小凯开了五年零八个月，跑了63，830km，公里数虽然不多，但时间却不短，遂决定更换发电机皮带和张紧轮。今天利用休息时间进行了更换，换下来觉得还能用，便放在车库储存备用。

    下面，我将作业过程上传与大家分享。不妥之处，请批评指正！（注：以前发过更换发电机皮带及张紧轮的帖子，由于当时拍的照片很少，也不大会编辑，因而帖子不佳，为了便于大家更直观地了解更换过程，特再次作业并发帖与大家分享。）

    先看看08款凯越的发电机皮带（正规术语叫传动皮带，但大家一般称之为发电机皮带）及张紧轮的更换周期。我是1.6的，更换周期为48个月或8万公里。

    再看看我小凯跑的公里数。公里数不多，但时间不短。

    在当地汽配店买的发电机皮带和张紧轮。 （注：买了有一段时间，一直在车库放着。）

    维修工具。（注：帖中有详细说明，在此不作介绍。）

    由于要躺在硬纸板上作业，比较脏，因而准备了工作服。

   先停稳汽车，拉紧手刹，并拔下车钥匙，然后打开引擎盖，开始作业了。

    1、拆下进气温度传感器插头。

    2、用大嘴钳挪开下图皮管上的钢夹子。

    3、抽下皮管。

    4、用平口起子逆时针旋松下图卡箍。

    5、用棘轮扳手、接杆和10mm、12mm套筒分别拆下空滤壳体两侧螺栓。

    6、拆下空滤壳体和进气管。

    7、用脚将右前轮螺帽逆时针踩松。（注意：只松一点就行了。）

    8、用千斤顶将右前轮顶起来。（注意：将车轮顶离地面即可，太顶高了不安全。）

    9、 手持车轮扳手将螺帽旋松拆下。

    10、拆下车轮，并将车轮放在千斤顶后面，以防万一。

    注：如果有两个千斤顶和保安支架，可以像下图这样，将车身两侧都顶起来，并用保安支架支撑，以确保安全，万无一失。在车底作业，如换机油、更换零件等都可以如此进行。

    11、为了便于作业，在车身右侧放置一长块硬纸板。瞧，成龙大哥为我助威！

    12、用小棘轮扳手、接杆、10mm、7mm套筒和十字螺丝刀旋松右侧防溅罩及下护板螺丝，并拆下防溅罩和下护板。（注：下图左下角挡泥板处还有两颗螺丝，当时疏忽了没有拍下来。）

    13、躺在硬纸板上，手持15mm梅花扳手套住张紧轮螺栓顺时针使劲往下压，将发电机皮带拆下。

    看一下发电机皮带的细部特征，凯越原装皮带是盖茨的。

    我这皮带还很新，没有丝毫裂纹。

    顺便看一下发电机皮带连接的有关机器。

    张紧轮来个特写。

    14、用15mm梅花扳手逆时针旋松拆下张紧轮转轮。（注：张紧轮所处的位置很特殊，很难拆卸，所以先将转轮拆下，以便于作业。）

    15、旋松拆下张紧轮固定螺栓，并拆下张紧轮底座。

    由于张紧轮所处的位置空间很小，我试了各种棘轮扳手和套筒，但都使不上劲。于是，我发明了一种工具，供大家参考。

    买来一个带有14mm套筒的三叉扳手，并用钢锯将14mm套筒锯下。

    再用17mm梅花扳手套住14mm套筒尾端，可用来旋松拆下张紧轮螺栓。

    16、安装新张紧轮，并用手将两个固定螺栓旋紧。

    17、用“二合一”工具将下图螺栓顺时针拧紧。

    18、用15mm梅花扳手逆时针旋松拆下新张紧轮转轮。

    19、用“二合一”工具将张紧轮另一个螺栓拧紧。


    20、用15mm梅花扳手将新张紧轮转轮安装拧紧。

    21、安装发电机皮带。先将皮带与其他轮子相连，并拉至张紧轮旁，然后用15mm梅花扳手使劲下压张紧轮，并将皮带套在轮上。

    22、逆顺序安装下护板、防溅罩、车轮、空滤壳体和进气管，作业完成。（注：安装很简单，在此不作赘述。）

     徜徉在线恭祝各位版主及车友端午快乐！平安健康！心想事成！万事如意！

    本人先后发了《[徜徉在线]凯越保养维修DIY方法汇编》http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-875-18770776-1.html及《[徜徉在线]凯越零部件汇编》http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-875-21294163-1.html，大家可以看看。不妥之处，请提出批评意见！谢谢！