等了一年！

简直就是迟来的爱。计划完全跟不上变化，原本去年就该完成的事，结果因为开别人车撞了赔了几万块，导致去年一年过得都很拮据。但是~！即便如此去年我还是把轮毂轮胎全换，想想我也蛮拼的！今年开年形式大好，复苏的一年！资金刚一到位就把货给订了。

 这俩玩意是先后两天到的，但是我根本忍不了，进气一到我就先把它换上了，可惜了我买了才跑5000的两个KN高流量风格了。INJEN有着非常特别的吸气声，高转时伴随着一阵哨响。但这声音我只能说是特别，仁者见仁的事。

  第一天只换了进气，没有低扭的传说我体会到了。一千八以内踩油门真的很肉，没有一丝加速感，以至于你要再给点油，就直接降档了，呵呵哒。。。

开的我就拿着管子唱起来了

  来了，终于来了

其实从订货至到货就三天，给他给好评么么哒。但是能装上这套装备整整等了一年！

今天合肥气温38.5，重要吗？不重要！厂里没空调，重要吗？很重要！下了班一路小飚回来，那排气烫的可以做烧烤，没空调怎么降温？电风扇放下面吹！这没一两个小时根本上不了手，等待的过程干嘛呢，摆拍吧！先上图再逼逼。买根排气还送个用来连接原厂的中段，良心卖家~！

 装车装车！！！

 落差

装好以后，我期待着发动那一刻的轰鸣！真的以为会有轰鸣，这个改装店老板他的S5改AWE的排气，我脑子里一直都是他那V6启动时候的咆哮，对， 没错，就是咆哮！小排量就是小排量，一发动有点失落。不过想想也好，这样我家人就发不现我又改他了！兼顾家用吧啦吧啦。。。

  好顺畅

都装好了，想什么点子。炸去吧！说说感受，低扭好像回来些，可能是习惯了一天，觉得装上排气后没有昨天那么没劲。通畅感很强烈，不再有原厂那种憋着一股劲放不出来，中后段的加速感有一定的增加，现在就差一套2阶程序，现在用ecu的还是TTI的1阶，变速箱2阶，万万没想到这屌程序的人那么不靠谱！共振表现完全可以接受，2700-3300的区间有明显震感，130巡航完全不会觉得吵，我对蝎子绝对是做足了功课，毕竟一辆小车还要兼顾到家用的~高转发闷，排气这东西也是需要磨合的，跑跑烧烧可能会更高亢些。

  最后看看陪了我三年的原厂排气，其实原厂的排气经过六七万公里的磨合声音也蛮好的了，量产的家用车里算是不错的调教。有想要的跟我联系

已经认证了还是再秀下osir的钥匙壳蛮屌的，求精！