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2011款风朗·银色豪华导航版【至今104122KM循环机更换变速箱油】
13年2月提车至今，已经行驶了10万4千多KM，期间都是常规保养，7万左右更换过火花塞、前刹车片，8万左右换了电瓶，9万出头换过后刹车片、发动机皮带、涨紧轮、ABS泵，目前第七个年头半年已过，眼看爱车也跑了超10万公里，是该换换油水之类的，更新下血液，希望爱车能再继续伴随左右。
一早把车子开到了DS的4S店，这里也是当初卖车的老左在镇店，所以也很熟悉，老早售后就微信我循环机到货，可以过去换了，我又开了一个多月，这次终于抽空过去了。
一早把车子开到了DS的4S店，这里也是当初卖车的老左在镇店，所以也很熟悉，老早售后就微信我循环机到货，可以过去换了，我又开了一个多月，这次终于抽空过去了。
整过来一箱12瓶变速箱油，***。
看图就知道，用的是国产的道尔孚钢带式CVT变速箱油，一共12L正好一箱。
背面有适用的汽车品牌和型号。
来自大广州产地，好地方一个，正面生产日期是6月份还挺近。
这是上一辆车更换的变速箱油，看新旧油对比，新油是红色，旧油很黑。
由于之前有上一辆车的部分残余油存在，12L倒进去，油量显示12.47L。
车友们找到变速箱的位置没，途中梯形的那个造型，就是油底壳。
近照，就是这里。
这是取下的变速箱正前方螺丝。
这是比对原车取下的螺丝和接口螺丝口径，需要一致才能匹配。
看到拧上去的换油接口螺丝了没，闪光灯打亮了。
这是侧面一颗接口螺丝，部分油就是通过这个孔流出来了。
这是侧面的另外一颗放油螺丝，原有旧变速箱油就是从这个口出来了。
也是需要拧一个接口螺丝，然后这个透明管一端卡扣插入。
这是在往循环机里加变速箱油。
这张闪光灯下反映的比较清晰，一共2根管子，各负责一进一出。
已经开始循环更换变速箱油了，左边看着有些像微红色的是旧油，右边带些抹茶绿的是新油。
循环机更换前后差不多5分钟，很快就结束了，这里需要说个注意点，在开启循环机前，车内其实坐着一位师傅，先将车子发动，然后切换到低速档位，然后再开启循环机，等待自动更换结束。
这张压力图显示了循环机的压力2.5KG/CM2，变速箱内的压力较高，达到4.5KG/CM2，接近高了一倍。
在开启循环机前，手动设置了更换变速箱油的油量值，这里看师傅设定更换10.5L油。
这是最后的新旧油颜色对比，好像也没有想象中黑，上一辆新旧油对比那是旧油黑的一塌糊涂，风朗10万多KM下来，原厂变速箱油感觉颜色还行了，难道真如保养手册上说的，变速箱油终身免维护（具体情况视检查情况而定），娃哈哈。
结束了，新旧管子颜色很接近了，左边的旧油管稍微比右边的深那么一丝丝，说明更换的还不错。
最后更换完成，本次变速箱油更换作业完工，开车走人。
最后说说车友关心的花销，变速箱油77元/L，打了9折，工时费打7折，最后定了1050元，仅供车友参考。
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sakura6197 2019/08/02 10:24:37 发表在 5楼
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