经常遇到一些无良司机会车、跟车不变光，频闪灯光提醒也无动于衷，这次狮子真的发怒了，不发火他还以为是病猫，呵呵狮眼加上狮牙的阵阵寒光，哈哈对方怕了不敢再正眼相对，否则绝对让他暂时性失明。不过只要对方一变近光，凶悍的狮子也马上闭上大嘴，收起厉牙。

      不说了上图先：

注意到了吗？是十个氙气灯哦，日间行车灯还不算！





么么杀伤力哪个强！



下面依次列举附照片，同时特别感谢车友（四轮驱动2）老弟的鼎力支持与帮助！

（来张他的爱车照，呵呵特别的猎豹黑金刚，也是我与他一起改的哦！）

爱狮被拆下了前保险杆
其实这个不难上面两颗螺丝加塑料扣钉，下面两颗螺丝，轮眉两颗就搞定。

初期安装效果

安装安定器

顺便安装了个三音气喇叭，那个响

看到上面的白色铝合金了吗这个是用来固定安定器的。因为四颗狮子牙就四个安定，先将安定及线路就装在这里边，比较安全防止脱落与风扇发现危险。再用抱箍将铝合金框固定到原车防撞梁上。

这就是狮子牙，不过里面已经换上35W的雪莱特氙气灯，中间两颗600K的两边两颗4300K的。

对了看见上面的蚕线带了吗，那是我的朋友跑老远买来的再次谢谢他。


保险杆上的雾灯也换成了氙气灯，不过是55W的，本来射灯也想换55W的，好在朋友有现成的35W的安定两套四个，就将就着买了四个35W的灯泡。发现一对启动的要快一点就放中间两颗门牙上了呵呵 不错的朋友，在谢他一次呵呵。对了我们再固定是个射灯在防撞梁上时用千斤顶将车前面顶起，哥俩可在车底睡了一天，累了就睡上几分钟（发现车底睡觉感觉还是不错，很惊险！）

保险杆中间一格被锯掉。

左雾灯安定位置

右雾灯安定位置

接线线路图

好了接着说说线路。之前跟朋友经过不断论证，发现加装的射灯是要单独从电瓶接电的，但开关又要安装在驾驶室内才方便控制，发现发动机舱与驾驶室舱的连接比较紧密，无奈之好从翼子板，经门框再到中控台。加上之前计划的日间行车灯，加装气喇叭，射灯分组控制（中间两盏，两边两盏放开亮）一两根线是不够的，发现宽带线很好有8根而且不同颜色方便接线，虽然线细了点但好在我是通过继电器从而小电流控制大电流。好了边看图边说。

这是发动机舱原车保险盒。

红圈是电瓶总电源正极取电处加个线鼻子上在原来的螺丝上很完美！因为用途多所以并了四五根4平方的铜芯线用黑色的蚕线带蚕好。黄色圈是宽带线从这进到门框处。

看见了吗胶带固定处就是。

再进到驾驶室保险盒处。

为了安全每条线路都加了保险盒。
再看看我的控制开关。这个是两个轻触开关从坏了的手机万能充电器上拆的，加个电路板锡焊好，电路板就是充电器的电路板切一块合适的就行，接上线外面用热熔胶定型，再喷上黑色自喷漆。为什么要安装在灯光控制杆上呢因为这是控制射灯的按嘴边一颗中间两个射灯亮，按右边一颗四个射灯一起亮，按射灯的同时还可以控制原车远光。

但如何才能射灯常亮呢？不可能指头一直按着开关，有了把线路接在原车后雾灯线上就OK了，但上述线路并联一起是不行的，有了我想到了二极管，呵呵也是手机充电器上的。所以电流从正极引出经过这个自制开关a、b分两路到达发动机舱保险盒的两个继电器A、B,一路经过开关a，到达继电器A，从而控制中间两个射灯安定器的线路；一路经过开关b，到达继电器B，从而控制两边两个射灯安定器的线路；同时在开关a与b之间加个二极管，电流a与b开路，b与a通路，这样接通b时,a开关也被接通，从而达到了，按b开关四个射灯一起亮的目的。还有从原车后雾灯线路上通过二极管连接到开关b上这样，打开后雾灯是四个射灯常亮。原车后雾灯也没有闲着把倒车灯接上就变成了双倒车灯。

接倒车灯有讲究，把后备箱内的左后尾灯内盖打开找到线束，呵呵其实原车倒车灯粉色线是留好的，这就简单了剪断粉色线，和蓝色后雾灯线，把粉色近端线接到蓝色远端线就IOK了，其他两个空闲头分别绝缘包好。

对了后雾灯线也不难找，驾驶室保险盒内有两根相邻的蓝线细的那根就是 ，粗的用处也大是电门线（名称可能不准确，就是扭开钥匙就通电的线，接日间行车灯在这根线上很合适的说）。

还有一根宽带线从这通到中控台的按键区。发现有什么不同吗，别以为我的是高配车型，呵呵高配车型也不是这个样子的。

告诉你除了红色应急灯开关和第二个解锁开关是原车的，其他都是我用原车的全黑色开关改装的。

用塑料的撬拆工具撬出原车开关发现里面是空的，与朋友费了好大劲买来合适的自锁开关，就行了改装还加上了指示灯和夜间灯。

按键左右及下方的部分只有磨了没办法增加行程，但不影响外观。

绿色的是自锁开关，黄圈处是按键指示灯，红圈处埋了颗红色夜间指示灯（开示宽灯时亮），外加弹簧复位。


好了介绍下按键功能:

自己刻的，刮了外面的黑漆就行，左一日间行车灯，左二呵呵原车没动过（只是打开研究了下），右一脚底氛围灯，右二备用。

顺便看下脚底氛围灯效果，具体安装会在其他帖子详细介绍。

扯远了继续讲射灯呵呵!

之前讲到的驾驶舱开关，接着讲下发动机舱的排线。

这是搭铁线位置，在保险盒与空气滤清器旁边。

 为了防水什么继电器，保险盒都集中到了原车保险盒内，呵呵刚刚装得下。
你能分清那些是原车哪些是改装的吗？

再来

看见了吗有三个继电器两个绿色的是射灯的，黑色的是用在喇叭上的。
 
控制线路和连接线路都用上了保险盒。


对了加装的气喇叭开关不得不说。

在这呢相信狮友们的这个按键大多都是死的，但我偏偏把它改成活的，就像另一边的行车电脑显示开关一样。哎！为了这个开关我是历尽艰辛啊！看见上面的刮痕了吗?费了九牛二虎之力取下这个圆盖发现原来用胡桃钳夹着轻松就能取下，苍天不负，中间是空的，但连手机充电器的连接线都无法穿过，没办法剥皮留下一红一黑两根细线，可是穿到一半不动了，好吧下螺丝，想着把上下两块包裹塑料撬开，也许能把这个操控杆取下，结果方法不对把里面弄散了，远光被点亮还一直关不了，我从晚饭后弄到凌晨一点，因为方向盘上有气囊又不敢动方向盘，可关不了远光又不是办法，无奈拨通了常去保养的师傅的电话，不巧他回老家过端午还在一两百里之外，他人不错说好正在回来路上，答应到家拿上工具就来，算算也是两三个小时之后的事情。情急之下死就死了冒险下了方向盘，等拆下组合开关发现完了里面零件全乱了，还掉了几个在地板上。奶奶的我像玩拼图游戏一样一个一个把零件拼上去，装好后已是凌晨5点，不甘心再穿喇叭线线太软就用铁丝带，结果感觉带起一闪火花，心想又完了什么一定烧了，赶忙试了下车，还好各项功能正常。

晚上灯光全开是不是像这个有木有啊有木有，呵呵

谢谢欣赏！