***嘛,将就点...
别上火,比不了。哪款车型国内的都比不了海外版本的,主要参照物就是日系车,在美国上市的安全系数很好,在国内上市的就是纸糊。
美版的还有1.6自动?不是说2.0起步的吗?美版也出减配版啊,天窗都木有,电池也没有盖子了
hard模式 懂么
原帖由 魅力湖州 于 2012-04-01 08:38 发表 刚看了下美版英朗GT的评测,我淡定不了了,坛子里所有TX想要实现的功能,美版的全有了。。。。鸭梨山大。。。!!!!,视频里是一台1.6自动挡标配,我不能淡定了。。评测视频连接:http://v.youku.com/v_show/id_XMzUyMzE2MjIw.html
差好多啊 就一个外壳一样
遥控启动!
方向盘这边就多了一些功能,可能有定速巡航之类的
没有手刹 采用的是电子手刹
中控也差别很大,看导航演示就知道 比我们的多了好多功能
海外版增配的我就不说了,太多了,那叫一个羡慕啊。不过看了视频发现比国内减配的两个地方,也小安慰了一下自己。一个就是没有天窗,还有一个就是尾箱没有那逃生拉杆。不知道还有没有其他减配的地方,楼下补充。
这个还是淡定吧。很早以前看了美版手动的都有定速和电子手刹的时候就。。。明白了。必须淡定。
差别是有点大的
对于50万以下,奥迪以下的前驱车,用不着要求太多,
只要车子结实,车身、底盘用料好就可以了。
原帖由 何剪烛15 于 2012-04-01 12:06 发表在 13 楼 对于50万以下,奥迪以下的前驱车,用不着要求太多,只要车子结实,车身、底盘用料好就可以了。
淡定吧!美版的起步价比美版凯美瑞帕萨特的起步价都贵~~~
谁还知道,在美国 搞个二手的别克Verano ,大概多少钱啊?
据说凯美瑞帕萨特二手的3、4千$
原帖由 魅力湖州 于 2012-04-01 14:44 发表 刚看了下美版英朗GT的评测,我淡定不了了,坛子里所有TX想要实现的功能,美版的全有了。。。。鸭梨山大。。。!!!!,视频里是一台1.6自动挡标配,我不能淡定了。。评测视频连接:http://v.youku.com/v_show/id_XMzUyMzE2MjIw.html
你确定是1.6L的???
我看完,美版的真是牛逼啊,带语音控制
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