第十代皇冠JZS155型
出色的动力与合理的油耗、气派的外形,几乎成了当时国内进口高级轿车的标志,第十代皇冠的编号是15X系列,国内最多的就是JZS155型,所以,人们也称之为155皇冠。生产年份是1995-1999。中国可见的大多是3.0升,似乎最后一批中国进口的155皇冠是2001年。
在丰田的车系里,如果不算Century,那么皇冠就是旗舰了。日本本土生产,发动机前置,后轮驱动,网上说,十代皇冠总共生产了27.9万辆,日本本土售价275-450万日元。
因为进口数量少,而且在当时的市场环境之下,中国人眼里的豪华车已经从80年代的“蓝鸟、皇冠、公爵王”演进到了“奔驰、宝马”一个级别,所以皇冠根本吸引不了中国人的眼球。所以155皇冠上市之后,据说购买者寥寥。所以现在能买到的二手155皇冠也就十分有限了。十分难得的车啊!
基本参数:
生产厂商 丰田汽车
品牌 进口皇冠
型号(款式) 1998 CROWN 3.0JZS155
驱动形式 后轮驱动
最高车速(km/h) 230
主要尺寸与质量:
长/宽/高(mm) 4892/1810/1495
轴距(mm) 2890
轮距 (前后)(mm) 1570/1570
油箱容积(L) 75
整备质量(kg) 1785
发动机参数:
发动机位置 前置纵向
发动机型式 VVT-i24
气缸数 6
缸径/行程(mmXmm) 87.50×82.50
排量(mL) 2997
压缩比 10.5
最大功率(kw) 170
最大扭矩(N.m) 300.0Nm
0-100Km/h加速时间(s) 7.40
底盘参数:
变速器型式 电子控制五挡自动变速
主减速比 3.27
悬架(前/后) 前后双A臂式独立悬挂 带横向稳定杆
制动装置型式(前/后)) 前后通风盘式带ABS
转向器型式 齿轮齿条式
轮胎类型与规格(km/h) 前后195/65 R 15
底盘结构:承载式车身(goa车身)
车身参数:
车门数 4
风阻系数 0.270
最小转弯直径 11
*****较早期的98款JZS155,虽是155底盘却没有配备VVT-i发动机。2000款的JZS155才开始带VVT-i发动机。2000年的155是VVT-I直6的,省油了 。
好贴,我家那台155看它样子总觉得像凌志的LS系列,不可否认155皇冠绝对是丰田的经典好车。
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