车灯就是汽车的眼睛，用来照亮路面的情况以及提醒他人，多一分亮度，多一分安全。随着科技进步，除了卤素灯外，氙气大灯 LED大灯 激光大灯也出现在人们生活中，每种大灯还分为多种档次，这就使得道路上的车辆的“视力”存在较大差异。可能大家都知道，一般的卤素大灯为黄颜色，照射范围又窄又近又暗。而一提起氙气大灯 LED大灯，都会觉得那肯定高级了，又白又亮又宽又远。那么，当你觉得当前灯光无法满足你的需求，到底应该如何升级呢？

       本人通过在论坛里看帖学习后，上个月进行了灯光升级。由于平时在微信群里经常与车友交流，发现大家普遍对车灯了解甚少，但很多人有升级的想法，只是无从下手。那么，希望通过本帖，能让车友们了解几种改装方案以及如何选择适合自己的方案。本帖中，首先将针对不同原车灯光类型，列出不同改灯方案，之后将简述本人改灯经历体会。

       目前一般车型原厂大灯采用了分体式卤素灯（中低配）、远近一体式氙气灯（中高配）、LED大灯（高档车采用，或者一般车顶配）。
       *原厂卤素灯为普通灯泡，中规中矩，效果一般，人称蜡烛灯；
       *原厂远近一体式氙气灯总成一般会使用D3S甚至D8S等环保无汞低功率配方，配合不同档次双光透镜，灯泡普遍采用4300k色温，照路也更好。但同意是氙气灯总成，差别也很大。奥迪A4A5以前标配博世21点透镜，奥迪Q5标配小糸透镜，都很不错；而很多普通档次的原厂透镜则比较一般，明显的缺点是近光太近太窄，远近光清晰度不足。
       *原厂LED大灯总成一般效果都还可以，高档车的LED总成就更是牛逼了，通常都算一步到位了。但是，某些中低端品牌的LED大灯总成与BBA这个级别的LED总成相比，差距还是非常巨大的，徒有靓丽的外观，实际照路效果不如氙气灯。

     《 《《 改装升级方案 》》》

       本帖分为四种方案，针对不同原车车灯类型，难度/价格从低到高，想一步到位直接看方案4。

       *方案1：  更换高级卤素灯泡 （适用于反光碗式卤素灯车型）

       对于原车使用反光碗式卤素灯的车主，如果你只想少花点钱来提升灯光效果，那目前也只能换个好一点的卤素灯泡了，因为如果你换成LED灯泡或氙气灯泡，那么反光碗是无法聚光的，近光灯光很散，照路效果提升很有限。最重要的，你会刺到对面的眼睛，对面或毫不留情的以为你开的是远光而用远光来招呼你。所以，如果你车灯没有透镜，只有反光碗，而你还不想多花钱增加透镜，那就乖乖的放弃改LED和氙气灯泡吧。如果你想大改，加透镜，请直接看方案4。
       目前只有PIAA的卤素灯泡确实高档，但价格较高（一对400元左右）；其他例如欧司朗?激光夜行者/夜行者三代，或者飞利浦的夜劲光/银战士等，吹的很响，实际提升微弱，但就是便宜。此方案很省钱，远近都换才小几百块。提升较少，在颜色 亮度 距离等方面只能观察到一点点，离方案1-2的效果有巨大差距。此方案适合原车没有卤素透镜，还不想多花钱的车友。
       费用：一对卤素灯泡150-400元
       优点：经济实惠，操作简单
       缺点：提升太小


       *方案2：更换高档LED灯泡（适用于带近光透镜的卤素灯车型）

      目前，LED灯泡价格从几十元、几百元到上千元，质量也是差异很大。如果你买一对便宜的LED灯泡直接换上，客气的讲，没啥效果；不客气的讲，就是垃圾。LED灯泡散热是一个重要难题，低价灯泡根本不带散热风扇，只要大几百上千的LED灯泡才会配备风扇。
       所以，直接更换的LED灯泡，推荐：欧司朗迅亮者 和 雪莱特G系，价格在一千以内，或者同等档次的其他品牌灯泡。
       费用：一对高档LED灯泡700-900元左右
       优点：效果提升明显，安装不难
       缺点：价格稍高；色温偏高（6000K）雨天容易抓瞎


       *方案3：  更换氙气灯泡+安定器

       3.1（适用于带近光透镜的卤素灯车型）       

       如果你原车卤素灯已经配备了近光透镜，那妥了，你有更好的选择了。如果你不想花太多钱（升级透镜），只想简单升级，你可以只更换氙气灯泡+安定器。想一步到位，请直接看方案4。
       首先看好你原车的卤素灯是什么接口，是H7还是什么其他的，然后选择同型号接口的氙气灯泡和安定器，功率一定要用35W，千万别用什么55W/65W，后果自负。这个改灯操作不要自己研究，一定要去专业的改灯店，让师傅来决定具体的改装步骤。通常，不配双光透镜的氙气灯泡安定套装价格，便宜的可以选择国产雪莱特，好一点的就选飞利浦。此方案适用于原车带透镜卤素灯的车型。
       费用：一对氙气灯泡/安定器 400-800元
       优点：亮度有提升，经济实惠
       缺点：灯泡发挥不出全部实力

       3.2 （适用于原车为原厂氙气大灯总成车型）

       如果原车配备氙气总成，那么通常搭配了双光透镜，实现了远近一体。但很多中低端品牌配备的氙气灯泡质量较差或者功率较低，照路效果仍然不理想，那么可以考虑更换好一点的适合双光透镜使用的灯泡。例如，如果你原车安定器是D8S这种很弱的，那么可以考虑换成D1S，D1S是启动最快的型号；原车D3S那就不用换安定了，就用D3S就好。
       多雨雾地区建议使用一般原厂4300K色温灯泡（如欧司朗CLC或高档的XNB夜行者），少雨雾地区建议使用最高不超过5500K（如飞利浦XV/欧司朗CBI/CBH，或更高档的XV+/WHV+/XE/CBA等产品）。安定器尽量选择大品牌（欧司朗，或者最好的海拉4）。一切根据自己改装预算来选择。此方案适合原车透镜还过得去，只想少花点钱换灯泡的车主。
       费用：1200-3000元，主要看灯泡价格（D系灯泡价格很高哦）
       优点：亮度提升明显
       缺点：价格较高


      *方案4： 双光透镜+更换氙气灯泡+安定器 （一步到位，适合任意车型）

       如果你想让灯光效果一步到位，那就要大换血了。将你原车单光透镜/反光碗/低端双光透镜，更换为高档双光透镜（例如海拉3/5、博世21点、Q5小糸），原来的近光灯变成了远近一体式大灯（为什么先说透镜，因为透镜太重要了，只换氙气灯泡而不加透镜，不仅效果体现不出来，原车反光碗无法聚光，会对对面车造成影响，害人害己，会成为众矢之的；即使有卤素透镜，聚光性也不会太好）。常跑高速或郊区更需要远光的，推荐使用海拉3/5或者博世21点这些高度高，范围广的透镜；如果只跑市区，不在乎远光，那Q5透镜的近光切线和光型更好一些。
       灯泡换成启动速度最快的D1S接口的氙气灯泡，多雨雾地区建议使用一般原厂4300K色温灯泡（如欧司朗CLC或高档的XNB夜行者），少雨雾地区建议使用最高不超过5500K（如飞利浦XV/欧司朗CBI/CBH，或更高档的XV+/WHV+/XE/CBA等产品）。
       D1S接口安定器，品牌选择海拉或欧司朗。
       那么，这样一套大灯改出来的费用在两三千左右（全国产可以1500元拿下，全进口5000元的也有），效果可以说很牛逼了，两个近光照射范围更大了（60米远/4车道宽），亮度更高，最重要的是照射焦点更加清晰，光柱直指路前方；远光可以轻松秒杀对面远光狗。此方案适合想彻底提高的车友。
       费用：根据透镜/灯泡/安定不同档次，全套在1500-5000元（非拆车件价格。拆车件会便宜的多）
       优点：一步到位，效果绝佳
       缺点：价格较高，改装复杂


       *另外，谈一谈LED灯泡

       想改LED的车友，如果你的车系有原厂LED大灯总成，那你可以考虑直接换总成，但一般原厂总成价格非常昂贵。而那些没有原厂LED总成的车系的朋友，请往下看。。。

       网上琳琅满目的LED灯泡，宣传的十分耀眼诱人，一些车主就直接把卤素灯泡换成了LED灯泡。很多车主以为花几百块升级的LED大灯是很高级的。但事与愿违，这种后改的LED灯泡效果很不理想，看起来亮白，实际光线发散模糊，照射距离较低，如果再没有透镜，那即使你开近光别人也以为你开的是远光，会毫不留情的海拉5远光伺候你。即使有透镜，照射距离方面，也十分不理想。不要指望几百块的LED的效果能接近那些原厂价值近万的LED大灯总成的效果，完全不是一回事，改灯店满地的换下来的没人要的原厂/副厂LED灯泡足以说明问题。另外，即使是原厂LED大灯总成，也不一定比高端氙气大灯效果好（BBA的LED大灯公认的好看，但价格十分高昂，同样也存在某些不足；甚至有些日韩系配备的原厂LED大灯，效果令人堪忧）。

       *如果要改一套正经的LED大灯，可以选择：欧司朗魄晓者LED套装（四千多元）或国产米石LED套装（三千多元），这些是能PK氙气灯的最便宜的LED改装方案。

       已经改了LED的车友如果不认同，可以自行对比论坛里改了氙气+透镜的车友的效果图，或者看本帖最后两张效果图。

        本人由于经常跑夜路，每年还要跑几次往返上千公里的高速，现有灯光无法满足需求，所以上个月进行了灯光系统升级。去开发区找到了那家很有名的小迟改灯店，老板给推荐的升级方案为：超级博士双光透镜（博世21点光型最好的一款）+欧司朗CLC 4300K氙气灯泡+欧司朗35w D1S安定器，全套价格包安装两千多。需要说明的是，双光透镜为什么不用最流行海拉5呢？海拉5体积小，可以用在所有的车上。但这款“超级博士”透镜的光柱更加清晰，虽然切线没有海拉5好看，但实际近光铺路效果在海拉5之上，唯独远光高度不如海拉5。由于体积较大，很多车是无法安装博世21点的，但恰巧宝沃车灯位置空间足够，遂决定用此博世透镜。考虑到沿海地区时有雾气，灯泡用了4300K的黄白光。

       改装过程很复杂，从拆卸，开灯罩，安装透镜，调试，封灯罩，上路调试，总共用了四个小时。老板和员工们十分专业，耐心讲解，细致施工，最后上路效果特别给力（近光切线左侧超出60米落地，右侧超出100米；远光直射到几百米外），心急的车友可直接看后面效果图。

       不过后来我觉得4300K还是有点黄，陆续又更换了XNB夜行者（4500K增远增亮型，欧洲销量冠军）和CBI（5500K，增白型，最受欢迎色温）。通过比较，最后决定就使用CBI了，更高的色温换来格调更高、更白更亮的照路效果，CBI的存在感更强，给人心理的满足感也更强。但还是建议南方多雾多雨地区以及多跑高速夜路的车主优先考虑用4300K色温灯泡。

       下面图片是改装过程和不同灯泡的照路效果。

心急的车友可以直接看最后两张——最终版劲爆效果图！

       总的来说，升级车灯就是给自己增添一份安全保障。无论你是选择只升级卤素灯泡，还是选择改装氙气灯+双光透镜，还是要根据个人的实际需求，不能盲目。一定要到你当地的实体店里和改装师傅交流讨论，花钱就要花个明白。另外，提倡大家做文明驾驶员，不要乱开远光害人害己。

       最后，感谢论坛/微信群里几位车友的耐心解答，感谢小迟改灯店的专业施工，感谢车友们的支持和鼓励，感谢版主加精，希望本帖能为更多车友带来帮助！有误之处，请多指正！