相对游记，我更善于技术帖作业的制作，一直就喜欢自己动手捣鼓，家里的小装潢，儿子的玩具，一些小家电，都不一而足，都是自己瞎摆弄的。从十几年前第一部轿车进入我家开始，平时一些小的维保都是自己独自操作。

我的老车是05款别克凯越手动版轿车，已经开了近8年共跑了18万多公里,去年家里添了部13款全新途观SUV,老车开的少了点。平时开车较猛，刹车片磨损的自然厉害，半个月前刹车片磨损铁片就开始提示更换了，由于出行多又忙，实在木有时间换，赶上这个周末自己抓紧换上。

开车快8年了，出保之后我一直在社会汽修厂做维保的，配件经多次考察，刹车片选择了一家宝上口碑比较好的配件卖家，宝贝早就到了。

之前每6万公里换前刹车片，这次也不例外，不过这次比较严重，已经开始啃刹车盘了。14.5万公里时自己换前刹车盘时偷了个懒，木有同时更换刹车片，这也是刹车片提前磨损的一个原因吧，建议车友别学我，记得换刹车盘时同时更换刹车片。后刹车片是12万公里时换的，就目前情况跑到24万公里应该木有压力。我一直用的是陶瓷刹车片，相比传统的石棉材质，更静音，制动力强，可材质硬，同时对刹车盘的磨损也不小，各有千秋吧。

言归正传，开始吧

我的05款别克凯越轿车，开了近8年，跑了18万多公里

陶瓷刹车片 ，摩擦系数0.42，高于普通材质刹车片。

打开包装

拆开包装

磨损报警提示铁片

一个不能少， 公欲利其事，必先利其器。

千斤顶及扳手

自己动手操作，建议戴上手套，劳动保护很重要。

打开机舱，顺便检查各个液面，跑了快8年18万公里，由于长期形成的维保习惯，

各机件工作良好，告诉别人这是快8年的机舱，估计没人信，这也是自己引以为豪的一点

（天气不好，又在较黑的地库操作，借用之前PP，各位见谅）

准备就绪，带上手套，自己动手，安全是王道。

首先，旋开刹车油壶的盖子，减少油道压力，以便多余的制动液顺利溢出

拧松轮毂的紧固螺帽，但不可旋下来，我在套筒扳手外嫁接了个不锈钢套管，增加力矩，省时省力

千斤顶抵在车底记号处，顶起车身，记得在车下放上一张凳子（也可用轮胎搁在下面）以防万一

彻底旋开螺帽，卸下轮胎，螺帽放一边

由于偷懒，带着旧片跑了不少，刚换不久的刹车盘被啃了一圈引以为戒

前制动卡钳

用14MM套筒扳手卸下卡钳内侧的紧固螺栓

换个角度

抬起卡钳外框

卸下旧刹车片

制动卡钳活塞的特写，换上新片前一定要将它向里抵，否则新片没法装

放下卡钳外框，用起子将制动活塞撬回，由于旋开刹车油壶盖子，操作起来轻松多了

装上新刹车片，有内外之分，别装错。然后放下外框，紧固14MM螺栓

装上轮胎，紧固螺栓，撤回千斤顶和凳子

同样操作更换另一侧

有多余的刹车油溢出，用布擦净。刹车油有较强的腐蚀性，记住不要沾到皮肤上，然后旋紧盖子

试车前一定要多多空踩几脚刹车，让空气排出，前100公里尽量不要大力急刹车，以保刹车片和盘磨合

新旧刹车片对比

最后来张成功下岗的旧刹车片合影

自己动手，丰衣足食，快乐无穷，乐趣多多 ， 谢谢赏析