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自己动手更换离合三件套
1 57 发布于 广东 2025-10-07 15:58:30 只看楼主 热门标准
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刚好10月1的假期有时间,提前在网上购买的离合三件套278块钱,然后另外买了一个进口的离合导套,我是2014年买的新车,然后一直用它来练车,所以对离合的伤害也很大,这两年来发现离合越来越重了,而且触点比原来的高了,就担心万一抛锚了,拖车费也厉害,干脆换也不贵,换完之后又回到新车的感觉,踩起来非常轻巧,早换早享受吧,反正这几年不考虑换车,都是体力活,用了一天的时间换完,好像听车友说修理厂也要一天时间才搞得了

外面太阳太大了,只能开到房子里面慢慢搞

前面用了2个水泥墩都是30厘米高左右,前后都要一致的高度

前面用的两个水泥墩子30厘米高的,要保持前后车身的高度一致

车头前面的就是要用了2个这个水泥墩,高度30厘米

拆掉电瓶,底下这块铁板是13号的套筒

手抓住这根是倒挡开关的连接线,上面有一个铁卡扣,往上面一敲就出来了是卡在那里的

要拆掉这个左前轮叶子板,然后圈起来的是有一颗螺丝是固定电瓶支架的,要拆掉是13号的套筒

离合分泵两颗螺丝都是5号内六角

正在放变速箱油,不用放的太干净,因为剩余的也不会跑出来

拆掉换挡支架之前必须要拆掉这两个球头才行

这个换挡拉线球头,用尖嘴钳插在缝隙里面,往上一翘就出来了

找人扶住这个换挡连接塑料连接杆,然后再从底下拿铁棍往上一捅就掉了

这个换挡支架总共有三颗螺丝,固定上面两颗可以看得到,支架后面还有一颗螺母,支架后面那颗螺丝只能趴在车底下拧了

下摆臂的球头拉马

这个是主驾驶半轴,结果里面锈死砸不出来,整坨拆出来

摆臂是梅花内六角t50的

自己用空心千斤顶做了专用工具,压起来非常省力

胶套压进去其实也很紧,我还是用这个螺丝胶让它粘得更稳一些吧,最主要的是不用抹黄油,有润滑的效果

摆臂已经压好

这个凳子非常管用,整台车都是离地前后都是30厘米高,同时发动机用凳子顶住保持平衡,后续变速箱再落一点就把主驾驶这边再顶起5公分左右就可以

拆掉机脚之前必须把那几个变速箱连接的小螺丝全部拆开,变速箱上下各留一颗大螺丝拉住,再把三个机脚拆掉,因为就有车友在修理厂换离合三件套的时候,师傅不拆这个机脚,把机脚搞坏了

这个变速箱螺丝太长了,主驾驶顶得很高变速箱才落了下来,所以直接把这个垫片用手磨机切了,把支架拆掉,后续变速箱就好安装好拆卸,其实找多一个螺母,两个螺母挤在一起的时候,用电动扳手可以打出来,当时没想起来

压盘边上6颗全部是t40螺丝

这个大飞轮盘没有磨损

变速箱终于抬下来了


10来块钱买的定位工具,非常好用,变速箱很顺就装进去了


拨叉顶住球头垫片也要抹一点高温黄油,原来的干了,小球头基本不磨损,所以不换了,这个小球头也是t40

拨叉这个地方一定要两边抹一点耐高温黄油,

导套已经安装好

变速箱刚好70斤

离合导套和分离轴承已经安装好,整备安装回去

螺丝拧紧,立马做了记号

螺丝拧紧,立马做记号

每装一个螺丝,打紧之后立马点记号,免得忘了

在自家房子里面搞,不怕晒不怕下雨,费时了一天终于搞定

换出来的旧离合片磨损很均匀,最主要我平时没有暴力驾驶,就是离合很重,离合触点很高才换的,就怕哪天抛锚,结果拆出来看着还可以搞5万公里没问题,换了新的之后又回到新车的感觉,踩起来也轻巧了很多丝滑

导套有轻微的磨损,分离轴承的润滑油甩出来之后,离合片磨损的粉末粘轴承的润滑油上面导致卡住不顺畅,难踩动

离合摩擦片磨损的粉末都卡在分离轴承中间了,导致难滑动

  • 车辆维修
  • 车主说
最后编辑于2025-11-14 17:56:39
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