆开维修，只能更换。（以上是我的个人认识，可能不一定对，请专家予以批评指正！）

    趁今天休息，便自己动手更换了节气门位置传感器，出去试了一下，效果很好。现将作业过程上传与大家分享。

    先看看作业工具。

    再看看新的节气门位置传感器。（注：早晨去汽配店买的，没有原装的，只买了这个品牌,120元。）

    开始作业了。

    一、停稳汽车，拉紧手刹，并拔下车钥匙，先断开电瓶负极。

    二、拆卸怠速马达。（注：如果不拆怠速马达，则无法拆卸节气门位置传感器。）

    三、拆卸节气门位置传感器。

    拆节气门位置传感器插头时，用食指顶住钢丝卡子，往下一抽就下来了。




    要拆两个螺丝，由于角度原因，另一个螺丝既看不见，也拍不出来。

    瞧，原装是博世的。

    瞧，节所门位置传感器中间位置与节气门的旋转轴相连，连接处跟鸿运扇的旋转开关是一样的（中间白色部分）。
    四、装上新的节气门位置传感器。

    五、安装怠速马达。

                   

    六、安装电瓶负极。

    七、插上车钥匙接通电源5秒，然后关闭拔下，等10秒后再插上，让车子学习学习。

    八，发动汽车。（注：如有的车友想让车子好好学习一下，可以借鉴论坛其他车友发帖中的怠速学习程序，但我一般没搞那么复杂。）

    作业完成。徜徉在线祝各位版主及车友一路平安！万事如意！