汽车之家|我的导航TDA7388升级到PA2030A曲折路|标致307|论坛

一.购买307

本人是2013年购买标致最后一批两厢手动舒适版307，巨大的前档玻璃，驾驶座视野开阔吸引了我（有人说坐标致307头晕。。。），而且经济实力也就允许购买10W落地的车，就购买了这款。
开了几年感觉小毛病多，发动机噪音大，隔音差，内饰做工还是10多年前技术。
除此之外最大的毛病就是导航、蓝牙和喇叭了。

二.升级CD、喇叭、隔音

刚买两年，就贴了四门密封条，解决了后备箱盖异响问题。
有同事安装了导航淘汰了rd43，于是我的rd9下岗了，rd43比rd9 功率大点，后来接了usb线到手套箱，后来又改到拍档前的小格盒子，其实rd9 从里面焊接线也可以，买那种无名的mini usb口优盘也可以，但是质量怎么样就不知道了，这就扯远了。
2017年有商家活动，割板子加装了kosyni 二分频、仪表台高音喇叭和前门大概是6.5 寸的喇叭和前门隔音，
第二年又做了后门隔音安装了漫步者S651A汽车音响同轴喇叭（声场丰富了）。

自己买材料做后排座椅垫的隔音，后备箱的隔音，发动机引擎盖吸音棉。
前门有漏风的地方也补上了密封条，做到好后来人坐在车里由于密封太好了，声音出不去，低音闷得人头疼，隔音不是你想做就能做的。
于是拆掉了补上的前门密封条，将粘贴的止振和隔音棉全都改成有间隔的条状，吸音棉没有减，声音不闷得头疼了。

三.升级导航

大家怎么导航的呢？手机？有一段时间，用CD接口的手机支架，用了1-2年胶垫要坏，闲着没事换了一个重力的支架，就是这个支架跑的时候有噪声。考虑换个安卓导航一体机，有蓝牙、可以导航，也可以听无损音乐。

2019-09-21到xian鱼买了一台通用7寸安卓导航（无4G，有WIFI，如果有4G就好了，现在电信有亲子号），要音质好点的，支持SD卡或TF卡的，按键的。其实最好是旋钮的，这点未能称心如意。
最后买了一台据说是佳艺田的px3方案的日产尾线的老导航（居然卖给我这么老的产品）。
当时想着有CD会好点，后来才知道是想多了，这个是DVD 可以看影片（现在没人看碟片了）、播放CD，但是播放CD那叫一个废，读盘唧唧声啊。。。还是用安卓的APP播放的，完全不是RD43那种机头工作原理，声音更是没法比。

长这样，现在需要看着按音量加减，求大神改装旋钮的方案。

这个导航是安卓4.4.4的系统， 1G运行内存 16G的存储，运行起来还可以，但是跑QQ和微信就反应不过来，还有杂音。
没有语音功能，无奈找不到升级rom，有rom的大佬提供一下，感激不尽。
话说这个导航的音效，跟玩儿似的，pop比rock还high，loud开了比不开声音还小，内置的不能替换。
后来安装了个EQ均衡管理器，有用，但是不能替换原来的集成到面板的快捷方式。工厂模式进去了也没有选项，但安装EQ后有提示替换自带的music fx ，却不是下图的APP，看名称是AMPLI***。

就是这么个APP，由于系统无法升级，不知道名称，找不到该APP的新版本

这个导航用着也还行，有蓝牙挺方便，就是声音感觉不如之前的RD43 ，声音散。
还有一个问题比较严重，跑了一次长途，停放了一天打火坑坑无力，这个电瓶才换1.5年，瓦尔塔蓝标 500的，应该不会这么快就嗝屁了。
网上一bai度，有的导航有暗电流，以前央视有报道，问了卖家，卖家也是说从未听说，有点糊弄，愁人。

四.升级功放IC

声音不如意，网上搜索，安卓音质，SRC硬伤安卓4.4.4不能升级也是没法解决了，换了多个播放器（PWOWERAMP，ROCKBOX；;国产4大播放器主推在线的）切歌不方便，有的安装也不兼容，木办法啊。
这个播放器简单，屏幕上点切歌可以盲操作，还是挺怀念RD43 切换目录、快进、快退功能。
如果大家有好的离线音乐播放器，给推荐个。
第一张导航图有播放的界面，很清爽。
搜索中看多许多安卓导航芯片TDA7388升级tda7850，tda7850炒货，假货等等。
于是琢磨着有工夫看看能否也来个diy。

终于得空，把这个导航拆了，看着板子的做工还可以，有个功放芯片，背面看不到，电容是gjt的电容，国产牌子，电容是3300uf（标配2200uf，还算厚道）。

卖家说这个是非公版，你们看看做工怎么样？

最后散热片拆掉后，看到TDA7388真容，可以试着搞一搞。
于是从某宝淘来了作假少的PA2030a、红宝石25V 10000uf电容、WIMA250V 0.1uf电容 elna 50V 47uf电容套装，卖家送了一个10K电阻，最后这个电阻还使用到了。
为了方便拆功放芯片，另外买了一只吸锡器。

于是趁着某一个风清气爽的周末，开工了。
由于只是IT专业，电路知识都忘了，万用电表也是现学现用，电烙铁用过几次。
封装功放芯片有点麻烦，心中虽然忐忑，但是想着只是更换电容，问题应该不大。
咨询了淘宝卖家技术指导，更换大电容(分正负极)，WIMA电容（无正负极），ELNA电容（无正负极），这个没什么难度。

拆除自激贴片电容麻烦，大师教会我用万用电表通断档，测3 5 7 9 17 19 21 23 输出对应贴片电容，电容的另一端接地。
大致在以下地方：

自激电容可能的位置

于是按照测量方法，逐一测量，找到8颗电容：

测来测去就这么些，后来才知道应该庆幸，一次成功，再焊接可要了老命了。

就是这8颗，非公版就是这么任性，居然不对称，还是分开的

地方太窄了，电烙铁真的不好操作，技术大师说可以撬，我可不舍得，还是轻轻的一边一边的融化，轻轻移动，终于拆下了8颗电容。

接下来就是拆IC了，先用吸焊器吸了一边，无奈总是有残留，最后只得用镊子一根一根的拔，最后原7388歪胳膊扭腿的，第2针脚还直接搞断了，也没想那么多，继续了。

再次吸一遍，清理残留的锡，最后新的PA2030a 针脚都可以穿过焊接孔，开始焊接。
由于我的焊接水平太差，第一遍焊接的渣滓太多，没有清理工具，焊接的黑不溜秋，有锡过多，有空焊的，反正我看了差点吐了。

最后整理差不多，感觉可以了，就装上导航，到车上测试。
心里满怀期待的到车上测试，结果就是不响，我的心顿时哇凉哇凉。

于是向卖家“技术大师“请求支援，于是按指导用送的10K电阻连接20-22针脚，具体原因我也不想弄懂，于是又拆了，找多股铜丝的粗点的线缆，连接上，用热熔胶固定。

心想这次应该是可以了吧，于是到车上再次测试，结果犹如晴天霹雳，心里像打翻了五味瓶。没办法天色已晚
只能改天继续。
第二天继续拆，将20-22针多股连接线改用单股的，由于太渣，大师让用香蕉水清洁，后来我招来酒精进行清洁，终于看着焊点还能接受，看着不想吐了，可能吐着吐着习惯了。

网线拨的细线焊接20-22针脚，焊接黑的，没有重新清理焊接

于是又到车上安装，你以为这次要成功了？其实仍然没有。
告知大师，功放芯片不发热，喇叭没声音
大师让我测试3 5 7 9 17 19 21 23 对应的电容电阻针脚，是否通，
我不会呀，用电阻档测试都是有电阻，反正就是不行，

大师不耐烦了，说测试方法不对，用通断档，让我找修手机的地方处理。
于是自己又对每个针脚进行了测试，这已经是几天后了：

没有问题啊，3 5 7 9 17 19 21 23 都是通的。

没办法了，现在只能靠自己了，于是找来TDA7388 TDA7850的PDF文档看看。
PA2030a的太少了，用TDA7850替代。
为啥要20-22对接呢，因为22是MUTE 针脚，高电平发声。

TDA7850 各个针脚的含义

TDA7850各个针脚附近的外围电路，这个输出不清楚，实际上喇叭正负极都有接地电容一端接地，有自激必须拆除。

期间多次检查 ELNA电容，接地电容，有一次脑袋短路了，以为电容装错位置了，换到下面的50V 2.2uf的贴片电容了。
最后再次复查的时候发现了，又换回去。（废话太多了，可是不吐不快，难受香菇）
这么装来装去简直要命，还好找了个适配器，输出12V 2A 的神器，其实很担心电流超过2A损坏。

这个神器，能够模拟车上的电压和ACC

有了这个，就可以先试好在装车了，其实在没有大师指导后，我就找了这个玩意儿，反复装车折腾死人了。
模拟工作后，各种乱测一通，以前学过测电流，电压的方式区别都忘了，第一次在车上并接测电流，把保险都烧了，针脚的塑料都融了，愚昧啊。

测试开机电流1A左右，待机电流0.02A。
各针脚到外围电路也都基本正常：

测了无数次了，ELNA电容，10000UF电容，8颗接地电容

但是功放IC就是冰凉，不工作还是不发声引起的?弄不明白，看PDF文档和上网，有的说低电平工作，有的说高电平工作。
测试20-22针连接后，带电测试，20 22 针都是11.7-11.9左右的电压，相差不大，拆除它们之间的10K电阻后，22针脚依然有11.7K左右的电压，显然这个并接无意义。
PDF文档说明MUTE针脚（22针脚）工作电压3.5V
ST-BY针脚（4针脚）工作电压2.75V

ST-BY 和MUTE 针脚的工作参数

反复测试4针脚到外围电容，是通的，但是往上走的一个10K电容怎么都不通。（问题是不是在这里呢，电阻一般也不容易坏呀，tda7388可能是低电压工作？原来的TDA7388已经废了，拆除现在的PA2030a又心有不甘）

先不管了，想办法给4针脚供电，不管2.75V 还是3.5V 、5V的，怎么找这个电压呢，
MUTE针脚工作电压 1.5V 怎么有11.7V的电压呢，
先直接从6针脚（VCC）接过来吧，用10K电阻连接。
开机，多少次，用小手触摸功放芯片发热的感觉、错觉或是幻觉又再次出现了，越来越热了，
心情小小激动了一把！！
应该是这个问题了，就待最后装到车上测试了。
但现在心里有点底，也不急着装车，先测试一下工作电流。

此处补上接VCC的焊接图

五.解决暗电流问题

测试工作电流1.8A左右
按下电源开关还有0.8A
最后模拟acc断电，测试电流有0.2A，传说的暗电流偷电，难怪会出现打火吃力，当然和启动导航工作近两A的工作电流也有关系，但是偷电贼不抓起来，电瓶很快就会玩完，费用也不低，不能接受。

开机工作1.8A电流，未接喇叭，200m档也没事

为了省电，DVD的数据线可以不接了。
换10A档 200MA档测试待机模式都有0.2A，心里骂了这个卖家和制造厂家好几次。
可转头一想，既然我的待机电压可以接到VCC上，为何不接到ACC上呢。
于是用万用电表测试电路板背面和ACC直通的针脚，找到一个，然后把10K电阻连接6针脚的地方接到这个针脚。
开机无问题，由于我这个万用电表精确度不高，最后模拟acc断电待机电流在0.01-0.02A之间，已经在国家标准之内了。这下解决了老导航的大问题了，可以放心的使用了。

万用电表跳到0.02A

电流在0.01 和0.02A之间跳动，10A档和20MA档都是这么个数值。

六.写在最后

这次曲折的DIY，其它本事没有，电烙铁功夫有了长进。
最后导航安装完毕，四门喇叭的效果，声音放大了听，感觉RD43比改之前低音实。
改之后，低音该实的实，该散的时候也能散，细节，我不懂。
我不是金耳朵，也只能描述这么多，心理安慰也罢，反正你们听不着，O(∩_∩)O。

电瓶的状态还要观察。

事后一想，能否改到关闭电源键，屏幕关闭功放也能关闭呢，这样更合理，因为这个导航只要是工作要么显示桌面要么屏保，按了电源键，屏幕黑了，功放因为ACC 有电也在工作，如果有机会再次动手可就是解决这个问题了。
同时发现电路板上预留有MIC的焊接孔，如果外接到驾驶座的麦克风，也可以一并动手处理。

车刚满6年，这是最后一次大力折腾了。
理工男，没想到写了这么多，看不下去就忽略吧。

最后放我的钥匙，307的原配钥匙收不起来，换了这个高大上一点，就是按键生硬，毕竟便宜。