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18款英朗1.0T陨石灰提车及使用感受

1 202 发布于 2017-12-12 19:55:41 只看楼主修改帖子

今年初入职场，工资很低。和家人商量，父母出首付，我负责按揭（父母怕我把工资花的毛都不剩）。选英朗的原因：1、外观不错，别克标喜欢，口碑优；2、性价比高，同级别配置高，价格合适。这两个优点就够啦。那选1.0T呢，当然是因为油耗更低，价格更便宜。试驾了一下感觉1.0T完全够用了，嗯，不错，就它吧。
以上引文，以下正文

选车的过程是纠结的，一开始是想买十万以内的国产SUV的。从国庆节开始看车。关于选车，我想了下自己的偏好，1、内饰比外观更重要，内饰的自己一直要身处其中的地方，要让人舒服才行啊；2、动力够用就行，油耗低更重要；3、隔音要好，不喜欢太吵。4、此外有两个配置我一直比较看重，电子手刹和定速巡航，机械手刹竖在中间感觉影响内饰观感，拉起的声音不喜欢，定速巡航跑高速很爽啊，降低不小心超速的概率，而且还可以省一定的油。这4个条件一直在影响我选择和排除。

看GS3之前看过名爵ZS，但看到GS3内饰之后就放弃ZS了，内饰很喜欢，外观也大气，传祺口碑也还行。备选

外观大气，红标前脸耐看。无奈内饰空间小，价格也不便宜，油耗听说不低。H6的全新换代款很好看，无奈价格有些超预算，而且油耗也不低。想想还是算了吧，毕竟工资很低。

差一点点就买这车了，性价比相当的高，配置高，空间大，价格还不错。4S店强加装饰，定金都备好了，差一点就和销售谈拢了。女朋友不喜欢长安字母标和名字。。。

妈妈听同事讲合资车好些，就开始让我看合资车。预算也就进一步提高到十多万了。十多万买合资SUV可选的很少，加上女朋友更喜欢轿车，然后就开始看轿车了。
11月开始看轿车，此时看车看疲倦了。
3日名爵上市，价格发布。之前看名爵ZS加了销售的微信，在和销售一番聊天之后，居然就付了2000的定金。。。就这样把车定了？？？我都有些懵逼，连实车都没看到，之前还说过一定要试驾才定车。。。

销售给我发的照片，确实很好看

前脸优秀

掀背式轿跑

第二天，销售把算好价的合同发给我确认，发现和前一晚微信上聊的有点出入。（此时热情过了，不想定这车了）以此为理由，要求退了定金。又重新开始看车，只看轿车。效率前十的合资轿车基本都看了下，轩逸、朗逸、卡罗拉、雷凌等，但都因为各种原因pass掉

银色蔚领，外观特喜欢，无奈价格偏贵，性价比低，也就没过多了解。

明锐，最便宜的合资A+级轿车，有反对意见吗？（除了韩系车）18款外观大气，1.2T动力不错，油耗低，掀背式后备箱空间特大，车价优惠幅度大，性价比高。无奈后排空间差，中间的凸起不喜欢，内饰也很一般。纠结之后PASS了

借用下威朗论坛车友的图，新款比旧款好看了很多，而且前脸搭配红色很骚气，这就是心中喜欢的模样啊。

去4S店看到的实车，只有白色。

因为威朗，来到了别克4S店，白色感觉没红色那么骚气。店里只有白色。由于预算的原因，只考虑1.5L排量的威朗，但是没得新款试驾车。车友讲1.5L的油耗偏高，动力也偏弱，一心想试驾，亲自确认下。试驾车是老款1.5T的高配，还是拉出来开了一圈，对比1.3T英朗（朋友的车，他早我两周买了英朗），没啥特别的感觉，就地盘感觉有厚重些，也就是稳些。威朗对比英朗的优势就在于外观和内饰，有电子手刹；但是价格贵近2万，油耗更高，动力还差些，这点最不能忍，威朗的1.5L改成1.3T版本应该就好了。转而想一下，英朗也不错，油耗低，家用足够，价格合适，配置高，尤其喜欢仪表盘的样式，内饰也好看，机械手刹也忍了。至于网上吐槽的三缸机，我没管那么多，自己并没有觉得有多抖，动力还不错，油耗还低，何乐而不为呢。朋友已经提了1.3T自精了，一方面不想买完全一样的，再就是不喜欢全黑内饰，1.0T动力也够用，油耗还更低，这点我很喜欢。车价优惠后十万以内了，价格喜人，就这么它了吧。唯一有些担心的就是1.0T搭配的双离合吧，不知后期稳定性怎么样。。。希望不要有故障

先来一张朋友的1.3T自精金色英朗，和灰色很像。后面有两车合影照。去4S店之前我开了半天这车，仔细感受了一下动力、抖动、舒适性、隔音这些。

店里的红色英朗

初见：女朋友选的颜色，灰色也还不错。

初见。试驾了1.0T，动力比1.3T弱不了多少，涡轮介入后动力还是很可观，只是转速容易飙升。

仪表盘好看，彩色屏信息蛮多的。要是有多媒体的信息就更好了。有了这个屏，中控的大屏也可以不要了。

有现车，一万定金，定车一个周就提车。吐槽4S店销售，定车之后态度就变啦，尤其提车当天基本没见着销售。提手手续基本上办了一天。说洗车机坏了，车都是自己拿水冲洗的。洗了之后才发现车身上满是锈斑（保存车的时候根本没有拿布罩起），销售说是酸雨弄的，给了我一杯除锈蜡，让我自己擦，然后自己慢慢擦车了，这滋味不讲了。也没有交车仪式，红绳找他要了两根，然后女朋友帮我拍了个照就提车了。里面的工作人员让我对此次购车评分，理所当然没有评满分，销售看到之后颜色又变了，说话开始带脏字了，对我的称呼从最开始的“*哥”到定车之后“小*”，提车的时候直接称呼“老*”，提车之日本是喜事，被一坑比销售搞得很是不爽，差点没给他吵一架才走。特此提醒，选4S店重要，选销售更重要。提车之后还发现玻璃上也满是斑点，到现在都还没有弄掉，而且弄掉这玩意儿不容易。对4S店和销售的服务特别不满意。

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提车照。4S店和销售服务差评。

第一次跑高速，120的对应转速2500转左右，不错！瞬时油耗在5.5左右。

内饰加了些小东西点缀，尤其喜欢出风口的那两个小东西

后排空间优秀，中间凸起不明显，这是对比明锐的优势。

尾灯和前日间行车灯都很好看，尾灯的橙红色看起很有质感。

18款屁股丑吗？不觉得

天气不错，和朋友商量，一起拉出来拍了一组照片。

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和朋友的车合影。打开引擎盖特意感受了下1.0T和1.3T三缸的抖动对比，实际感觉差不多。

惯例

一灰一金

媳妇出镜，就传这一张吧。

停到单位地下场，走之前再来一张。有大灯延迟熄灭功能，不错。

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上牌啦，数字有特殊意义。
前唇那块胶条没有贴好，本来是可以全包前杠的，转角地方没有处理好，就只剩这条短直线了。

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这个角度不错

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朋友的名爵ZS，从重庆开到成都，然后约起去西岭雪山。

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外观不错

在路上，停下来，来一张

没有下雪，还好天气不错。

半山腰的风景，人工布置的，还在装饰，一般般吧。好在天空蔚蓝。

蔚蓝天空，神清气爽。

西岭雪山还没有下雪，有一片人造雪，可以过下打雪仗的隐。

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下山走到停车场看到这一幕，一样的两个车。旁边的车是故意把车停一起的吧，不知道那哥们有没有拍一张留恋。

跑了一趟高速后的平均油耗。整体这车油耗不错，可以和我之前的F0抗衡。现在跑了1800公里油表亮灯了，共加油三次280+265+260，油价6.82，算下来四毛多一公里，多数是高速。

车钥匙认证专用。

最后谈下感受吧。总体比较满意，内饰同级别比较不错。标配后独立悬架这个级别少有，还有自动大灯，后视镜加热，自动巡航，上坡辅助这些实用配置，中控显示屏没有也不影响，有蓝牙就可以了，导航用手机。隔音也还行，高速噪音能接受。舒适性也不错，挺稳的，悬架舒适性满意，轻微烂路能滤过，一般减速带我都不怎么减速就过了。跑高速过弯有信心，方向盘设计偏重，感觉和机械助力的方向盘差不多，比1.3T的也重些，不知道为啥，不过指向还算准确，偏重我觉得是好事，尤其高速。其他的，音响一般般吧，目前没啥缺点。让人不爽就是4S没把车保存好，导致现在车档玻璃都还有斑迹，迎光的时候特明显。
三个小时，回忆了这两个月的购车历程，可以作为个人留念。然后，版主帮忙认证下，希望这是我的首精贴。