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【海外自己动手保养】美版一代讴歌RDX,DIY换冷却液
1 15 发布于 2018-03-18 05:32:16 只看楼主 热门标准
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前一周,这辆讴歌RDX的车主朋友找我帮忙换转向助力油。

【海外自己动手保养】美版一代讴歌RDX,DIY换转向助力油
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当时手里只有三瓶油,感觉换的不够干净。这周他又买了新油,再换两瓶。这次我们换一种方式,用虹吸原理放油,比用吸管一管子一管子的吸,要方便。同时,上次来时候提到冷却液也该换了。我们考虑了一下,因为他买车时候车龄才四年,当时的第一任车主显然不会换冷却液。而这位朋友回忆说他自己也没有换过。现在这车马上要跑到20万公里了,也就是说出厂时原车的冷却液用了9年20万公里,还从来没换过,看来真是该换了。

因为是老车,我们不求换干净,能把大部分换出来就够意思了。本田对冷却液也同样是有些要求的,最好就不要用那些号称能用于所有车型的通用型冷却液。本田原厂的Type 2 冷却液美国亚马逊要卖26美元一桶,实在太贵。我们选择了胜牌的本田车型适用的的冷却液,在沃尔玛只要12美元一桶。这样,符合本田标准的冷却液也可以放心的跟原厂的混合了。查询说明书得知,这个车,单独换冷却液的话,需要用7L。 一桶一加仑的冷却液是3.78L,所以需要两桶。

好了,下面边干边说。

说明书里标注的各种液体的位置。

这里提到,要用本田的Type2冷却液。 还吓唬一下用户,用别的牌子的冷却液可能引起故障。

这是补充冷却液的注意事项。

这里写了,换冷却液要用1.85加仑(7升)。

这是本田官方的,一桶26美元,比胜牌的两桶还贵。

我们选用的这个。同时还适用于尼桑、现代、起亚等品牌。

背后有具体说明。

这里写了,冰点-34F,沸点265F。转换成摄氏度分别是-37C和129C。 不知跟其他品牌比起来有什么区别。

这里写的比较清楚。支持本田/讴歌、尼桑/英菲尼迪、现代/起亚、马自达、三菱、斯巴鲁、铃木、五十铃。连已经销声匿迹的大宇都支持。 看来这个冷却液算是对除了丰田之外的各种日韩厂商都通用了。

打开前盖,冷却液的出口就在散热器底部。要等车温度降下来才能干活。
这里我在下面剪开一个矿泉水瓶当漏斗,以免漏在外面。

这是从前保险杠下面看。 SUV换冷却液比较省事,不用把车架起来。

拧开阀门,就可以往外放了。

散热器盖子也要打开。

取下膨胀壶。

倒掉里面液体。

清水冲洗干净。

第一盆快满了。换上第二盆。

这是两个一加仑的塑料桶。 一个快装满了,一个装了大半桶。估计略少于7L,不过差不多。

当然要是想放过的更干净的话,可以卸掉节温器,然后给车子灌上蒸馏水,跑一跑,换掉。如此反复几次之后,最后换上冷却液。

我们就不那么讲究了。 拿新冷却液灌满。

拿新冷却液灌满。

灌满了,打着车,手捏管子排气。

手捏管子排气。

然后盖好散热器盖子,给膨胀壶灌上冷却液。 然后叮嘱车主第二天起来冷车检查一下散热器和膨胀壶液面,缺了再补。  这次简单的更换就完事了。

再次更换转向助力油,其实这个是在冷却液之后换的,我贴在最后。

这次用管子虹吸法更换,不要用嘴吸哈,用吸管引出来,重力更换。

引出来了。

上次已经换了三瓶。颜色还是比较深。

不过从管子里看,就比较干净了。

打着火,循环起来,还能抽出一些泡沫。

最后吸管再弄出一些来。

再用新油灌满。 这样重复两次。

这样加上上个周,我们一共换了五瓶。 够干净了。


车主朋友又加了些玻璃水。

最后记得收拾干净场地,把换出来的冷却液,送去沃尔玛或者汽配店倒掉。冷却液有毒,不能乱倒。


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