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2016-09-24 12:30:36 IP这间修理厂你以后可以不要去！它乱弹琴把低端微形车用的火花塞(黄盒，10一支)装你车上，你用原厂的型号就可以了，现在外面百分之八十以上的中小型修理厂所谓的修车师傅对火花塞的专业知识是一窍不通的，他们还停留在火花塞大小头安装了能动的十多年前意识形态中，根本就不自我学习还自以为是，现在的中端车型的火花塞很多都是专车专用的了(十五万以下的还有通用的型号)。我不敢说你换原厂型号后油耗一定能低很多(因影响油耗原因很多)，但乱用型号就一定错！本人在NGK工作，以上对修理厂的评价是我们公司这5年走访修理厂得出的大概状况，车辆出保后找一家技术过硬的修理厂十分重要！省钱又省心。
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2016-09-24 14:38:21 IP
胡须佬2 2016/09/24 12:30:36 发表在 23楼
这间修理厂你以后可以不要去！它乱弹琴把低端微形车用的火花塞(黄盒，10一支)装你车上，你用原厂的型号就可以了，现在外面百分之八十以上的中小型修理厂所谓的修车师傅对火花塞的专业知识是一窍不通的，他们还停留在火花塞大小头安装了能动的十多年前意识形态中，根本就不自我学习还自以为是，现在的中端车型的火花塞很多都是专车专用的了(十五万以下的还有通用的型号)。我不敢说你换原厂型号后油耗一定能低很多(因影响油耗原因很多)，但乱用型号就一定错！本人在NGK工作，以上对修理厂的评价是我们公司这5年走访修理厂得出的大概状况，车辆出保后找一家技术过硬的修理厂十分重要！省钱又省心。
不同型号的火花塞的材质、点火间隙、热值、使用寿命、适配车型都不相同，所以原车原厂的型号是汽车厂家和火花塞供应商经过精密、严格的反复试验得出的最佳匹配型号，用错了型号车辆一般能启动，然后会出现油耗升高，发动机抖动，加速没力等等影响发动机内正常工作的故障，许多都是无形我们看不到的，所以很容易被忽视了，不少修理师傅没有火花塞的专业知识而乱用型号，他们只要车辆当时能起动走出大门收到修理贾就万事大吉，事后车主车辆行走几百或更多公里后出现抖动等等的问题后，他们从不会自身寻找原因(诚认错误了等于诚认技术差，反正车主更不懂)，他们往往会推到火花塞的质量问题上 。另外一个重要的原因是修理厂火花塞的入货渠道十分混乱，我们见过不少修理厂内展示的我公司品牌的全是假货，有的是不会分辨贪便宜就入货，有的是知假贩假谋取利润最大化。另外你们会单纯的相信电商平台上的就一定是真的吗？ -
2016-10-04 17:03:59 IP你的机油换的不对，可以用粘稠度低的机油20或者30我也遇到过后来我换回了0-20的机油就恢复正常了。
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2016-10-04 17:10:56 IP你可以适用一下雪佛龙的全合成0-20的机油我的车是13年的，奥德赛不适合用40的机油动力有提升但是油耗会很大，4二子那里保养一般也是绿桶20的。40的是涡轮发动机用的朋友
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2016-11-17 08:33:38 IP
胡须佬2 2016/09/24 14:38:21 发表在 24楼
不同型号的火花塞的材质、点火间隙、热值、使用寿命、适配车型都不相同，所以原车原厂的型号是汽车厂家和火花塞供应商经过精密、严格的反复试验得出的最佳匹配型号，用错了型号车辆一般能启动，然后会出现油耗升高，发动机抖动，加速没力等等影响发动机内正常工作的故障，许多都是无形我们看不到的，所以很容易被忽视了，不少修理师傅没有火花塞的专业知识而乱用型号，他们只要车辆当时能起动走出大门收到修理贾就万事大吉，事后车主车辆行走几百或更多公里后出现抖动等等的问题后，他们从不会自身寻找原因(诚认错误了等于诚认技术差，反正车主更不懂)，他们往往会推到火花塞的质量问题上 。另外一个重要的原因是修理厂火花塞的入货渠道十分...
你好，请问如何购买到NGK正品？ -
2016-11-25 22:06:31 IP我的之前一直11.7，在小加油站加过一年油损坏了好多部件，现在油耗市区14 怎么也降不下来
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2016-11-26 15:16:22 IP其实都用4S的专用配件，专车专用都是通过厂家反复测试的！
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2016-11-27 12:20:10 IP4S店的专用配件是整车厂提供的，而整车厂的是由各零件供应商提供的，车厂是不生产汽车零部件的，它只挑各方面合适(价格、名气、测试等因素)的部件来合作在生产线组装，而零部件供应商为了抢占原车配套这个市场占有律，供给整车厂的价格都是超低的，整车厂把各种装车用的零部件都拿出一部份把外包装换成自己车厂的标志后卖给4S店——这就是原厂专用配件了，4S店成本这么高所以这些所谓的专用件的价格也就高高在上了，当然、怕麻烦找安心和不差钱或不知道正规零部件购买渠道的车主就只能在4S店换了。[本回复最后由 胡须佬2 于2016-11-27 12:24:09 编辑]
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