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50万公里13代皇冠正常保养一次。
作为一汽丰田旗舰车型的皇冠，在13代的时候很多单位都会把它作为采购的目标，不过它也没有让大家失望。作为一辆单位用车来说。皇冠的确可以胜任这项艰难的任务，很多人都知道，作为单位用车有时候这一辆车，不一定有多少司机去开，反正不是自己的车，也不会去在意。俗话说开别人的车就是有劲。往往有时候车辆没用几年车就不大行了。但是今天给大家分享这样一辆13代皇冠，虽然也是单位用车，但是平时司机对车爱惜就像自己的车一样，六年的时间跑了有五十万公里的里程数，在13代皇冠里来说，估计这个公里数也算是数一数二的了，即使有公里数和它差不多，我相信车况也肯定不会比今天的主角好……下面大家一起来欣赏一下50万公里的13代皇冠现在是什么样了……
车漆依旧是那么有光泽。
这个角度看起来最帅气，外观保养的不错吧。
性感的后***。
重点在这里嘛。看公里数。507134牛逼的公里数。
虽然配置不是太高，但是绝对实用。最简单的收音机也是最可靠的。
看内饰。一点脏污，灰尘都看不见，可见司机对车有多么爱惜了。
像是五十万公里的车吗？
最近才更换的米其林轮胎。
这也是重点哦。看机舱。绝对干净。其实这里面真的没有灰尘。空滤上饰板那几道印子是维修师傅手上有油给摸出来的
这样的机舱看起来自己看着舒服，维修师傅也干活比较舒心，在有一点看见这样的机舱维修师傅干起活来也绝对仔细。
底盘的话稍微有点泥土是正常的了，毕竟在下面，况且走的路况也不一定。
马上就要放油了……
机油开始排放。这个角度看不清楚。这个机油真的不脏。因为一直坚持五千公里更换一次机油，而且大概一个月保养一次。
在这角度看的话机油还有点透光。
这次应该可以看的更加清楚了吧，机油还挺干净。
测量气压中。
滤芯也是刚刚更换的，也看不出特别脏，绝对可以继续使用。
一直坚持4S店内保养，用的也是丰田纯牌机油5w20型号。
因为机油滤芯只更换里面的滤纸，所以外壳可以重复使用。
用抹布把外面的机油擦拭干净，然后更换上新的机油滤芯就可以啦，密封圈必须每次都更换新的，这样可以有效防止漏油。
安装机油滤芯。
用专用工具上紧就行了。
油底壳螺丝拧紧。这个可是非常重要的，保养一次光这个螺丝检查好几遍。生怕出问题。
检查底盘。两边的稳定杆拉杆球头出现了轻微的漏油。不过还没有到更换的程度。
检查轮胎。转动轮胎检查轮胎表面有没有扎钉子或者卡上石子之类的。
四个轮胎全都检查一遍。
降下车辆，加注机油。这款GR系列发动机，绝对大胃口。一次要加六升左右的机油。
需要一大桶两小桶的机油。
这里，师傅左手拿了一大块抹布，堵在空滤进气口的位置，然后右手拿着压缩空气风枪，正在清洁空滤壳内部进入的灰尘。别说师傅还真的挺仔细。
安装空气滤芯。
安装空调滤芯。
启动发动机，让发动机运转一会，让新机油在发动机里面循环一下。然后再把车举起来，看看下面有没有漏油的地方。
开始举起车辆。
这个小护板没有安装就是为了在发动机运转过程中检查一下机油滤芯位置有没有漏油的地方。
安装小护板。
关闭发动机。然后拔出油尺检查一下发动机机油液位。
机油液位正常，在这个空余时间，一块检查了制动液，冷却液以及电瓶。最终安装空滤上护板。
没有螺丝。都是那种塑料卡扣安装的。
关闭发动机机盖。保养完成，大皇冠又要踏上新的征程……
这车几乎是一年十万公里的路程。几乎每个月都需要保养一次。和着这个公里数围着地球已经转了十多圈了……真的应了那句话：开不烂的丰田啊。
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50万公里还加20的机油
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