-
-
-
-
-
-
-
2020-05-13 16:17:19 IP偶尔下赛道，我上的是9660，主要因为9660够轻。先说缺点是9660无防尘套，基本上每次保养车的时候需要清洗一下刹车卡钳，同时需要换一次刹车油，这些都算是成本吧。当然好处就是，因为赛道日每次能跑四五十圈左右，刹车负担还是很重的，也避免了防尘罩变形老化。如果你不下赛道，或下赛道不会猛曹的话，还是不要上9660和9440系列了。
脚感来说：我换了钢喉、355的AP划线盘，刹车带的那套AP最便宜的黑皮也很好用，等用的差不多再看上DX的Z皮或72。真的感觉再也不会用会原厂了，天差地别，毫不夸张。我的车上完全没有异响，这个个别车会有。 -
-
2020-05-13 16:54:00 IP防冻液全换只需要4瓶1.5升的吗？g13的好像是要稀释的吧？
[本回复最后由 404notfound3 于2020-05-13 16:59:43 编辑] -
2020-05-13 20:02:03 IP
404notfound3 2020/05/13 16:54:00 发表在 29楼
防冻液全换只需要4瓶1.5升的吗？g13的好像是要稀释的吧？
对 不要兑水 -
2020-05-14 07:12:25 IP
otssxing 2020/05/13 16:17:19 发表在 27楼
偶尔下赛道，我上的是9660，主要因为9660够轻。先说缺点是9660无防尘套，基本上每次保养车的时候需要清洗一下刹车卡钳，同时需要换一次刹车油，这些都算是成本吧。当然好处就是，因为赛道日每次能跑四五十圈左右，刹车负担还是很重的，也避免了防尘罩变形老化。如果你不下赛道，或下赛道不会猛曹的话，还是不要上9660和9440系列了。脚感来说：我换了钢喉、355的AP划线盘，刹车带的那套AP最便宜的黑皮也很好用，等用的差不多再看上DX的Z皮或72。真的感觉再也不会用会原厂了，天差地别，毫不夸张。我的车上完全没有异响，这个个别车会有。
原厂刹车和改装刹车肯定差别很大，我赛道可以不考虑，只考虑街道就行，一年能下一次赛道就不错了。个人感觉上大六的刹车对我来说完全没必要。目前纠结在AP9540和ST40脚感和前中后段的差别，因为stoptech很小众，所以没法试...
-
2020-05-14 09:01:28 IP楼主 问哈你说的那个避震 dcc的可以用吗？还是加装屏蔽器了
-
-
-
2020-05-14 14:55:40 IP7代车友顶一个，LSD我上个月装的。哥们，我非常肯定的说这个螺旋齿式LSD是标准的1way，只有开油才工作，而且锁止率真心不算高。我装完之后本地山路能跑了十几次吧，感受就是，中低速弯四五十那种，原车基本四分之一油门就推头，而且是一下就推出去那种，现在有LSD了油门开度能稍微大一点，但是大了依旧推，然而推是线性推了，不是一下子推出去了，非常可控。高速弯因为两侧车轮轮速差不是很大，LSD完全能锁住，所以很爽。原车XDS的工作原理是侦测到两侧的轮速有比较大的差速才给内侧车轮制动的，所以肯定是LSD锁不住了XDS才出手，顺便提一下，XDS的强度是可以通过5054刷的，原车默认是中等，我之前已经刷成强了。
-
2020-05-14 15:21:18 IP版主有画正面的图吗
-
2020-05-14 18:21:58 IP精彩的改装，楼主讲究！
-
2020-05-14 18:39:36 IP老哥，发动机盖能发个链接吗
-
-
2020-05-14 22:46:05 IP牛逼！
游客
