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航空级材料改造进气歧管，降低进气温度提高空气密度！
航空级材料改造进气歧管，看我把小R的进气管道加装了一层进口铝箔是什么样子。百度了许多关于进气管隔热的帖子，大多都是纸上谈兵，不如自己动手操作来到痛快。周末无事，把进气空滤盒拆下来，严严实实的包裹了一层铝箔隔热层。希望能够降低进气温度，哪怕是0.5度也好，也不枉我汗流浃背的施工。大家都知道，空气温度越高，密度越小。随着发动机的高速运转，会产生很大的热量。进气管有距离发动机很近，无法避免的会被加热，使得空气温度急剧上升，进而空气密度下降，不利于燃烧。别提厂家为什么不装？等等。这里不必争论，我感觉这是一种折腾，没有对错之分。不装隔热肯定没问题，装上了，也不会有什么害处。属于一种兴趣爱好的范畴。。
不过，我也搜到了一些改装案例，比如高尔夫GTI就有专门的进气管隔热外套。大家可以自行搜索查看。
还是看看我的作品吧。再次声明是折腾，没有理论支持，不喜勿喷！！！
还是看看我的作品吧。再次声明是折腾，没有理论支持，不喜勿喷！！！
开工前留影，刚刚贴的牌子就要撕开，别担心会安装回去的。
先拆下空滤盒上盖，十分轻松。取出KN空滤。
三颗螺丝，没有难度。好久不摸扳手了，还是很享受的 。
比较干净
原位的样子。
谐振箱也要拆开
用手套堵住开口。上楼开始改造。
随车工具，都是精简出来的。
老爸在看国安，输球了，1比2，还是主场。
精心用小刀把牌子取下。胶很结实。
擦掉浮土
铝箔胶带，有强力背胶，直接覆盖在盒子表面就好了。
下半部分不用太细致，不必追求美观。
记得把漏水孔打开。
上半部分施工比较细致。用料十足。
正面效果。
侧面细节，全程没有划破手指，可见功力深厚。
和贴止震垫施工一样要压平。
铠甲合体。金属质感强烈。
作品还算满意。
作案工具。简单好用，喜欢DIY的感觉。超有成就感。
进气管不拆了，太难拆。直接包裹。
有没有作用不管它，起码能保护橡胶管防止老化吧。
开始装车。喜欢我的套筒工具，陪我走过很多岁月。
KN空滤就位。
终极铠甲合体。
谐振箱包裹的太仓促了，没有把正面形象给观众。
牌子完美复原。
银装素裹。
白银战士
我的碳纤维顶吧，不知道拆开多少次了？
完工了，着车测试，没有异常。
铝箔的隔热、导热性能很好，自己感觉不到驾驶上有什么变化。只求一份心理安慰吧。主要是我在其中获得了一些乐趣，有没有必要在其次，能让自己的想法得以实施，我想这份快乐是不能用别的东西来衡量的。每天我们都要有一个目标，无论大小，实现了它才是最重要的。不能整天活在幻想之中，快乐是要用自己的双手来创造的。不要浪费了大好的年华，要让自己多一些美好的回忆。好了就说到这里吧，剩下的就要经过一段时间的考验再来汇报情况了。
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lxc77297 2016/10/17 15:43:33 发表在 主楼
航空级材料改造进气歧管，看我把小R的进气管道加装了一层进口铝箔是什么样子。百度了许多关于进气管隔热的帖子，大多都是纸上谈兵，不如自己动手操作来到痛快。周末无事，把进气空滤盒拆下来，严严实实的包裹了一层铝箔隔热层。希望能够降低进气温度，哪怕是0.5度也好，也不枉我汗流浃背的施工。大家都知道，空气温度越高，密度越小。随着发动机的高速运转，会产生很大的热量。进气管有距离发动机很近，无法避免的会被加热，使得空气温度急剧上升，进而空气密度下降，不利于燃烧。别提厂家为什么不装？等等。这里不必争论，我感觉这是一种折腾，没有对错之分。不装隔热肯定没问题，装上了，也不会有什么害处。属于一种兴趣爱好的范畴。。不过...
你好，进气管内安装的‘进气涡轮’，感觉有作用吗？请说说。 -
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