小逸丶 2016/02/23 14:17:01 发表在 29楼

我觉得我1.6低扭都不足，别说1.2了

云枫yunfeng 2016/02/23 12:47:34 发表在 20楼

目前已经跑了5000公里了，担心1.2动力问题的，我只能说放...

lx666768 2016/02/23 13:07:46 发表在 21楼

起步哪怕你车满载，上坡照样无压力408油门行程似乎比较长一点需要多踩一些，并非为了提高转速而需要深踩的那种，如果不告诉你是1.2我相信你，不敢相信这娃竟然是三缸还是1.2，动力绝对是再够用的上上等级别，无需担心动力不足，毕竟是小排量变速箱升降挡会比较积极，在行驶过程中降挡会有轻微的搓顿感，不影响驾驶，总体这车还是不错的

小逸丶 2016/02/23 14:17:01 发表在 29楼

我觉得我1.6低扭都不足，别说1.2了

蒸汽联盟MR_Z 2016/02/23 15:00:43 发表在 30楼

这么多认证车主都说没问题了！还有啥好犹豫的！还不放心可以去4S试驾啊！408没得试！可以试308S

18973175 2016/02/23 14:04:05 发表在 27楼

上1.6T

若笔流年丶灬 2015/11/29 08:56:50 发表在 17楼

发动机有问题，别问我什么问题，也别问我有没有解决！我听4s店里面人说的，其他没多说

gragd 2016/02/23 13:08:42 发表在 22楼

开始我也纠结这个，后来选择了1.8，1.2T是三缸发动机，如果说车是一个石磨，3个人推跟4个人推磨，区别还是很大的，3个人要花更多力量做，这样也就说零件损坏就越快，别人发动机20万公里没有事，可能三缸就要大修了。还有我觉得不要涡轮发动机，高速运转产生600度高热，哪个散热系统出问题，车子就自燃了。

心有所凯 2016/02/23 13:13:16 发表在 24楼

又是一个1.8的，那你可知1.8发动机的成本只有1.2的一半吗？

若笔流年丶灬 2015-11-29 08:56:50 发表在 17楼

发动机有问题，别问我什么问题，也别问我有没有解决！我听4s店里面人说的，其他没多说

gragd 2016/02/23 13:17:29 发表在 25楼

与其发动机成本，我更关注稳定性和易维护性

云枫yunfeng 2016-2-23 20:40:47 发表在 32楼

赞成，就是降档时的顿挫有些明显。

云枫yunfeng 2016/02/23 20:40:47 发表在 32楼

赞成，就是降档时的顿挫有些明显。