这是我们在澜沧江大桥
这是我的同学在觉巴山
从觉巴山看澜沧江大峡谷
觉巴山与澜沧江大峡谷
我在澜沧江大桥
这就是澜沧江大桥
这就是澜沧江
进入到了澜沧江峡谷
觉巴山,海拔是4500米,路程极为艰险,直插云霄的天路,看上去,那么美,诱人,真如一条通往天堂的路。可一经踏上,险象环生,惊心动魄,一不小心,真的会成为“天路”了,那一条条泥石流,就要将那天路撕断.
继续在澜沧江大峡谷走,此时已经是下午六点多了。
澜沧江大峡谷非常的深,看上去确实有些害怕
施工人员正在路的中间施工,我们只好等了一会儿
这是我们翻越觉巴山的路
这就是我们走上来的路况
回头看看我们上来的路
这是一位藏族同胞,让我给他拍照
施工人员说,这里离东达山还有大约60公里
这就是澜沧江,这就是觉巴山。
才下觉巴山,紧接着就是东达山。。。
我们过了澜沧江大峡谷后,时间已经是将近七点钟了。路上也没有车辆,基本上就是我们一辆车。
可能是在觉巴山口,我们看见有几个人在施工,我本想停车拍照,我的同学说,这里不安全,走吧。
过了觉巴山以后,还是非常烂的路。在一处施工路段,一名施工人员告诉我们,距离东达山还有70里地。需要走三个小时。
就这样,我们走着,天色已经完全黑了下来。看不清路边的路,远远的望见前面的路上有不少的灯光在闪亮。但是,由于路况实在是太差了,也不敢跑的快。有时候跑20公里速度,我的同学还嫌快。
我们不知道东达山是在什么时间过的,我只是感觉到应该是到东达山了,因为有一段施工的车辆比较多,凭感觉,我们已经来到了最高处。不大会儿,我们已经走下坡路了。应该是快到左贡了。果然时间不长,就已经是好路了,好像看到了左贡的标志。
与我的朋友电话联系,他们也是刚到左贡,正在找住处。他们比我们早到东达山修路的地方3个小时。由于,8时才放行,因此,他们就晚了。
今天,在左贡住的是大马店,环境不好。
详细的自驾游记稍后再写,先发照片。
费用情况:加油93号、29.6升、230元、每升7.77元,停车费10元,住宿80元。没有在外面吃饭。
第六天 8月17日 周三
今天,我们计划从左贡到达波密。要经过邦达、八宿、然乌,430公里。路况基本上都是好路,所以今天的行程比较轻松。可以看看然乌湖、米堆冰川、巴松措。
这是我们在业拉山口
这是离开左贡以后
上面应该是在后面。这是怒江
这张应该是在怒江大桥以后
这张也是应该在怒江大桥以后的
这也是应该在怒江大桥以后的
这就是著名的业拉山99道拐
怒江七十二拐位于西藏左贡,中国最危险的公路之一看路名就知,绝对是盖世天险。被形容为“乱石纵横,人马路绝”;怒江峡谷是世界第二大峡谷,一个“怒”字,已知吉凶难料,何况要翻越近海拔5000米的大山。难怪路口竖立警告牌:“您将翻越怒江山急弯地区,注意安全!”
这是在业拉山口
这个路标是在业拉山口前面
这是在邦达加油站,93号的价格
这是在邦达加油站拍照的
这是前往昌都的路
前面就是邦达镇,我们要从加油站往前走。这是前往昌都的路。由于邦达镇就这一个加油站,还是在前往昌都的路上。不过距离镇子只有400米。
这是前往昌都的路
这是我们前往业拉山的路况。照片顺序有些不对。
前往波密途中
这是我们已经离开了业拉山口
我们在这里错过了拍照著名的99拐的最佳位置
看上去没有其他人拍照的好
这是我们沿着99拐往下走
除了拐弯多,每年雨季最可怕,泥石流常将公路冲断,被堵几个月是常事,而有“死亡之路”恶名。藏语里,八宿意为“勇士山脚下的村庄”;因为你能过得了怒江,过得了无休止的弯道,没晕车、没葬身七十二拐,称为勇士应该可以吧。
这里有许多的弯道是急弯
看上面的路况
真正的是99道拐
还没有走完急弯
每个弯不仅要控制车速和方向,还要选择合理的路径避开落石。怒江七十二拐果然名不虚传,减速-鸣笛-打轮-加油-回轮,中间还要穿插偷空瞄几眼山下的风景。
这一段全是急弯和下坡
上面的白色房屋就是驻守怒江大桥的武警居住的。
怒江大桥的确是咽喉啊!
这是我们已经离开了怒江大桥,大桥不让拍照。
这里的武警
在怒江看横断山
照片上的时间有误。
这是在怒江边上照的一只小昆虫
中午12点钟我们来到了八宿县城,好像还在这里吃饭了,有些记不起来。出了八宿不久,就看到了318国道3838公里的标志。
我们在这里吃的午饭,就是在照片上的政府旁边,一家四川人开的饭店。县城不大,好像就是这么一条街。街上还不让停车,有交警不时的看着。
藏族同胞似乎不多
这就是我们离开八宿县城不久,就看到了318国道的这个3838公里的路标。
路况非常好
这是一处水潭
我们在这里休息了一会儿
西藏的风光好啊
这是前往拉萨朝圣的藏族同胞在路边休息
有些路段在维修
又是去朝圣的人们
进入了落石地段,有明洞
这里的明洞不短
距离较长
我们还在峡谷里
这就是然乌湖了。这里是一个三岔路口。往右走就是然乌湖国家深林公园,往左走是前往察隅的路。不过再往前走,是需要办理边防证的。
看到路标了吗,您要去哪里啊
从这里前往察隅需要走172公里,然后再走26公里就能够到达下察隅。从下察隅往西就是被印度实际控制的我国西藏东部的9万平方公里土地。之前我国的地图上是一片空白。不知道,那片土地何时能够回到我们的实际控制中。
便服楼主,轿车同样走西藏。
很美的图,很好的文字!
请楼主发住宿情况的图(客房内外)
餐桌上的图(哪怕是一碗面条)
谢谢楼主!辛苦了
在怒江大桥
从这里看怒江大桥
我们从吊桥上走到了对岸
这是离开了怒江大桥以后的路况
这里的路况非常好
然乌湖。
然乌湖面积22平方公里,湖面海拔3850米,长约26公里,平均宽度约1至5公里。湖周围是茂密的森林、晶莹的冰川、皑皑的雪山,四季同时、景色之美天下无双。此段景色是川藏公路最美的一段。
今天费用情况:加油93号、30.27升、280元、每升9.25元,住宿160元,吃饭好像是100多。
绝对精彩,就是有点乱..
第七天 8月18日 周四
今天的计划是到达我们的第一目的地:拉萨。波密距离拉萨575公里。经过著名的通麦天险、排龙天险、鲁朗、林芝、八一镇、工布江达、墨竹工卡、米拉山口。对于今天要经过的排龙天险,在心里还是有些胆怯的。但愿老天爷保佑我们安全通过,不要下雨。截止到今天早晨,我们一路没有遇到下雨天。真是天意啊!
今天费用情况:加油93号、28.83升、240元,住宿180元,吃饭110元。
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