玉蝴蝶P 2014/02/01 02:28:13 发表在 主楼
此帖已被刊登在2014年02月09日论坛日报,点击查看更多日报。女性也爱皇冠,爱就爱了!提车一月的作业。1、 我第一辆车:2004年买的威驰/手动,每天上班开着我移动的小房间,到目前为止开了10万公里,感觉这车非常好 任何零件都没有换。刹车片上个月才换。因此,我是丰田车的忠实粉丝。丰田的可靠性我是经过亲身实践检验了。这样我和丈夫决定第二辆车还是买丰田。2、 我虽然是个女性,但是非常喜欢车:我今年50岁了,曾经每天开威驰车上班,开车去打羽毛球,车内车外保持非常干净,常带着朋友出去郊游。很少我这个年龄的女性还这么爱车。遗憾的是:平时我也没有女性车友可以交流,我周围爱车的...
无了不欢 2014-2-11 16:46:41 发表在 439楼
上度娘搜一搜,日系问题也是一大堆的。不过我承认日系的稳定性要好。又要绕到谁好谁坏上去了。一个制造成本可能不到100块的刹车优先系统,没太大技术含量。德系早10年就装了,日系呢。要等出了事才装。这才是我说的态度。激光焊接,好车上用了,为什么中低档不用?成本?可桑塔纳够抵挡了吧?为什么每次都是德系有而不是日系?这就是态度。有反过来的例子吗?什么安全技术日系有德系不用的,或者偷偷摸摸减掉的?孤陋寡闻,您帮我举个例子。
说到DSG,大众在北美的车型为什么全部改用普通AT变速箱不用DSG呢?你觉得是大众对中国人特别照顾,这么先进的技术优先提供给中国消费者吗?说起自动变速箱,大众还真没什么拿得出手的,除了那台毛病百出的DSG,唯一靠谱的6速AT还是爱信提供的。
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