准备工作

      一、在牧羊前仔细观察，主要看刹车油、机油、防冻液，还有底盘是否有漏油、漏水！

      二、检查轮胎气压，如果露天停车，车停在泥中冻住了，用点稍微温一点的水浇灌（一定不能太热，），化冻！

      三、如果车窗有雪霜，用点一矿泉水瓶量的自来水浇灌前后玻璃即可！然后启动后用雨刮刮2、3下即可！

启动工作

   一、进入驾驶室，放空挡，踩离合，启动！

    二、启动后松开离合（因为发动机空转的转速时2000转多，而带动变速箱的转速就在1500转左右，转速越低，对发动机的损害越小！一般启动后预热30秒即可不加油的行驶就行！

    三、如果轮胎冻住，下车检查浇水后是否化冻，如果化冻，就准备下一步行车，不化冻再推一下！（在东北的严寒地区可能不适合）

    四、准备行车，挂一档行驶，加二档、三档，不加油门，慢慢行走，等水温到60度以上再加速行驶！一般水温计的指针活动时就能到60度的水温，我用行车器测试过！

正常路线的行驶：

    正常路线行驶水温上来后跟其他天气一样，缓加油，不超速，用我习惯高档低转速，这样可以省油，而且对发动机损害小，一般车速50以上就可以5档，用低油门领着走。一方面可以使发动机在未达到正常运转温度时，负荷尽量小，另一方面也让较硬状态的轮胎有一个渐热的过程，对发动机、轮胎很有好处

   在行人或是自行车多的地方，一定减速，因为冬天人大多带帽子或是其他耳朵保暖措施，所以有时按喇叭他们听不到的！冬季雪天行车，刚上路时一定要尽量让车匀速行驶，切忌猛加油、狠减速，特别昌在有冰雪的路面，轻柔加油，及早缓慢减速是冬季雪天行车的基本原则。

    暖风的使用，我一般暖风的开关开到最热的位置，而不启动暖风，就把外循环打开即可，一般外循环的温度很快就能提高车内温度，这样可以少用暖风，节省电量，从而能节油！

在冰雪路线行驶：

    在有冰雪的路面上行车，行车路线直接关系到安全和行车的顺畅，实际行车时应尽可能保持直线行走，不要频繁换道，有车辙处，最好沿车辙车，没有车辙处，要注意周围参照物，辨明道路的走向， 提防覆雪掩盖处的坑洼，尽量在路中间行车。

最好别在雪地停车

    应尽量避免在雪地上停车，因为在雪地上起步会很困难，同时轮胎经过行驶过程会变热，如果将车停在雪地上，轮胎周围的雪会融化成水，如果气温较低这些水会在轮胎周围冻成冰，对轮胎产生损害。如果必须在有雪的地方停车，车辆前后要有足够的空间，以便于驶离车位。如果有太阳，尽量把车停在阳光可照到的地方，这样可以使车辆易发动。

雾天行驶：

    严控车速

    急脾气的驾驶员在雾天一定要有所收敛，根据能见度情况选择适当的车速行驶，当遇大雾，能见度极低的时候，建议最好把车开到路边安全地带或停车场，待大雾散去或能见度改善时再继续前进。

    正确用灯

   雾天行车前记得全面检查爱车的灯光装置，行驶时要遵守灯光使用规定：打开行车灯、近光灯、雾灯，充分利用灯光提高能见度，看清车辆及行人动态，需要特别提醒的是，雾天行车时尽量不要使用远光灯，这是因为远光灯光轴偏 上，射出的光线被雾气漫反射，会在车前形成白茫茫一片，开车时反而什么都看不见了。

    清洁视线

   遇到大雾时，挡风玻璃上凝结的水气会使驾驶员视线受到影响，还会使以面来射出的灯光显得特别耀眼。因此行驶中要勤用雨刷刷去水气，以提高车窗的清晰度。

    谨慎超车

    雾天行车最重要的一点是超车要谨慎，当发现前方车辆靠右停驶时，不可盲目超车;超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步时进行，可以尽量利用残存的视距，盯住路中的分道线行驶，但一定注意不要轧线行驶，否则会很危险。