群所周知，行车记录仪因其在增强行车安全，减少各类交通意外所生产的不必要纠纷及辅助驾驶员安全行车并增加车辆操控性等方面所显示出的优越性，已越来越广泛的为广大车友所使用。所以这类改装是必要的，也是实用的。

       下面是360度全景行车记录仪的加装过程，这里的关键问题是摄像头的布局，以所需要实现的主要功能来布置。通常来说都希望死角越小越好，最好是没有。我在安装之前也是没有经验，否则我会选后一种方案安装。下面两张图是两个方案，我安装用的是第一个方案，原因是当时没有想到第二个方案。说明一下，这两方案中左右视摄像头都是向车后方向安装，也就是要选择镜像摄像头。之前看到好多车友一般都装左右前视，感觉这样效果会打折，大部分与前视摄像头重复，相反车中后部全都是死角。

      补充说明一下，所有的走线均利用原车线束穿线的位置，尽量不要破坏原车的任何东西，更不要图一时的省事！前后视摄像头安装位置可以随自己喜好，但走线尽量利用原车的穿线过孔等。两车门及后视镜都可以较方便的利用原车穿线位，这样才可靠，安全，美观。尽量做到无损。

方案一：我的安装方案

方案二：无死角方案，这个方案只是有点考验两个侧视的摄像头，不过安装到翼子板上一定很拉风：）

        下面是主要安装过程的图片：

        显示器的组装：

        因为要装车载PC，所以只能自己装显示器才能达到要求，我用的是群创AT080TN64 8寸，亮度是450cd/m2，对比度达500.

        补充说明：有导航的朋友就省了这一步了，把原车导航上的倒车控制线剪掉，把这个系统的视频输出接到导航的倒车优先视频输入接口上，再接好倒车控制线就OK了。相关各部位的拆卸方法，请参照我隔音的帖子。

       上面的显示屏及外壳都是单独购买的，与行车记录仪没有关系。

        四个摄像头的安装：

       先确定主机的安装位置，这个随个人方便，我是选择了下面这个位置：

        下面是车门的穿线及转向控制线的接法，两个前门是相同的。

        下面是两个后视镜上摄像头及线的安装

       下面是后视摄像头的安装及走线：

       影像效果：

        需要说明，倒车那个全景有两种模式，建议使用正常的模式，这样的好处是没有失真。拼接模式尽管很漂亮，把死角给拼掉了，但这样反不安全。

        有这个心里踏实多了，32G的卡循环四通道单独记录，完全能满足使用需求。

        最后，TPMS，本来计划好的是传感器装轮胎内，车内后视镜显示那种台湾产的。但一直耿耿于怀万一哪个电池出了问题麻烦就比较大了。再者安装不方便，轮胎需要做动平衡等。所以最后舍弃了更强大的功能，而选下面这款了：

       安装过程由于特别简单，所以只拍了几张图片。使用感觉还是相当的不错，准确性也很高。

        至此，360度全景行车记录仪与胎压监控改装完成，总计花费约2000元。自己折腾的好处就是省钱加放心，坏处嘛就是太累。相对于更完善的操控性及安全性来说，一个字“值”！