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首先讲一下为什么最终选择了这款车,相信很多人和我一样,帮朋友或亲戚选车的时候那是夸夸其谈,就像一个汽车砖家;但是一到了自已要购置车辆时,那是一个纠结,从布加迪一直看到QQ,最终锁定自己钱包能实现购买的车辆;当然,大家所熟知的全新君越的几大竟争对手(主要竟争对手:帕萨特、迈腾;第二梯队竟争对手:金年座等车型),当时也着重地去看了主要竟争对手的大众双胞,也去试驾了,综合了几大方面,首先在动力上没有太明显的区别,那么就开始对比外观和内饰了,一说到外观,那就萝卜青菜,各有所爱了,特别当时看车的时候带上了几位朋友一起去选的车,最后所有人一致评价全新君越外观流线比较漂亮,内饰、空间在这里就不多说了,下面一项一项详细和大家说明。不过在这里提醒各位一下,买车毕竟是个大事情,一定要和4S店使劲磨,那优惠幅度可不只是一点点呀
。废话不多说,接下来谈一用车感受吧。
【空间】
身高1.79,75公斤,帅得一塌糊涂的那种。驾驶这车感觉还是有点空荡荡呀。
乘坐空间:本人身高1.79米,大长腿欧巴的那种,前排空间都不用说了,只会让你够不着油门,姚明驾驶都得把驾驶座椅往前调一调,如果你是曾志伟,那驾驶这辆车的话可能会有点像无人驾驶了;后排空间也是我比较满意的一项,绝对不会让大家失望,想干点不可描述的事情,那绝对能让你放的开手脚,嘿嘿嘿。后排乘坐3个人的话还是非常宽敞的,后排中间凸起部分也非常小,不会影响乘坐,倒是后排中间没有头枕,成人乘坐时间久了可能会很不舒服。
【动力】
一开始特别纠结选20T和28T,试驾过几次之后最终还是选择了20T,原因有以下几点:1、首先考虑了一下燃油经济性还是比较划算,2、驾驶过程中感觉提速还是不错的,当然不能跟一些性能比了,家用、商务出行绝对是够用了,不过20在时速30迈一下还是有点顿挫。
横向对比:在选择全新君越之前去试驾了迈腾的1.4T和1.8T,从加速表现来看和迈腾的1.8T感觉差不了多少。
跑高速:全新君越跑高速那绝对是一把好手呀,60迈以上提速根本就没感觉,那速度绝对嗖嗖的,如果不设定定速巡航的话,很容易就会超速,跑起来感觉特别的稳。
【操控】
一开始特别担心这车太长,操控不灵活、驾驶起来像开游艇,可结果恰恰相反,驾驶起来方向盘指向精准,操控灵活,前置独立悬挂,后置也是独立悬挂,感觉地盘调料的不错,不过切换到运动模式的时候感觉方向盘变得比较的紧,悬挂也开始紧绷了,两种驾驶模式整体来说没啥毛病,除了车身太长在市区停车有时有点挑车位,没啥其他问题,
山路:坦白说,这车不太适合开山路,特别是坑坑洼洼的路面果实泥泞的路面都不适合,君越地盘较低,感觉很容易就能刮底盘,如果实在有需求要跑山路的话,建议一定要加装一块发动机护板。
【油耗】
目前行驶了900公里,一半高速,一半城区吧,高速百公里8L左右,城区百公里10L左右,综合油耗在百公里9.5L左右,主要目前是磨合期,接下来应该会往下降,整体还是比较满意的,毕竟这么大的车,加速表现也还不错。
【舒适性】
说到舒适性恐怕这个级别里面是没对手了,首先座椅的包裹性非常出色,软硬适中,座椅还配备了腰部支撑调节和按摩功能,非常舒服,后排其实是最舒服的,座椅脚部支撑性比较高,还有宽大的中央扶手,来点音乐基本上听不到外面的声音。
行驶舒适性:在城市路面乘坐非常平稳,在过轻微减速带之类的障碍物过滤的相当出色。对于比较容易晕车的人可以不用担心太过于颠簸。
【内饰】
内饰从中空台到后排乘坐档次非常高,把它放在C级车里去对比不会输多少。
手感材质:首先材质非常不错,座椅采用的是真皮加反绒皮的材质,非常上档次,就是反绒皮脏了的话后期可能会比较难处理一些。做工方面非常考究,整车内饰真皮用的非常多,基本上手能碰到的地方都是真皮包裹。唯独中控台右手边和挡杆右手边的两块仿实木塑料实在是不咋滴。
仪表中控:中控台设计的很简洁也很大气,简约而不简单,无边框设计的多媒体触摸屏实用性很强,没有多余的按键。
安吉星:最值得表扬的当然是通用的安吉星了,非常之好用,功能非常强大呀,最近下载了一个安吉星的APP,感觉更方便了,在家里就可以知道爱车的一切情况了,用了就知道有多好用了。
汽车挡杆:这个汽车挡杆是我最终选择这辆车的一部分,**太高了,当然了不只是因为它好看,实用性和操作性也非常出色。
【性价比】
全新君越的性价比可以说是它的一大卖点,一开始打算买20T领先版的,后来最终受不了豪华版高**的配置,特别实在它那么大的优惠下,最终乖乖的付了豪华版的钱,买回来之后,很多朋友都说这车不应该定位在B级车,定位在C级车可能会买得更好,至于其他的就不去评价别的品牌车辆了,毕竟每个人有每个人的喜好,自己感觉值就行了。
选装配置:没有任何花钱的选装,4S店送了全车膜(德科的)还有通用的行车记录仪,别的也没啥好让4S店送的,毕竟这车还有的配置都有了。
最后用一组图片来表达我对全新君越的喜爱吧