因疫情的原因，单位三月初才正常上班，所以抓住二月末的休息时间，终于是把程序刷了，之前看了很多帖子，学习了很多关于刷写ECU的知识。对于法系车，我们作为车主懂得其中艰辛，作为法系改装车主，那困难就更上一层楼，没有前车之鉴，没有专用配件，什么都没有，只能白手起家，但这也是乐趣之一，我们因此更了解自己的爱车，他因此而变得更加独一无二。

1.程序名称：HDP/比利时Heinz
查询了很多品牌，比如顶速，艾森之流，但最后还是选择了heinz。顶速问题案例多，且车友对其评价参差不齐，广告刷得多，真实的车主没见多少没有信心。艾森纯国产程序，也是广告满天飞，且官网数据更新之慢，让我存疑。也看了德系车们经常刷的apr，mtm，bravo之类，无奈本地无大型代理，也没有对法系专门适配的程序。总结一圈，只有比利时heniz程序有法系数据，虽然多为欧洲发动机版本，比如308，508，ds5等等，但数据曲线都是可以适配的，psa的1.6t，大家都懂得，套娃。
hdp就是heniz程序国内的总代理，底层文件数据用的是heniz，而且我们周边城市刚好有此程序的代理老牌改装店，专门做heniz程序，驱车前往，耗时七个小时刷写成功，此程序为特调不是罐头，需要将ecu数据发给国外工程师进行调教，比较费时，一个车一个样，要根据每一辆车的改动情况进行专门调教。

2.小插曲：发动机报警
刷完程序开车回家，发现了问题，在车辆行驶中会间隔20分钟左右仪表的发动机和电池灯会亮一下，但是中控无任何故障提示，车速会顿挫一下紧接着恢复正常。车辆静止状态，出现过两次转速归零，重新挂挡踩油门也没有反应，重启后正常。
和老板反应了相关情况后，老板重新对程序进行了调教，第二天上门又重新写了一遍，然后进行了一个多小时的路试，连接obd全程查看数据，一切正常，自此大功告成。在此还要夸老板几句，真是太良心，出现问题不推脱，负责到底。
问题就是限制放开太多，ecu对于突然增多的数据处理应接不暇，连同电流的变化导致不稳定和假死现象，才会出现上面的情况，第二次刷写后恢复了一些限制，但不影响最终动力输出曲线。

3.数据：190马力 310牛米
我们原车的马力是虚标的，根本不足167马力，其实只有155马力左右，扭矩因为我改了进排气所以原始数据为260牛米，实际不改动扭矩应该在240牛米。提升35马力，50牛米。

4.动力：百公里加速在6.5秒
可能是改了进排气的原因，提升比较大，原厂弹射起步之家的数据是8.9-9.3之间，我之前没实测过。今天用魔术师obd表测了一下弹射起步，s档2000转起步，表显6.9秒，但是我害怕了，没彻底踩到底，还能有手指宽的余量，等周末我再测试一下s档3000转到底，照此推算，6.3-6.5秒是无压力的。
而且没刷程序前，因为改进排气损失低扭，电脑不能将两者进行结合，节气门开度和涡轮压力都不在最佳状态，刷程序后，把一切整合了起来，涡轮起压后，提速恐怖。

5.油耗：正常开是省油的，你没听错，是省油的。
市区油耗降低0.5左右，高速油耗降低1个以上，不知道是不是进排气的关系，原车跑高速油耗介于6.6-7之间，刷完后同样转速和时速，油耗只有5.4-6之间，最神奇的地方来了，时速130和120的油耗没有变化，在一些情况下，130比120还要省油0.2左右，这可能和空燃比改变了有关系，进气量加大了，混合气燃烧更充分。

最后对于咱们的小8来说，有一些知识点是我之前也不了解的，路试中通过和工程师交流，分析数据，豁然开朗，想和大家分享一下。
1.1.6t的涡轮尺寸很小，最高压力只能打到0.9bar，再高只能换涡轮和管路。
2.改了进排气不刷ecu是一点用没有的，反而会降低动力，这个我深有体会，尤其高速匝道进主路，原厂一脚油门是很快到120的，改了后没刷程序前车子很肉，深踩也很慢才上去，现在简直起飞轻轻松松。
3.需要加95标号以上的汽油了，最好是98，对发动机的抗爆震性能有要求了，我一直加95号的汽油，这点还是没问题的。
4.重要的来了，我们的s档和普通档不仅仅是换挡转速提高而已，点火角，涡轮起压速度，油门响应速度都是不同的，说白了我们的s档是名副其实的运动档位，电脑会调节各种数据倾向于动力输出。
5.0w有点不够用了，太稀，因为发动机运转能力变强，有可能会导致烧机油，建议更换成5w或者油膜抗剪切力值高一些的机油，但是原厂的标准不变，依然要符合a5b5或者c1c2，我一直在用摩特的8100eco 5w30，抗剪切力在3.2，100粘度10.1，这款油刷不刷程序都推荐给大家，真是谁用谁知道，很适用1.6t机头。
6.刷完会有一些抖动，但是在非常轻微的感受下，1-5来评判，比如原有抖动感觉是1.2，可能刷完会到1.5-1.8左右，和路面平坦度有关系，斜坡抖动会大一些。
7.我们的法系车不要放开所有限制，这也是导致发动机报警的原因，老板说德系车按照同样的刷写公式就不会有问题，但法系就会报警。以后有车友刷程序的话要提前告知老板，这是小弟的前车之鉴。

下一项就是刹车卡钳了，车子性能提升了，要刹得住才可以，虽然我们的408原车刹车性能就很出色，但要更上一层楼啊。接下来，我和辛巴的改装之旅又将开始