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今天换发动机下机脚胶
前几天换了后桥衬套，今天也下机脚胶。前几天网上买的胶套到了，今天下班就直接去前两天踩点好的地方，小区后面。因为这里人不是很多不会碍事！主要用到的几个工具是10. 13. 16.17号扳手或套筒，不管是扳手还是套筒最好是棘轮的，因为要趴车底作业不好操作，特别是胶套的地方空间还要狭小，普通扳手要拧到你怀疑人生！
就是这个位置，以前换机油我是直接在平地上换的，要搬好多砖头才能垫高，用了十几二十块砖，好麻烦，现在这样搞方便多了吧！
打开机盖检查一下上次换的气门室垫，换了一个月左右了，还不错已经不渗油了！听说换这个要冷车换，我不知道我换的时候是跑了好几分钟拆开换的而且没有扭矩扳手，全凭感觉感觉拧螺丝，不过现在看看还行！
就这样，挺高的了！
准备的一些工具，我这样换钢套没怎么用，
前塑料导流板已经拆掉了，导流板是用10号套筒拆掉三颗螺母就可以拿下来了很简单。现在图片上是金属护板的前右边螺丝，用13号扳手。
这是护板右后边的一颗螺丝休息，16号的
拆下来的护板，这护板上虽然有很多螺丝，但是我只上了四颗，就是前面两颗13的，后面两颗16的。其实也不必要上那么多，最主要的上后两颗16的就OK了，其他上不上问题都不大！
瞧瞧已经烂成这样了
拆下来了A型支架，好像是17号扳手，我16 17号扳手混用的，可能16也可以用，但是最主要的一定要棘轮的，不然螺丝要拧到怀疑人生！
侧面
这样看着烂的更明显了。
老办法和拆后桥一样，用螺丝刀戳，WD40伺候，
继续戳
最后发现好像白戳了，神油也是浪费了，这胶套太烂了，用螺丝刀挑几下一橇中间的就掉出来了。
就是这样中间早就断的差不多了，可能还有一点连在上面了，没橇几下中间就先掉了，只有外面那层胶还在铝合金支架上，后来我是用钳子夹出来了！
中间的先掉出来了，只有这个是用尖嘴钳夹出来的，只要中间的掉了，这个就很容易弄下来了，后桥衬套也一样，包括以后有类似的胶套，先把中间弄烂，下面就好搞了，后面要换的朋友一定要记住！
新旧对比
我都不太好意思说了，这个买了18块，上面还有编号，商家都打着原厂的口号，不管它真假了，无所谓！就像有些网上传说是马云说的，你花58块钱在淘宝买阿玛尼的皮带，然后又说淘宝卖假货！简直了！呵呵！
我家这样插进去
这样没几下就橇出来了，想想这已经烂到什么程度了！
然后开始压进，一定要尽量放正，特别是刚开始的时候，越正就越好压进，歪了要重新调整，如果歪的比较严重还一直压死劲压的话，胶套变形报废那就麻烦了！
继续
快到头了
终于压好
放这个胶套有一点一定要注意一下，胶套一定要从右往左压，虽然左边空间稍微比右边大一些，看上去好像好放一些！但是一定要从右往左，右往左开始好像有东西顶着，但是调整好了， 不要像我一样走弯路！切记！一定要从车轮那边往放机油螺丝这边压！
这是换好的
不能暴露个人信息，打一下马赛克！
中间弄掉之后，就用这个夹出来的！
以后大家多多交流互换信息！
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看光线感觉楼主从白天干到天黑啊，牛
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标致307论坛的车友们，个个是修车能手！
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