中毒太深，瞬间人民币就贬值了，说实在的，车况确实好，真心喜欢，最近感觉红桶太硬，不适合日常驾驶，又买了一套氮气双向黑桶减震，等换后再写心得，供大家参考……

哪位豹友喜欢红桶，等我换下来拿去，还有一套原车的黑桶油减无渗油，需要的的来联系……

太好了，偷着乐吧

哪年的车呢？

棒

和我的一样。 什么年份的

这车哪一年的，多少钱

广州亚欧货，在e族很有名了红黑交替红黑交替底盘扎实看起来师傅们先换的后边，再换的前边红桶下岗喽来个伯乐吧，千里马在这等你呢，收了吧……现在分享换过两次减震的真实感受：1原车减震，单向油减偏软，支撑不足，刹车前倾比较厉害，方向不稳定。2红桶减震，专业竞技减震，承重好，韧性足，支撑到位，整体感强，刹车急转四平八稳，越野神器，尤其低速穿越，坎坷吸收很好，路况反应不会很直接，但是城市铺装路面感觉偏硬，尤其过小坑洼……3双向黑桶减震，支撑到位，无点头，比原车硬，比红桶稍软，公路感觉比红桶稍软，越野没有红桶舒服韧性，其他比较不是很明显。最后总结：通过这几次更换减震器得出一个结论，1根据车的用途和日常驾驶的环境去选择减震器，2减震器只是辅助，底盘结构决定车的舒适性，3所有的减震器只要能正常工作，日常驾驶都可以应付，4 V31V33的后钢板是5片，而2030系列的后钢板是6片，这也是后桥结构的弊端，牺牲了舒适性来成全离地间隙和载重能力，长丰公司在画蛇添足啊，所以我决定下一步去掉一片钢板试试，随后一块分享和交流……

楼主把原车猎豹标换成三菱标是败笔

和我的一模一样