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早就计划好要发布作业，但因为各种事情一拖再拖，终于还是找到机会和大家分享了。这是关于2024款 Yukon Denali 的一些使用感受。从今年2月份在官网上选配置、定颜色、查论坛，到4月中旬提车，如今已经将近9个月了。如果用一句话来总结我的感受，那就是：“非常满意！”下面就从选车经历、用车体验，以及优缺点几个方面具体聊聊。

选车历程:

家里已经有一辆轿车，但随着孩子和老人的需求增加，从去年下半年就开始计划购买一辆稍微豪华一些的7座车。这辆车的第三排必须不挤，同时后备箱还能放下一些物品，比如儿童车。基于这些需求，备选方案锁定在两种车型：MPV 和中大型 SUV。

MVP: 不得不说，MPV有不少优点。空间宽敞，舒适性也很好，尤其是开关门的便利性对老人和孩子非常友好，还不用担心开门时发生剐蹭。看过不少帖子都说：“谁买谁知道，真香！”因此，我们特意去看了实车，老婆非常喜欢。不过，即便有这么多优势，MPV始终无法让我心动。可能是中年男人最后的倔强，也可能是因为SUV在我心中的地位无可替代。最终，我还是成功说服了老婆放弃MPV。
SUV: 中大型SUV在汽车市场上可谓是群雄逐鹿，各大厂商都使出浑身解数，推出了琳琅满目的车型，有兴趣的朋友可以百度，我就不一一细数。经过筛选，我列出了几个重点关注的车型:
林肯飞行家: 在新款上市之前，我就注意到这款车了。空间、动力、内饰、外观几乎完全符合我的需求，成为我的重点目标。看过实车并试驾后，外观大气，3.0 V6双涡轮增压的发动机能爆发出400马力，推背感十足。内部空间表现优异，第三排舒适，后备箱也不小，内饰更是豪华至极。当时销售煽风点火，钥匙已经递到手里了，只差签合同了！然而，冷静下来发现，这车一点优惠都没有，而且小毛病不少，网上的吐槽让我犹豫了。理智最终战胜了冲动，于是选择暂时搁置。
Lexus GX550: 作为GX460的升级款，这款车一直是许多车友心中的终极梦想车。霸气的外观和硬派越野属性让人心生向往。但当时GX550还还没有现车，就试驾了GX460。以前都是天天网上看，路上看，终于亲手体验了一把: 视野很好，安全感很足，然而虽然是v8发动机，但油门踩起来毫无推背感，有些肉。隔音是做的很不错，里面很安静。可惜第三排后空间惨不忍睹，就20cm的进深，感觉啥都放不下，只能遗憾放弃。
Lexus TX350/500h: Lexus的口碑一直很好，质量稳定，舒适性出色。试驾后发现这车空间，可靠性没有问题，但前脸是真的丑，跟GX500比差太多了，感觉连同一底盘的大汉兰达都不如。并且350的2.4T的着实让我感觉有些不适应：涡轮介入前动力疲软，介入后又突然爆发，驾驶感不够平顺。前脸设计实在不讨喜，加上驾驶体验差强人意，只能PASS。（500h插电混动没有试驾过， 不做评论）

选了几个月仍未下定决心，突然灵机一动，为什么不考虑全尺寸SUV呢？虽然之前觉得这种车又大又笨，但别人能开得来，咱应该也行。抱着这样的想法，开始深入了解全尺寸SUV，经过一段时间的筛选，以下车型进入候选名单：

丰田红杉：丰田的口碑也不是一两天的，质量杠杠的。新款车型外观比老款霸气了不少，V6双涡轮混动发动机动力澎湃，试驾时加速表现丝毫不拖泥带水。不过，车头操控感稍显笨重，转弯时不够灵活。而内饰真的塑料感又太强，有点廉价，更要命的是第三排空间跟后备箱空间太小了，不能说咱对它要求高，只是你都落到全尺寸的范畴了，这空间居然还没有TX350中型SUV大，真心说不过去 PASS

林肯领航员，凯迪拉克凯雷德：这两款车的动力和空间表现都无可挑剔，内饰豪华，外观气派，但过于高调。加上高配车型超出预算，只能忍痛放弃。

宝马X7，奔驰GLS：这两款车有动力、有内饰、有面子，但作为全尺寸SUV，空间表现略微逊色，同样因为预算问题PASS。

GMC Yukon: Yukon的外观大气、威武，尤其是在停车场回头率极高。可以说在全尺寸SUV里面，除了老大哥凯雷德，其他车都得甘拜下风。于是试驾了一番，当初给的是5.3 V8 的低配车，动力虽然不如红杉那般暴躁，但操控出奇的轻松。精准的转向让我迅速忘记这是一辆全尺寸SUV，。第一次试驾就能有这种感觉，着实是让人惊艳。当时我心中就暗暗默念：非你莫属了。

确定了车的品牌，接下来就是选配置了。通用旗下全尺寸SUV众多，全尺寸里雪佛兰的Tahoe跟GMC下的yukon属于同一平台，就外观内饰有些差异，这里不做过多介绍。重点讲解Yukon，它大概可以分为3个档次：低配SLT/SLE (5.3V8汽油), 中高配AT4(6.2V汽油）高配Denali（6.2V8汽油 或 3.0柴油）。给予动力，内饰及安全性的考量，最终我选择了Denali高配版，但仍在发动机上纠结了一段时间，因为它有2种选择：1. 6.2 V8 (420 马力，扭矩460牛米）2. 3.0 涡轮增压柴油版（277马力，扭矩460牛米）两者的价格仅相差1500块，影响不大。然而，刚开始看到柴油机只有277马力时，我的兴趣瞬间冷却，觉得它可能会有“小马拉大车”的问题。后来仔细想想，既然3.0柴油机能成为选配，肯定有其独特的优势。于是，我开始查阅大量评测和用户体验，最终发现它确实有很多亮点。总而言之就加速还行(0-100, 7.8秒），油耗还低不少。 综合权衡后，我决定选择3.0L涡轮增压柴油版。虽然少了V8发动机的浑厚声浪和更强的动力，但作为家用车，可靠性和经济性必须优先考虑，这才是最符合实际需求的选择。另外还选了黑色的轮毂(22)，全景天窗及拖车电子辅助。

用车体验
经过9个月的城市、高速、长途使用，下面谈谈个人的一些用车感受。

优点：
1. 外观大气，美观，特别是前脸，非常霸气。另外视野开阔，看旁边的车基本是低头俯视，给人居高临下的感觉。
2. 空间巨大，7人坐满毫无压力，后面还能放一大堆东西。
3. 转向精准，高速平稳，特别是开长途，太舒服了，3-4个小时的路程基本不累，体验比那es350轿车好太多了，完全不像是在开一个全尺寸的大家伙。
4. 静。虽然在起步低速的时候有些发动机的咆哮声，但速度上了80后，太安静了，发动机噪几乎听不到。
5. 省油。虽然本人不太会在乎油耗这东西，但既然它提供这个功能，了解一下也是挺有趣的。平均下来，城市油耗9.3L，高速油耗7.9，的确惊艳到我了
6. 拖拽能力。4驱+柴油发动机，官网参数是9800磅，拖个房车啥的应该没有压力。但这也属于“我可以不用，但你不能没有”的范畴。

缺点：

1. 由于车大，A柱会有稍许盲区，所以转弯的时候要多看看。
2. 车位底盘太难看了，并且离地间距太低，感觉跟轿车无异，虽然我从来不搞越野，但这离地间距做的真心让人失望。（有图）
3. 加油的时候要格外小心，搞不好容易加错。因为油箱处有2个口子，一个是加油，另外一个加DEF(柴油机特有的东西，主要用于过滤尾气，保护环境，每7500km就得加满一回)，2者靠的很近，稍有不慎，容易加错（有图）
4. 可靠性的担忧，网上抱怨这车的人不少。尽管目前没有问题，但长期使用仍需观察。

目前来说，我对这个车还是非常满意的，虽然GMC不是什么豪华品牌，但它却能满足我的所有需求。其实3年前我也有过奔驰宝马梦想(具体看这里），但慢慢的发现实用性才是最重要的。目前就先写这么多了，不一定能照顾到方方面面，有疑问欢迎评论。最后附上几张照片，感谢阅读！

液晶仪表盘

导航，温控，座椅加热啥的

档位，开始真有些不习惯

拖车尾部控制，具体还没有研究

2，4驱切换(左下)，灯调节(右下)

天窗，座椅放倒，尾门，车库开关等操作

空间很大

拖车线路连接口(左) 拖车口(中)

难看的地盘悬架和超低的离地间隙，太难看了。

忘记拍照了，找了个网图，DEF(左)，柴油(右)