felt2001 2015-9-22 13:50:10 发表在 主楼

美版的日系车确实用料很好毋庸置疑！
关心这车的隔音，特别是高速（日系低速一般都很静音），能达到GL8或者夏朗的水平么

felt2001 2015/09/22 13:50:10 发表在 主楼

美版的日系车 确实用料很好 毋庸置疑！关心这车的隔音，特别是高速（日系低速一般都很静音），能达到GL8或者夏朗的水平么

梦里水乡2011 2015-9-24 21:57:57 发表在 8楼

60-80中间的速度，汽车的噪音

hzgghzmm 2015/09/24 21:59:33 发表在 10楼

这软件不怎么准，我装在不同手机里，显示相差10分贝，呵呵，

梦里水乡2011 2015/09/25 00:04:17 发表在 11楼

只是参考，确实丰田塞纳车，空间大，只是静音不是很理想

felt2001 2015/09/22 13:50:10 发表在 主楼

美版的日系车 确实用料很好 毋庸置疑！关心这车的隔音，特别是高速（日系低速一般都很静音），能达到GL8或者夏朗的水平么

wenjief 2015/09/26 12:24:55 发表在 13楼

我这段时间研究了一下这款车，虽然从未体验过实车，但从各个论坛上的贴子反馈的信息来看噪音控制应该一般，有两个方面的噪音应该是比较大的，一是两厢车的共振产生的噪音会比轿车大，二是有些车型上是用防曝胎加上后悬挂不是独立悬挂所以路噪应该会偏大一点。另外从一个车友发的高速上仪表台的照片显示发动机转速两千转时的时速为一百一十码，这个和我的雷克萨斯RX350差不多，但我感觉我的雷车噪音控制一般，但可以接受。塞那在美国和加拿大的销量很大，主要是因为这个车价格实惠，质量过硬，空间超大，座椅移动方便，载入载物实用，很多家庭把它当工具车使用，一般都是买低配八座版本的，如果安静程度我估计应该不如贵士。

Miao9999 2015/09/26 14:42:09 发表在 14楼

说得很中肯

wenjief 2015-9-26 12:24:55 发表在 13楼

我这段时间研究了一下这款车，虽然从未体验过实车，但从各个论坛上的贴子反馈的信息来看噪音控制应该一般，有两个方面的噪音应该是比较大的，一是两厢车的共振产生的噪音会比轿车大，二是有些车型上是用防曝胎加上后悬挂不是独立悬挂所以路噪应该会偏大一点。另外从一个车友发的高速上仪表台的照片显示发动机转速两千转时的时速为一百一十码，这个和我的雷克萨斯RX350差不多，但我感觉我的雷车噪音控制一般，但可以接受。塞那在美国和加拿大的销量很大，主要是因为这个车价格实惠，质量过硬，空间超大，座椅移动方便，载入载物实用，很多家庭把它当工具车使用，一般都是买低配八座版本的，如果安静程度我估计应该不如贵士。

hzgghzmm 2015/09/26 16:04:31 发表在 16楼

防爆胎是硬和吵，换普通胎会好很多

wenjief 2015-9-26 16:08:45 发表在 17楼

好像没有备胎哦

wenjief 2015/09/26 12:24:55 发表在 13楼

我这段时间研究了一下这款车，虽然从未体验过实车，但从各个论坛上的贴子反馈的信息来看噪音控制应该一般，有两个方面的噪音应该是比较大的，一是两厢车的共振产生的噪音会比轿车大，二是有些车型上是用防曝胎加上后悬挂不是独立悬挂所以路噪应该会偏大一点。另外从一个车友发的高速上仪表台的照片显示发动机转速两千转时的时速为一百一十码，这个和我的雷克萨斯RX350差不多，但我感觉我的雷车噪音控制一般，但可以接受。塞那在美国和加拿大的销量很大，主要是因为这个车价格实惠，质量过硬，空间超大，座椅移动方便，载入载物实用，很多家庭把它当工具车使用，一般都是买低配八座版本的，如果安静程度我估计应该不如贵士。

吉诺亨利 2015/09/26 23:28:11 发表在 19楼

研究的很到位，开了se将近三个月了，噪音主要是发动机和你说的共振噪音，确实要比三厢轿车大，我还有一辆锐志，所以噪音方面对比特别明显，锐志发动机噪音和共振噪音几乎没有，主要是地盘噪音大，塞纳正好反过来，地盘噪音小，19寸的米其林胎路噪也控制停好的并不大。贵士我没有开过，不过我估计半斤八两，隔音不会比塞纳好到哪里去的