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科迈罗 向经典致敬
1 285 发布于 2017-03-06 21:17:44 只看楼主 热门标准
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一开始对肌肉车的认识只是那个变形金刚的形象,在中国,变形金刚这个词对于男孩子们可是英雄的象征,还记得那笔直的腰线有角有楞的线条,超大的尺寸,完全毫无抵抗力,走在街上的回头率不亚于骑着一头恐龙一样,路过街边的小学,孩子们都说:看啊!变形金刚大黄蜂!亲戚家的小孩子们更是喜欢的不得了,各种问题,比如什么它能不能变形,它和擎天柱谁厉害,各种脑洞大开的问题喷涌而来,而我只能一脸懵逼的回答着问题,还不能扼杀孩子们变形金刚的向往,早说它还在休息啊,它累了啊等等,全当是善意的谎言吧,每次在公共场合里停车一会,回去的时候车上全是手印,本身这车比较少,又在我们这个小县城里独一无二更是加剧了路人们的好奇心!这车的优点就是够显眼,和Z4  TT放在一起才知道这个真心的大,由于腰线很高视线不好。
      说说车的动力吧。V6  3·6升发动机,和凯迪拉克CTS等等同一个发动机,对我来说够用了,当然了那些说什么3秒4秒的人们这车确实不行,后轮我换了295的轮胎,急加速还是打滑,没事烧胎啥的还是行的   自从当了爹也不敢跑的太快了,也许这就是一岁年龄一岁心
空间上来说跑车里绝对算大的,平时4个人无压力,一般也就我自己开,人多也不开这个毕竟还是两个门不方便。后备箱不大,好处是座椅就像大沙发一样。这美式大沙发确实无敌!也许美国人都那么的高大吧!

配置不低,抬头显示,换挡拨片  这里应该说是换挡摁钮更准确,座椅加热,高级音响等等,缺点是没有导航,当然了这种复古肌肉车带着大屏导航的话感觉可能更怪
 

油耗来说跑高速7个油。市内最多到过30,一般22,可能每天走的路程太短吧,这是主要原因。应该正常在14个左右吧,可能个人开车习惯吧。

不说了上图吧

经典的拉花    ,我漆面养的可以吧

由于视线不好把玻璃的膜撕掉了,感觉起码亮堂些

换的ZL1前杠


排气是美国的 SOLO  声音确实不错!

经典的腰线


你能看出这是5年的车不




标志性车贴

停下车不回头再看一眼说明你买错车了

经典内饰

说实话音响效果一般,没有想象的好

这个是那年济南赛马场聚会留下的

蜂窝贴,自己DIY的



门板氛围灯











性感的屁股

老婆的小钢炮


干净吧,每次只开出来洗洗又扔车库了,别太大市里开不方便

科迈罗的驾驶感受是像开大船,小三悬挂也挺硬,不过不会像mini那样掂的屁股疼,操控没比!小三陪我度过了太多。发上来纪念一下吧,感谢你风雨无阻陪我闯南走北,一路保我平安,从没把我扔在路上,感谢有你!


来个全家福,祝大家在路上路路畅通!鸡年行大运万事如意!         有写的不好的地方请多多海涵!     


健身和肌肉车更配喜欢健身的可以讨论一下,以前我也是216斤的大胖子     

最后编辑于2017-03-11 08:44:41
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