图片是疫情期间，我在家实在无聊 做的一个小功放过程和效果。废物利用家里坏了的圆形灯管电子整流器+废旧喇叭

效果视频不会放***里。

我的塞纳LE版本  原车机头具体牌子没看，应该是6喇叭 仪表台两侧 前门*2 中门侧*2
ltd版官方说是jbl，没买ltd  我也不清楚几个喇叭

很多网友都改装车子 升级音响，其实大多数都不知道升级了什么，只知道换了名牌了，或者说ltd上是jbl的，就升级jbl，其实jbl音响原车上的不贵的。

音响的升级是无止境的，要听出好的音乐，付出的代价是巨大的。在汽车上的费用更大。我不是卖货的，只是分享我的一些知识见解


先简单说下音响原理 （懂得略过）

电源供电- 音频源（USB，碟片，蓝牙等）-机头解码（塞纳中控屏幕主机） --功放--喇叭线--分频器 --喇叭


汽车改装音响 费用比家里多一些。 

比如隔音  防止共振 
比如降噪、滤波、抗干扰 防止有发动机带出来滋滋的电流声等

怎么隔音  隔音材料什么好，什么牌子我不懂。网友们自己研究（据我所知，隔音材料费能超过1500元已是很贵很贵了，一般几百，通俗说是橡胶皮上铺棉花）

降噪：你看到机器里圆圆的(电容)越大，线圈（电感）铜丝越粗越好。 这里解释太麻烦，反正越密密麻麻的一个一个圆的越多越好，线圈也是越多越好。

电源线：汽车电源是12v 基本常识 电压*电流=功率    通俗说喇叭越响（功率大），电压12v不变 电流就必须大，那么问题来了 电源线必须粗才能承受大电流，至于多粗，要实际计算的

        ①粗细  汽车电源12v与家220v相比  同样大的音量，汽车里电压比家里低，电流大，需要更粗的线，所以通常汽车音响单独需要供电，电源线一般用16平方或者美标8号 保险丝用60a
        ②材料  导电材料 通常用铜，某宝卖假的多，用合金镀铜 一刮就知道了。铜材料还有电解铜，无氧铜  无氧铜里还分好多，什么高传导hi，单结晶无氧铜，这里不说了 
         
        就买 纯度高的无氧铜


     ps：你要钱多就买纯银，好点就铜镀银，汽车音响尽量负极不要搭铁借线，直接电瓶拉出正负极供电。这样可以尽量减少干扰  电源线一共就3-5米 汽车用50元一米的已经天价了 
         家里的16平方线电线多少钱一米，同样多的材料，怎么可能差距那么大。
                
                外皮绝缘材料 别用pvc的  尽量买聚四氟乙烯（俗称特富龙） 不懂没事 看着像编制的尼龙外表就差不多对了   哎奸商太多，很多改装都用pvc省钱，至于为什么，我也不是太懂，这个和
材料学有关，考虑到介质损耗角，介电常数等。特富龙绝缘性好 耐高温，所以高端线都是用这个材料 。

总之铜钱股数越多好，用的金属材料越贵越好，用黄金当导电材料，音响喇叭线最好。 那是不可能的， 哈哈。

人家给你改装的也就买国产线材，也足够了   稍微贵点就用日本的牌子，比如铁三角，或美国的线圣，怪兽等  包括喇叭线，算一下最多用掉500元。

只能讲简单些了，打字麻烦

音频源  通俗些 尽量不用磁带-不用vcd-不用dvd-网络下载不用低品质  就和看电视一样 蓝光  4k 8k  某宝有卖高品质音乐，省的你下载啦 几十元钱U盘寄回家

功放：别听人家那么忽悠你，什么牌子什么牌子。奸商太多、名词太多。 hifi  胆机 什么甲乙类 别听他们卖货的忽悠，各有各的好 推荐用甲类功放
      
      功放里面有3部分组成 变压器  前级  后级  

①变压器是能量的来源  汽车里12v需要升压 需要有压差 就是为高音特别尖，低音，，哈哈哈哈 类似迪斯科 拱拱拱的力量 所以该压低的地方要有力量
      该抬高的地方要明亮，尖锐 电源大部分就起这个能量的作用。如果懂电路  那电源里要有好的高频变压器，发烧级的稳压管，滤波电容，pfc储能元件等等看不懂也没事，那些东西不值钱。
      汽车里用的升压电源最多值300块，基本可以达到1000w左右了
     

       前后级：通俗些说  前级出声 后级出力  
      
② 前级把你的音频源细分  高、中、低、音  超重低音，分开    从而听出来像唱歌的人在你身边  人的声音甜美，低音又震撼，没有杂质，声场又大，人声厚实，失真小。
      
   后级处理，是放大 去把喇叭推响 推高   大功率的后级 听交响乐收放自如，反应速度块，不会拖泥带水，还有收力，低音下潜深。

   前级怎么把音乐中的中高低音分开  就是前级板上，芯片（运算放大器）的事情了  不懂没关系 我也不太懂芯片的好与坏， 就理解为一个大脑。汽车里用的这种运放芯片最多几十块钱一个，成熟产品。
   机器上很多旋钮调音质，就是调的前级板上的高中低音
     
③后级就算是音量大小吧 好的音响都是用环形变压器 +后级板 刚才说的变压器也能说是后级  这个也不值钱啊，绕多少铜丝算钱

现在卖的都是一体机  （带音频源输入口）解码器， 升压电源，前级，后级 都在一个盒子里  总之那个一体机 你放车子里听 也就2000元以内肯定是很牛逼 很牛逼了！

机器里的前级我不敢评论，车友们自己研究  

越说越多了......   总结下：上面说的那些方面 最重要的还是那块前级板值钱，明白了前级板的好坏  就明白自己那套改装音响值多少钱了。哦还有个解码器，举例：跳广场舞 那个移动音响 插个U盘
插上你的高品质音乐U盘也能放，里面也有解码器，那个音响也就卖200块钱，里面还有内置电池，喇叭 功放，你说解码器值钱吗 哈哈 都是数字音频解码那是一种协议 都一样的。

至于看那些参数：信噪比，失真度什么的，行驶的汽车，信噪比是原音对噪音的比值，一般都是10后面八九个0的倍数，放汽车上80db和90db也区别不大了。失真度都是讲0.03-0.05的  也不用太高***为了追求0.01，行驶的汽车
啊，胎噪，震动，发动机这些都降低些全有了。


喇叭线道理同电源线   

分频器大部分作用类似前级把声音分层次，还有就是补偿线路损耗，再次降噪滤波。汽车喇叭前最好装一个。这个东西，没有技术含量，只有材料好坏，用到铜箔的专业级电感没有个1000把块你买不下来的，汽车上用的都是铜丝级的100以内一个
一般都是透明塑料盒，看着铜线粗，绕的多，电容大就对了。 至于为什么价格差距大，你去查一下什么叫趋肤深度，邻近效应。哈哈，我全部还给我的老师了


喇叭  马克莱文森、柏林之声、b&o 、Bose jbl 等等等 太多  还有什么振膜材料，多少磁，去看看卖货的介绍吧，汽车里你买国产的用6-10个喇叭（中高低音） 差不多1000元以内 效果好到一般的人已经听不出来了，足足够够了


讲了这么多 无非是想让网友不要被人忽悠， 隔音材料1000以内，一体机2000以内， 线材500以内，喇叭分频器2000    +人工1500够了吧（如果需要改塑料件，挖孔增加喇叭，倒模，喷漆的另算）这里说的价格都是足够配置价了


如果你对音乐追求极致  那以上就可以一样一样的提升档次了。

音响改掉1w-2w的，很正常。不过你花点小钱买个国产山水牌音响一体机放车上 ， 听下效果，我能说国产品牌的1k-2K的和一般改装1-2w的效果差不多，甚至更好。就担心1-2w物所不值。

我不建议，左右前后排都加装，门板上挖孔麻烦啊。加了那几个小的高音喇叭是不是车内变样了 呵呵


如果要改就得找出来原车机头aux输出线 外加功放 个人认为这种改法，钱和品质不构成正比，不建议


我车的方案是：驾驶舱用原车的  塞纳le的原车喇叭效果还可以了。 

我是加装车内隔断的，后仓的左右两个喇叭线剪断原车 连接加装的功放  功放在隔断内部，连接车载电视音频源  隔断内装高*2中*2音喇叭，这样4+2个喇叭 后仓使用 ，哈哈，年纪大了，没加低音炮。

这个功放连接安卓电视是看影片用。  加装4个喇叭收我1000多（被宰拉，熟人介绍） + 单独电源线 喇叭线 200元多一点 那段时间工作忙，让朋友介绍了没问价格，就说拿好点的 让卖喇叭的人去拉线装了，

隔断上的音响孔都是让做隔断的人挖的，喇叭、线材连人工收了我1800(有苦说不出）不过师傅做事还可以，线材高配保质保量，保险丝座也不马虎，懂得专业知识也多，后来交流起来很容易，他也知道我懂行，收高我了难为情，现在已算是朋友了。

我对音响要求稍微高一点，一个车载功放以前车上的（800多）   花费：800+1800=2600  实际这套高配喇叭+分频及线材我估摸着就1000吧

哈哈  其实还有一套听音乐的 山水的条形机+炮机 窄窄长长，播放源种类选择性多，最满意的就是这套  不过得插220v车载逆变器供电（懒得自己改了，还可以随时拿下来放家里用）很便宜，效果比车上任何一套都好，我后悔加装隔断的那套音响呀，
后仓用这一套便宜加效果棒！功率也大，更不需要挖孔，动原车线路！


我就建议要改塞纳车音响的车友们 不要去改，买一套试下，效果不好放家里办公室用。也就1k多点  可以查一下尺寸刚好塞纳车有更多的位置可以摆放.


以上是自己的一点点知识分享  若有不对之处，望车友们私信，我改正啊，

做汽车音响买卖的勿喷！


看我这么辛苦，车友们看了回个帖吧，给我一些说实话的动力！


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可以看下我另外分享帖子，有机会一起探讨塞纳车子，可以私信我哈。