前几天，上次接待我的销售MM给我电话，告诉我这周日济南要搞一个媒体试驾会，邀请我参加，问了下试驾地点，说是南部山区，听说这马上就答应了。今天喊了一个同事和我建的群里的一个兄弟一起去了。试驾会搞得还是比较正式的，请了山东体育频道车行天下的主持人，还有十几家媒体，再加上参加试驾的三十多人，一共有五六十人参加。试驾会的流程跟大家平时见到的没什么区别，热舞-——领导介绍——视频介绍——有奖问答——出发到目的地——午餐——试驾。每个过程不详细介绍了，说一些试驾的真实感觉吧。上次我试驾的时候，只在汽车大世界转了一圈，没什么感觉，这次在济南南部山区，我开了有七八公里，各个档位都试过了，所以这次的感觉还是很真实客观的。（首先申明一下，本人不是黑或托，不会刻意奉承也不会刻意贬低，只是客观表达我自己的感觉）

    车子总体感觉满意。离合比我的远景轻不少，换挡的感觉也要比远景高一个档次，看来我上次试驾后发的帖子有点冤枉小七了。离合和换挡是在城市里开车影响舒适性的一个最重要因素，这点让我满意的话，我至少不会放弃它了。底盘扎实，坐在驾驶席的感觉那叫一个稳，跟远景是截然不同的感觉。动力在城市开的话，够用，但我开惯了1.8的远景，再开小七的话，确认感觉要肉不少，也很难找到推背的感觉，这个价位的车，越野、推背感本来也不是能追求的，所以开惯了的话，驾驶的感觉还是不错的，导致提速肉的原因一是车比远景重，二是油门是电子油门，电子油门跟拉线油门比起来，踩下后肯定是有延迟的，另外这款发动机比远景的还有一个改进，我觉得是不错的，那就是正时皮带改成了正时链条，终生不用更换，这会省一笔不小费用。

    再说下几点不足吧。一、后排座椅过短，个子比较高的人，坐在后面屁股跟座椅的接触面积很小，时间长了会比较累，好在后排靠背角度可调，能稍稍弥补一下。二、档把稍偏右，女士或者胳膊不够长的人，换五档有点吃力。三、因备胎放在下面，所以后备箱底台过高，导致整个空间过小。

    这个价位的车，我感觉小七还是有竞争力的，我基本确定会选它了，而且我觉得行政版是性价比最高的。不早了，先写这么多吧，流水账一样，没组织没润色，想着把问题说清楚就行了。