前言:
提车3天,到现在才开了100多公里,磨合中……
对我的车有满意也有不满意的地方大致说一下:
满意处:1.动力绝非浪得虚名,要不是在磨合期,旁边的雅阁2.4L早就被我远远被我抛在身后。
2.储物空间不错,前门板内,看似小实际大,前排中央扶手处等于有三个杯架,后门板及中央扶手表现也不错。
3.细节处不错,如中央扶手可以向前滑动、操作中控台时手正好可以放在档位把上等。
4.安吉星真不错。inkaNet的设计参与研发过,个人觉得Onstar在LBS感、语音识别、有手机端服务和语音体验上比inkaNet要出色一些,但是在总体人机的互联驾驶体验上不如inkaNet。
5. 大轮子
6. ……
不满意出:1.最气人的,前门把手下的车内氛围灯减配了,一点都没了感觉,遮阳板灯光也减配了,不厚道啊。
2.提车的前两天,看到官方说2013款即将推出,还加配不加价。我闷啊。发动机优化,排放说到达欧5标准,变速箱更新一代的S6,加转后视镜加热(很实用啊),定速巡航(个人觉得可有可无),座椅6向电动调节(坑爹啊为什么这么丰富)……。看到这些配置信息,我闷。
3.没有大屏幕,想想算了,这样也不错,眼睛不花,导航也有显示简单的turn by turn信息。
4.安吉星每个月才给用户20分钟/月的话费,这不是坑爹嘛。送通话时间也送的多一点啊。将近二十万不到的车都买了,还差你这几百几千的服务费嘛。
开始上图:
去提车时4s店一角,这辆蓝色的是最低配的英朗手动。
大厅里面没看到君威的身影,到哪里去了
提好车小心翼翼的开到海边拍照,我的英朗XT 1.6T钛金灰,正式到手。我想应该很少人会买这个颜色的啊,哈哈。
这个角度好美的线条。
完美的两厢侧面,看到了欧宝ASTRA。
后45度角,尾灯好漂亮。
整个尾部线条可以看出,从上到下连续3个V型,迎合了别克子弹的造型,设计非常不错。
轮子大啊R17 GOODYEAR的哦
原厂的防紫外线玻璃。不错,之后会去贴个膜。
配合后面正在建造的大楼,营造出一副很粗狂的感觉。
五门全开,万福金安。
这个角度好啊,漂亮的全黑内饰。
有感觉吧。
太凶相了。
good
不错的轮胎五副式Goodyear 225/50/R17 94V,给到车辆很大稳定型,就是不怎么节油。但是只要一考虑到动力,其它都是浮云。
细看
别克把Opel Astra的头改的不错。还没上牌
后门储物空间完全没有问题。
座椅挺好看,全黑为皮质,花纹为织物。
从后排往前拍。
后排的头部空间,微微隆起,既美观也实用。
翻下来是中央扶手,中央扶手打开还有一个储物空间,这是我买这辆车的原因之一,因为紧凑型车中如此的设计还是极为少的。
织物样式我还是挺喜欢的。
看门的储物空间看似小,其实很大啊。
前排的全景,中控的设计我非常的喜欢,搭配上装饰镀铬条,显现出紧凑型高端轿跑的风范。
方向盘的设计我喜欢,多功能方向盘功能虽然功能少,但却实用,我有个疑问,为什么功能键不放在左边呢?也许和它总线有关,也许和用户习惯有关,也许和整体效果有关。
露出马脚了,呵,安吉星我喜欢。有自动防炫目就好了。
这个设计有点乏善可陈,一眼看上去没什么亮点。
自动头灯功能,这些个按键的操作位置怎么和大众如出一辙呢。
手套箱打开有灯光辅助,前面几个槽我估计是放硬币用的,有阻尼效果很不错,空间够用。
4s点送了一包餐巾纸,一只打火机,100块油费。 就油费靠谱。
这个是车辆防盗或者是大光灯感应器。
从前面往后拍,后排中间没有头枕,我是可以接受的。
天窗全部开启后,前面有一个网会升起,很人性化,考虑到了乘客。
烟灰缸不放在这的话,将会有三个杯架,绝无仅有。
中央扶手可以向前滑动,非常喜欢这个设计,在开车时候肘部架上面。但不提倡单手开车,休息片刻后需立马双手开车
空间不错
这个储物处,要是打开时有阻尼效果就好了。
最后一张图 仪表盘才32km 磨合中……
继续会和大家分享今后的作业。
未完待续……