新车提车时看了下机油位…在中线往上…开了四个月3600去首保，加了90换的全合成…当时加机油时特意提醒别加多了油…加了约3.4升…发车五分钟停机二分钟后正好在上线位…冷车八小时后到了金属杆～再一个这破机油尺无小分格就一块光板…老看不出…所以自己抽了200出来…同条件下热车在标尺三分之二…冷车在四分之三…开了一个月后东本涨机油…我也是每天开四五公里单程上下班…恩…去看下…结果结果热车离上线五米米…冷车到上线…测了两天如此…难道也有东本的幸福…没办法…又抽了二百六～热车在一半～冷车在一半靠上五毫米…过年回老家走了下亲戚…开了几次车…都是二十公里一次…来回家里是八十公里～到家后再测…热车三分之一…冷车不到一半…我勒了个去…这不正好就那抽掉的二百六的感觉么…日了…又加了约三百进去…目前热车四分之三…冷车离上线五毫米，下面上图及我是如何插油尺能一次性看准

总结：我是1.2t,都说带套的会损耗机油…所以加得多…然后出现了机油多的情况…可能与网上讲了单次开的距离不够，挥发重燃不足有关…毕竟开了两三回长的就下来了…这段时间外面温度也低…其次回来后又加了机油记了位置开了两个星期无明显变化…依旧上下班单边四公里…还在测试…致于1.6的讲也多，一是考虑加多了，二是考虑没读好标尺，抽出时让管壁上机油浸染了…而且插入方向不对在下面时插得越久本身过了半时浸得更严重…抽出来就是超的…所以还是多关注下…我还在自测中…看你到底多不多…