收藏了
排序是这样的,从一楼一直看到结束,中间图片解说部分才是真正的内容,最后只是对过程的总结。
光看一楼算什么?呵呵。我觉得就是去电影院看电影,直接看最后五分钟,太没劲了
作业很详细!
原帖由 bitter_ 于 2012-01-08 20:58 发表在 15 楼
最后来个总结:1、经过此次更换,让我对水箱这个一直忽视的环节有了清楚的认识,这玩意平时都得仔细定期清理,特别在多雨的南方和经常要涉水的车友,洗车的时候建议大家每个月至少用高压水枪冲洗一次水箱,以防里面残留的动植物损坏水箱,经常检查一下副水箱液位,如果液位低于下限值(之前加够的情况下),那就要检查一下水箱或水路是否有漏的情况了。2、某宝上淘的副厂水箱质量基本稳定可靠,差钱的可参考本人做法。水箱300米、工时50米、防冻夜4瓶60米,共计花费410大米。最后,谢谢观赏~~~~~…
哥们没仔细看我贴中文字叙述,
原因就是因为“库存”在里面的动植物及昆虫把水箱给腐蚀坏了,所以要定期清理
看来狮友们都只是走马观花看看照片。。。
防冻液就是市面上最普通的15元一瓶那种,牌子不提也罢。水箱没有伤。三年多。原因就是楼上所说的,
很不错的参考
原帖由 bitter_ 于 2012-01-08 20:52 发表在 14 楼
上图:最后得加防冻液,没记错的话前后一共加了三瓶半,前面拆水箱时原先的都放掉了,这胃口可真大。上图:加的就这个粗粮了,这小店没有像霍尼维尔之类的高沸点防冻夜。这个15块一瓶,一般也就是这个价吧,不过现在用了一两万公里来看,也没什么问题。上图:接下来得排空气,排出气泡后液面又会向下掉,然后又加满防冻液,如此反复,折腾了至少半小时。上图:在启动车子的情况下边排边加,还得在车里观测水温表,如果温度高的话说明水路不循环。弄了三五回合,最后液面稳定了,水温也控制住了,由此宣告革命取得阶段性胜利。小师傅嘱咐待明早开车时再…
弱弱的问一句:银粉漆是啥东西?
水箱其实很耐操的,我单位的小面都快十年了也没换过水箱。我这个为什么挂了?主要原因还是自己的用车环境和用车习惯决定(前两年跑国道高速较多,速度都上百公里,撞风中网吸入不少昆虫,南方雨天多,涉水速度快的话水箱底部容易过水,然后那些压水箱仓底的昆虫和树叶一霉栏就起化学反应,这样时间一长就挂了,肯定是从进风面先烂透及到背风面)。
还有个原因,为什么单位的小面我同样的驾驶环境和习惯水箱却没烂?因为小面底盘高,水箱位置也高。这一点,307就不行了。
这样分析应该很明白了吧,所以说水箱咱们也得定期检查清理,几百块就省下来了。
原帖由 bitter_ 于 2012-01-09 12:01 发表在 35 楼
弱弱的问一句:银粉漆是啥东西?水箱其实很耐操的,我单位的小面都快十年了也没换过水箱。我这个为什么挂了?主要原因还是自己的用车环境和用车习惯决定(前两年跑国道高速较多,速度都上百公里,撞风中网吸入不少昆虫,南方雨天多,涉水速度快的话水箱底部容易过水,然后那些压水箱仓底的昆虫和树叶一霉栏就起化学反应,这样时间一长就挂了,肯定是从进风面先烂透及到背风面)。还有个原因,为什么单位的小面我同样的驾驶环境和习惯水箱却没烂?因为小面底盘高,水箱位置也高。这一点,307就不行了。这样分析应该很明白了吧,所以说水箱咱们也得定期检…
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