2、推荐的润滑剂和车用液容量 1）燃料 72L 2）发动机润滑油 放掉重加 更换机油滤清器 不更换机油滤清器 干机加注 4.4L 4.1L 4.8L 3）发动机冷却液 2JZ-GE发动机 带暖风 手动变速 自动变速 不带暖风 手动变速 自动变速 7.4L 7.3L 6.9L 6.8L 1G-FE发动机 带暖风 RHD、手动变速 其他车型 不带暖风 RHD、手动变速 其他车型 带暖风 不带暖风 6.0L 7.3L 5.5L 6.7L 7.8L 7.2L 4）手动变速器齿轮油 转向柱换档 地板换档 5档 4档 1.8L 2.6L 2.9L

3、气门间隙（2JZ-GE、1G-FE发动机） 1）进气门（冷态） 0.15~0.25mm 2）排气门（冷态） 0.25~0.35mm 4、蓄电池 电解液相对密度（充足电，20℃） 1.25~1.27 5、点火系统 1）怠速转速（冷却风扇不转，变速杆在N位） 2JZ-GE发动机 700±50r/min 2）点火正时（怠速，诊断插座TE1和E1连接）上止点前10°曲轴转角 3）火花塞型号 2JZ-GE、1G-FE发动机 ND K20R-U或NGK BKR6EYA 6、其他 1）气缸压缩压力 在250r/min时 标准 使用极限 各缸压力差 ≥1226kPa 981kPa ≤98kPa 2）怠速CO浓度（排气管口） 1.0%±0.5% 3）进气歧管真空度（怠速时） 60kPa

2.2 2JZ-GE发动机机械和电气系统 1、大修规格与拧紧力矩 （1）大修规格 1）气缸盖 平面弯曲度使用极限 缸体侧 进气歧管侧 排气歧管侧 0.10mm 0.10mm 0.10mm 缸盖螺栓直径 标准 使用极限 10.8~11.0mm 10.7mm 气门座 研磨角度 工作锥角 15°、45°、60° 45° 气门座工作锥面宽度 进气门 排气门 1.0~1.4mm 1.2~1.6mm 气门导管安装孔直径 标准 加大0.05 10.985~11.006mm 11.035~11.056mm 2）气门导管 内径 外径 标准 加大0.05 6.010~6.030mm 11.033~11.044mm 11.083~11.094mm 更换温度（缸盖） 20℃ 伸出长度 进气门 排气门 12.3~12.7mm 11.4~11.8mm 3）气门 气门总长度 标准 进气门 排气门 最小 进气门 排气门 98.29~98.79mm 98.84~99.34mm 98.19mm 98.74mm 气门锥角 44.5° 气门杆直径 进气门 排气门 5.970~5.985mm 5.965~5.980mm 气门杆与导管间隙 标准 进气门 排气门 使用极限 进气门 排气门 0.025~0.060mm 0.030~0.065mm 0.08mm 0.10mm 气门头边缘厚度 标准 最小 1.0mm 0.5mm 4）气门弹簧 自由长度 带蓝色标记 带红色标记 41.74mm 41.70mm 垂直度偏差 使用极限 2.0mm 在34.5mm安装长度时的弹力 186~2.6N 5）气门挺杆 挺杆直径 挺杆导向孔直径 挺杆与导向孔间隙 标准 使用极限 30.966~30.976mm 31.000~31.016mm 0.024~0.050mm 0.07mm 6）进气歧管和进气室 平面度[使用极限] 进气歧管 排气歧管 进气室 0.15mm 0.8mm 0.15mm 7）凸轮轴 轴向间隙 标准 使用极限 0.080~0.190mm 0.30mm 凸轮高度 标准 进气凸轮 排气凸轮 使用极限 进气凸轮 排气凸轮 44.570~44.670mm 44.250~44.350mm 44.42mm 44.10mm 凸轮轴轴颈直径 28.949~28.965mm 凸轮轴与轴承间隙 标准 使用极限 0.035~0.072mm 0.10mm 径向圆跳动 使用极限 0.08mm 8）气缸体 气缸直径 标准 最大值 86.000~86.013mm 86.02mm 气缸体平面度 使用极限 0.07mm 气缸圆柱度 使用极限 0.01mm 气缸圆度（纵向与横向直径之差） 使用极限 0.02mm 气缸体主轴承孔直径（参考） 标准 标记“0” 标记“1” 标记“2” 标记“3” 标记“4” 标记“5” 标记“6” 标记“7” 减小0.25 66.020~66.022mm 66.022~66.024mm 66.024~66.026mm 66.026~66.028mm 66.028~66.030mm 66.030~66.032mm 66.032~66.034mm 66.034~66.036mm 66.020~66.036mm 9）活塞与活塞环 活塞直径 85.935~85.945mm 活塞与气缸间隙 标准 使用极限 0.055~0.078mm 0.10mm 活塞环边隙 第1道 第2道 0.011~0.070mm 0.03~0.07mm 活塞环端隙 标准 第1道 0.30~0.47mm 0.35-0.52mm 0.13~0.45mm 使用极限 第1道 第2道 油环 1.07mm 1.12mm 1.15mm 活塞销装配温度 80℃ 10）连杆 轴向间隙 标准 使用极限 0.250~0.402mm 0.50mm 连杆螺栓直径 标准 使用极限 8.2~8.3mm 8.0mm 大端承孔内径 标准 标记“1” 标记“2” 标记“3” 减小0.25 55.025~55.031mm 55.031~55.037mm 55.037~55.043mm 55.025~55.043mm 连杆轴承中部壁厚（参考） 标准 标记“1” 标记“2” 标记“3” 标记“4” 标记“5” 减小0.25 1.994~1.997mm 1.997~2.000mm 2.000~2.003mm 2.003~2.000min 2.006~2.009mm 2.114~2.120mm 连杆衬套内径 22.005~22.014mm 活塞销直径 21.997~22.006mm 活塞销与衬套间隙 标准 使用极限 0.005~0.011mm 0.05mm 连杆弯曲度 使用极限 0.05mm/l00mm 连杆扭曲度 使用极限 0.15mm/100mm 11）曲轴 轴向间隙 标 准 使用极限 0.020~0.220mm 0.30mm 止推片厚度 标准 1.940~1.990mm 主轴颈与轴承间隙（标准） 标准 减小0.25 0.026~0.040mm 0.025~0.061mm 使用极限 标准 减小0.25 0.06mm 0.08mm

主轴颈直径（参考） 标准 标记“0” 标记“1” 标记“2” 标记“3” 标记“4” 标记“5” 标记“6” 标记“7” 减小0.25 61.998~62.000mm 61.996~61.998mm 61.994~61.996mm 61.992~61.994mm 61.990~61.992mm 61.988~61.990mm 61.986~61.988mm 61.984~61.986mm 61.745~61.755mm 主轴承中部壁厚（参考） 标准 标记“1” 标记“2” 标记“3” 标记“4” 标记“5” 减小0.25 1.492~1.495mm 1.495~1.498mm 1.498~1.501mm 1.501~1.504mm 1.504~1.507mm 1.610~1.615mm 连杆轴颈直径 标准 标记“0” 标记“1” 标记“2” 减小0.25 51.994~52.000mm 51.988~51.994mm 51.982~51.988mm 51.745~51.755mm 径向圆跳动 使用极限 0.06mm 主轴颈圆柱度及圆度 使用极限 0.02mm 连杆轴颈圆柱度及圆度 使用极限 0.02mm （2）拧紧力矩 1）凸轮轴轴承盖×缸盖 20N•m 2）1号缸盖罩×缸盖 5.4N•m 3）2号缸盖罩×缸盖 5.4N•m 4）进气连接管×进气室 21N•m 5）节气门体支架×节气门体 21N•m 6）节气门体支架×缸盖 21N•m 7）火花塞×缸盖 18N•m 8）节气门体×进气连接管 21N•m 9）中间带轮×机油泵 34N•m 10）曲轴带轮×曲轴 324N•m 11）曲轴正时带轮×曲轴 79N•m

12）正时带张紧器×机油泵 26 N•m 13）传动带张紧器×缸盖 21N•m 14）水温传感器×缸盖 20N•m 15）发动机吊钩×缸盖 39N•m 16）缸盖×缸体 第1次 第2次 第3次 34 N•m 旋转90° 再转90° 17）4号正时带罩×缸盖 8.8 N•m 18）进气歧管×缸盖 21 N•m 19）进气歧管拉杆×进气歧管 39 N•m 20）进气歧管拉杆×缸体 39 N•m 21）1号燃油管×进气歧管 8.8 N•m 22）2号燃油管×进气歧管 8.8 N•m 23）燃油分配管×进气歧管 21 N•m 24）进气室×进气歧管 21 N•m 25）进气室拉杆×进气室 18 N•m 26）进气室拉杆×缸盖 18 N•m 27）真空控制阀组件×进气歧管 21 N•m 28）2号真空管×进气室 21 N•m 29）出水管×缸盖 21 N•m 30）旁通出水管×缸盖 8.8 N•m 31）排气歧管×缸盖 39 N•m 32）排气歧管隔热板×排气歧管 14 N•m 33）主轴承盖×缸体 第1次 第2次 44 N•m 旋转90° 34）连杆盖×连杆 第1次 第2次 29 N•m 旋转90° 35）后油封保持架×缸体 5.9 N•m 36）机油滤清器托架×缸体 88 N•m 37）发动机安装支架×缸体 58 N•m 38）爆燃传感器×缸体 44 N•m 39）机油压力开关×缸体 14 N•m 40）燃油管支架×缸体 14 N•m 41）燃油压力脉冲缓冲器×燃油管支架 41 N•m 42）发电机×缸体 37 N•m 43）传动板×曲轴（自动变速车型） 98 N•m

44）飞轮×曲轴（手动变速车型） 第1次 第2次 49 N•m 旋转90°

2、冷却系统维修规格与拧紧力矩 （1）维修规格 1）节温器 阀门开启温度 阀门升程（95℃时） 80~84℃ 8.5mm 2）水箱盖安全阀开启压力 标准 极限 74~103kPa 59kPa 3）散热器锁片高度 7.75~8.25mm 4）电动冷却风扇工作电流 3.0~4.5A （2）拧紧力矩 1）水泵×气缸体 21N•m 2）水泵×旁通水管 21N•m 3）旁通出水管×气缸体 8.8 N•m 4）发电机×水泵 39 N•m 5）发电机×气缸体 39 N•m 6）中间带轮×机油泵 34 N•m 7）硅油风扇离合器×水泵 16 N•m 8）机油冷却器×散热器下水室（A/T车型） 8.3 N•m 9）机油冷却器×机油冷却器管（A/T车型） 15 N•m

3、润滑系统维修规格与拧紧力矩 （1）维修规格 1）机油压力 怠速时 3000r/min 29kPa 294~539kPa 2）机油泵 内、外转子间的齿顶间隙 标准 使用极限 0.310~0.490mm 0.53mm 外转子与壳体间的间隙 标准 使用极限 0.100~0.175mm 0.20mm 转子端隙 标准 使用极限 0.030~0.090mm 0.12mm （2）拧紧力矩 1）机油压力开关×气缸体 14N•m 2）机油放油塞×2号油底壳 25 N•m 3）机油泵气×缸体 21 N•m 4）机油泵壳罩×机油泵壳体 10 N•m 5）机油冷却器×气缸体 78 N•m 6）1号油底壳×气缸体 12mm螺栓 14mm螺栓 21 N•m 39 N•m 7）油底壳挡油板×1号油底壳 8.8 N•m 8）2号油底壳×1号油底壳 5.4 N•m 9）机油集滤器×1号油底壳 8.8 N•m 10）限压阀螺塞×机油泵体 49 N•m

4、点火系统维修规格与拧紧力矩 （1）维修规格 1）点火提前角（变速器在空档，发动机怠速，诊断插座TE1和E1连接时） 10° 2）火花塞 型号 电极间隙 ND K20R-U或NGK BKR6EYA 0.8mm 3）高压线电阻 25kΩ/根 4）点火线圈 一次线圈电阻 冷态 热态 0.36~0.55Ω 0.45~0.65Ω 二次线圈电阻 冷态 热态 9~15.4Ω 11.4~18.1Ω 5）分电器 气隙 感应线圈电阻（其测量见图2-1） 冷态 G1-G G2-G NE-G 热态 G1-G G2-G NE-G 0.2~0.4mm 125~200Ω 125~200Ω 155~250Ω 160~235Ω 160~235Ω 160~290Ω

图2-1 分电器感应线圈电阻测量 [url=http://club.autohome.com.cn/album/13356196.html][img]http://img.autohome.com.cn/album/2010/2/7/500_5a6f038c-1b05-4ceb-aa8b-26ae8a37e332.gif[/img][/url]

（2）拧紧力矩 1）火花塞×气缸盖 18N•m 2）分电器×气缸盖 14 N•m

5、起动系统和充电系统维修规格与拧紧力矩 （1）维修规格 1）蓄电池 电解液密度（充足电，20℃） 1.25~1.27 2）起动机 额定电压 额定功率 12V 1.2kW 空转特性 电流 转速 ≤90A（在11.5V时） ≥3000r/min 电刷长度 标准 最小值 15.5mm 10.0mm 电刷弹簧压力 标准 最小值 13.7~19.6N 9.8N 电枢直径 标准 最小值 30mm 29mm 整流子片间凹槽深度 标准 最小值 0.6mm 0.2mm 整流子外圆最大径向圆跳动 0.05mm

3）发电机 额定电压 12V 输出电流 80A 转子线圈电阻 2.7~3.1Ω 滑环直径 标准 使用极限 14.2~14.4mm 12.8mm 集成电路调节器调节电压 在25℃时 在115℃时 14.0~15.1V 13.5~14.3V （2）拧紧力矩 1）起动机安装螺栓 39N•m 2）发电机带轮螺母 110 N•m

2.3 电子控制汽油喷射系统（2JZ-GE发动机） 1、维修数据 1）燃油泵电阻（20℃时） 0.2~0.3Ω 2）燃油压力（无真空时） 265~304kPa 3）喷油器 电阻（20℃时） 喷油量（第15s） 各缸喷油量差（每15s） 汽油渗漏量 约13.8 70~88mL ≤9mL 每分钟不超过1滴 4）节气门体 节气门全关闭角度 6° 5）节气门缓冲器 设定转速 2600±400r/min 6）节气门位置传感器（其测量见图2-2） 7）怠速控制阀电阻 B1-S1、S3和B2-S2、S4 10~30Ω 8）水温传感器和进气温度传感器电阻 -20℃时 0℃时 20℃时 40℃时 60℃时 80℃时 10~20kΩ 4~7kΩ 2~3 kΩ 0.9~1.3kΩ 0.4~0.7kΩ 0.2~0.4 kΩ 9）声控（谐波增压）进气系统真空开关阀（ACIS VSV）电阻 20℃时 38.5~44.5Ω 10）可变电阻器 电源电压 电阻（20℃时） 4.5~5.5V 38.5~44.5Ω 11）真空传感器电源电压 4.5~5.5V 12）发动机（与ECT）ECU各端子（图2-3）间电压（表2-2） 说明：1、应在插接器连接的状态下进行电压测量，如图2-4所示。 2、测量时，点火开关应打开，蓄电池电压应不低于11V。 13）发动机（与ECT）ECU插接器各端子间电阻（表2-3） 说明：测量时，应先拔下插接器，再将欧姆表测试笔从插接器背面（线束侧）插入（图2-5）。 14）断油转速 1400r/min

图2-2 节气门位置传感器的测量 [url=http://club.autohome.com.cn/album/13362054.html][img]http://img.autohome.com.cn/album/2010/2/7/500_f0d113f7-e7c5-409d-b6af-ca07613bc53f.gif[/img][/url]

14）断油转速 1400r/min 这个参数很重要，表明当转速高于1400时带档滑行不供油，而当转速低于1400时重新开始供油。

表2-1 节气门位置传感器插接器各端子的电阻值 限位臂与限位螺钉之间的间隙/mm 所跨接的插接器端子 电阻值/kΩ 0 VTA-E2 0.34~6.3 0.45 IDL-E2 ≤0.5 0.55 IDL-E2 无穷大 节气门全开 VTA-E2 2.4~11.2 — VC-E2 3.1~7.2 图2-3 发动机（与ECT）ECU各端子代号 [url=http://club.autohome.com.cn/album/13362176.html][img]http://img.autohome.com.cn/album/2010/2/7/500_d676c441-93c4-4ca2-bbc0-c7d4880aa685.gif[/img][/url]

表2-2 发动机（与ECT）ECU插接器电压 被测端子 测量条件 标准电压/V BATT-E1 点火开关转至“ON”位置 9~14 IGSW-E1 M-REL-E1 +B、+B1-E1 IDL-E2 点火开关转至“ON”位置 节气门开 9~14 VTA-E2 点火开关转至“ON”位置 节气门全关 0.3~0.8 节气门开 3.2~4.9 PIM-E2 点火开关转至“ON”位置 3.3~3.9 VC-E2 4.0~5.5 #10 #20- #30 9~14 THA-E2 点火开关转至“ON”位置 进气温度20℃ 0.5~3.4 THW-E2 冷却水温80℃ 0.2~1.0 STA-E1 起动 6~14 IGT-E1 起动或怠速 产生脉冲 ISC1 ISC2 ISC3 ISC4 点火开关转至“ON”位置 9~14 W-E1 无故障（检查发动机警告灯不亮）发动机运转 9~14 ACIS-E1 点火开关打开（转至“ON”位置） 9~14 OD1 OD2 ≤1.5 IGF-E1 KS-E1 怠速 产生脉冲 G1 G2 NE-G KNK1 KNK2 DI-E1 FPC-E1 起动，突然加速（6000r/min） 4.5~5.5 VF-E1 在发动机升温后，维持2500r/min的转速3min，然后再回到怠速 1.8~3.2 NSW-E1 点火开关转至“ON”位置 变速杆在P或N位置 ≤3 SP1 SP2  变速杆在除P或N以外的位置 9~14 慢慢转动驱动轮 ≤4 TE1 TE2 诊断插座TE1-E1不连接 9~14 诊断插座TE1-E1连接 ≤1 A/C ACMG 空调打开 9~14 空调关断 ≤1.5 ELS-E1 尾灯打开，除霜器打开 9~14 尾灯关闭，除霜器关闭 ≤3 STP-E1 制动灯开关打开（踏下制动踏板） 9~14 制动灯开关关闭 ≤3

图2-4 发动机（与ECT）ECU各端子间电压测量 [url=http://club.autohome.com.cn/album/13362209.html][img]http://img.autohome.com.cn/album/2010/2/7/500_cb88a131-0e47-4f8d-99c8-4c6bde6b9db6.gif[/img][/url]

表2-3 发动机（与ECT）ECU插接器各端子间电阻值 被测端子 测量条件 标准电阻值/Ω IDL-E2 节气门打开 无穷大 节气门关闭 ≤500 VTA-E2 节气门全开 2400~11200 节气门全开 340~6300 VC-E2 — 3100~7200 THA-E2 进气温度20℃ 2000~3000 THW-E2 冷却水温度80℃ 200~400 G1 G2 冷态 125~190 NE-G 冷态 155~240 ISC1 ISC2 ISC3 ISC4 — 10~30 #10 #20- #30 — 13.2~14.2 ACIS- — 38.5~44.5