本人80后，在小的时候（2004-2005年），做过两年汽车修理工，那个年代，我学徒的汽修厂老板就开着一台皇冠133，那时候偶尔换上干净衣服，也能跟老板出去转一圈。坐在他那台皇冠133里，真的是太舒适了。那时候虽然没见过什么豪车，但给我的感觉那台皇冠133就已经很豪华了。后来告别了汽修行业，在2006年的时候，看见我邻居，买了一台12代皇冠，当时第一次见到12代皇冠的时候，真的让我无比惊艳。那优雅的车身，圆润的线条，让我心中暗暗下定决心。那就是等以后我有钱了，我也要买一台皇冠，哈哈。
慢慢的，我长大了，这么多年，陆陆续续也换了好多台车，从第一台高6开始，到奥德赛、奥迪A3、路虎神行者2、大众迈腾等。
在一个偶然的机会，12代皇冠再一次进入我的视线，让我忽然想起来，自己心里还有一台神车呢，于是立马决定找一台12代皇冠，来圆自己年少时期的梦，从此踏上寻找皇冠的路。
从今年1月份开始，我就在各种二手车APP上寻找车源，12代皇冠是从2005年开始到2009年的时间发售，2010年开始变成13代，于是便锁定2005年到2009年的车源。
从今年1月份开始，到8月份，陆陆续续看了不下10台车了，去了内蒙，天津，河北，北京，安徽，江苏，路费花了一大堆，就是没有找到合适的车源，要不就公里数太大，超过20万公里，要不就是车况垃圾，始终没有遇到精品车况的。
功夫不负有心人，终于在这个月的10号，也就是2020年8月10号，让我遇到了这台08年2.5金标的12代皇冠，废话不多说，上图！

说一下我这台12代皇冠吧。
这台车是2008年8月份上牌的，2.5顶配版本，目前行驶里程11万，下面有保养记录，全程4S店保养，刚刚做了10万公里大保，车主是个1960年出生的老爷子，这台皇冠陪了他12年，就在上个月，他换了一台A8L，把皇冠置换给奥迪4S店了，然后我通过关系，就到我手里了。
说一下这台12岁的12代皇冠的驾驶感受吧。12代皇冠车长不到5米，开起来可谓是得心应手，V6自然吸气+2.5后驱的动力虽说没有3.0的低扭强，但完全够用，说2.5动力不够用的朋友，您是开着皇冠去飙车吗？
由于是后驱车，皇冠的转向非常轻盈，高速转向非常稳定，转向圈数有点多，但转弯半径很小，很多狭窄的地方开迈腾得2把能过来，皇冠1次就行。
6缸发动机V型排列，平稳安静，灯红灯时，基本上听不见发动机运转，开着空调方向盘、刹车踏板没有一丝抖动，6AT无论起步还是深踩，丝般顺滑，丝毫感觉不出来换挡，更别说顿挫了，压根没有。能把皇冠开出顿挫感的人也是高手。
油耗：我再青岛，市区拥堵情况一般，全程空调，纯市区油耗10-11，高速120巡航平均油耗7.5-8左右
油箱70升，前几天加的油，里面还有点，加了320元中石化95.
皇冠的坐姿很高，视野很好，坐在主驾驶位，完全感觉不出来这是一台C级车。车内隔音做的也到位，小的细碎颠簸根本传不到车内，大的颠簸化解的也柔和，不会给人很颠很跳的感觉。底盘很有一种厚重感，这种厚重感不是现在的B级车能给你的，就算是个不懂车的人坐在皇冠里，也能感觉这是一台高级轿车。
好多人说买皇冠是为了情怀，好多人说是穷，其实不用理会别人这么说，买车听的是自己的。什么车算是一台好车呢？先不说级别，我认为好开，毛病少，舒适，这就是一部好车。皇冠是一部有传承历史的车，亚洲人就适合坐亚洲人研发的车，因为他知道我们平时的用车习惯，亚洲人知道自己需要的是什么，丰田在人性化上的设计真的比较到位。
现在这台皇冠就是原汁原味的12代，没有任何一丝改动，我也不会做任何改动，我觉得只有原汁原味，才能领悟那个年代豪华车的感觉。这台皇冠已经12岁了，接下来我会好好珍惜它，再陪它走过12年。也希望喜欢12代皇冠的朋友在一起多多交流用车经验，希望跟我一样有情怀的，早日找到属于自己的皇冠，祝大家平安喜乐。