让我电一下 2018/12/06 15:12:21 发表在 沙发

花139还这么麻烦，我看还是每次上车关比较省事

无奈知府 2018/12/06 15:38:55 发表在 4楼

主要是有一次我忘了关了，一个急刹然后你们都懂得，吓个半死，所以就装一个

卧佑听风 2018/12/11 17:26:19 发表在 62楼

开车是个细心有耐心的活，还是不要偷懒，电子仪器不可靠

卧佑听风 2018/12/11 17:27:17 发表在 63楼

我如果要改，只会改一键升窗

清永1 2018/12/27 12:20:52 发表在 67楼

花139还这么麻烦

您有一条消息 2018/12/08 19:14:54 发表在 44楼

据说把电极上的启停线从电流传感器上直接移到电极就能永久关系，电流传感器没有数据传到启停不满足启停的要求自然就关闭了

梅方覃 2018/12/09 15:05:56 发表在 46楼

好像听说过，但不建议采用，你这样玩就是让原车电脑判断你车的电瓶永久在亏电状态，然后电脑就不断的要求向电瓶充电，这样反尔电瓶坏得更快

无奈知府 2018/12/11 17:28:18 发表在 65楼

这个有考虑过，后面想想就没改

chen_binglin 2018/12/27 14:54:13 发表在 72楼

呵呵呵，原车电脑并不是这么弱，它判定电池是否充满还有一个条件是电压，绕开的是电流传感器，绕开后车上的电脑就没法统计电量的充、用电量而已。

chen_binglin 2018/12/27 14:51:33 发表在 71楼

对，就是这个办法，负极接线夹那里本来就有一个空余的螺丝孔位，直接将地线移到那个孔上接线就解决永久关闭启停了。

chen_binglin 2018/12/27 14:54:13 发表在 72楼

呵呵呵，原车电脑并不是这么弱，它判定电池是否充满还有一个条件是电压，绕开的是电流传感器，绕开后车上的电脑就没法统计电量的充、用电量而已。

您有一条消息 2018/12/27 15:42:12 发表在 75楼

也有质疑这个方案的，说传感器感应不到电流就一直给电瓶充电会造成电瓶损耗严重，车友对这个说法可有高见

chen_binglin 2018/12/27 15:50:46 发表在 78楼

不会，设定的充电电压达到了就会降低发电机输出电流，这个是由发电机上的调节器控制发电机励磁电流来完成。如果不放心找只可测直流电流的钳表测量一下改接线前后的发电机输出电流就清楚了。

您有一条消息 2018/12/27 16:30:44 发表在 79楼

恩，照理发动机自己会有控制器才对