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2013款东风标致308更换离合器四件套
2013款东风标致308行驶了快7万公里。可能是我开的比较费吧，最近感觉离合器踏板有轻微抖动。踩踏下去抖动的更厉害了。没几天功夫感觉抖动的都有些震脚。琢磨趁着配件没到货。就先开几天吧，结果半路上就抛锚了。踩踏离合器挂挡彻底失灵。只能是发动机熄火，挂挡，发动机点火，松刹车起步。下班晚高峰我就这么一路费劲的开到了家。我居然还顺利完成了倒车入库！等了一天配件到了。找朋友帮忙拖到修配厂开始更换离合器三件套。
配件到货还挺快。从武汉到黑龙江实际算下来两天时间。为什么不在4S店换，出了问题最先去的就是本地的4S店，却被告知要等一周以后配件才能到。抬变速箱的费用是300。费用倒是不贵。全下来1200多。可是时间太久真的等不起！
法雷奥的配件。我看论坛上也有人用别的牌子的替代这个。还是买原装的放心些。来回拆换真的是没那功夫。
看着质量不错。出了4S店也咨询过几家认识的修配厂。被告知订货原厂的三件套400多，还有300多和200多的。弄的我有点不知道如何选择了。干脆在武汉直接买。
法雷奥的从动盘。
轴承。看很多卖配件的商家把这个轴承换成了别的牌子一起出售。还是选法雷奥的放心些。毕竟配套。
我估计可能就是它报废了。导致离合器彻底失灵了。
朋友帮忙拖到了修配厂开始拆。空气滤这一款都要全拆下来。电瓶架子。左前轮内衬板。
看到变速箱了。
发动机下脚胶也完蛋了。幸亏这次买一个预备换上。
给大师傅露个脸。干活挺仔细。收费也挺高。
顶住发动机准备抬变速箱。
2014年的时候换过一次球笼套。结果没卡紧弄的变速箱哪儿哪儿都是油。看着挺脏。
轴承已经完蛋了。支离破碎已经面目全非了。
压盘齿已经完蛋了。很多都磨没了。
为什么是换四件套。看这里就清楚了。当时我就怀疑一轴的油封要坏。后来又用顺丰补发了一个。结果被我猜中了。确实完蛋了。
师傅问我你是不是开这车越野是去了？修了这么多年的车没见过用这么狠的离合器。
为了保险。我把拨叉也配齐了。结果还是发错了。好在原车的拨叉没有问题。要不可真耽误事了。
拆下来的一轴油封。彻底报废。
等了一天油封到货了，换完的就是这样。
来张特写。看的清楚。
原车拆下来报废的油封和轴承
支离破碎的这两个配件。
怎么坏掉的呢。不清楚。
压盘牙齿掉的掉磨没的磨没。挺惨。
从动盘也烧了。磨的不成样子。我是怎么开的呢？
这个就是发动机下脚胶。换这个真是费死劲。因为这个是硬挤进去的。拆下来的难度和装上去的难度太大。
电瓶是买车一年不到的时间就换了的。为了冬天不亏电。特意换了个大号的。好在308这个电瓶盒子那里有那么大的空间。（此处严重怀疑308出厂的时候电瓶偷工减料）
历时两天时间吧，算是彻底把离合器四件套换完了。换上以后的效果比原车的好很多。脚感轻，结合点清晰。开着真舒服，真的是谁用谁知道。不知道是不是原车当年出厂的时候就有问题。为什么离合器那么重还有种像踩机械弹簧式的感觉。顺便换了发动机下脚胶。现在这车感觉不到发动机的轻微抖动了。换那个挺费劲。建议想换的车友直接买总成。容易安装。总体费用工时费500，三件套350多，换了一桶变速箱油150元英国什么牌子的具体没看。一轴油封当时给发错了。耽误了一天时间！油封在本地发货110到家。这里给车友提个醒。换三件套最好连一轴油封也一起换了。万一坏了本地有配件还好说，如果没有就要耽误时间了，费用也会更高。还有变速箱油其实不换也可以。还是挺干净的，只是我的变速箱油当时换球笼套的时候漏了很多。有点缺了，而且原厂的不是冬季用的，零下30多度的天在外边放 一个晚上挂挡就非常困难了。查遍整个论坛。标致308这款手动挡的车换离合器三件套的帖子并不多。基本没什么参考资料。写这篇帖子也是为了想给打算更换离合器三件套的车友一个参考吧。希望大家多交流。也希望版主给个精华。谢谢。
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开得比较费啊，7万公里就换了。我12万还好，以前在地库斜披上倒车侧方停车也闷过一次离合还好没烧坏。
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