英中发展中心CUDC组织了一次去牛津大学的参观~剑桥牛津的历史就不细说了，大家可以去百度，不过给大家一些小信息：剑桥大学的渊源来自牛津，相传牛津大学发展过程中，一些老师想自立门户，就另寻地方准备再建设一所大学。开始这些学者来到了伊利（就是随后我们去一日游的小镇）。但是学生与伊利当地的住户产生了矛盾，伊利的百姓把这些人赶出了伊利，随后他们来到了剑桥，就成就了现在了剑桥大学。

虽然剑桥源于牛津，但是他们的学生可是相互瞧不起~如果你申请剑桥，就千万别表现出对牛津的向往··不然结果你懂的

每年，剑桥和牛津大学都会在泰晤士河上举行盛大的划艇大赛，目前为止，剑桥赢的稍微多一点。能在剑桥或是牛津进入划艇队是一件非常有荣誉的事~美女都会投怀送抱的。哈哈哈

 上面的思域还有新马6都是在从牛津回剑桥的高速公路上看到的。说实话，这次去英国交流，我是非常想去了解英国人是如何看待不同品牌不同国别的车的。很幸运，这一路和我们的大巴司机mike进行了很多关于车的交流，了解到了很多大部分英国人对车的一般看法，当然，这只是一个人的说辞，并不能代表英国人。所以，大家对我说的评价也不用太较真。

首先，典型的英国家庭是一栋房子，一个花园，一只狗。如何判断一个英国家庭的富裕程度呢？首先看他们的花园大小还有是否干净整洁，一般比较富裕的家庭对花园和庭院的修剪和整理是非常看重的。第二个就是看他们的车。这点倒不是跟中国人一样，在中国，就算家里没什么钱很多家庭也会为了虚荣和面子非得打肿脸充胖子。而大部分英国人不会在车辆上讲究虚荣。对于他们来说，是什么经济能力就买什么水平的车。

在英国，奔驰宝马奥迪非常多，可以说相当于街车，一路上玩一圈，看见奔驰宝马奥迪完全就是没有任何的惊喜可言除了一些特别高端的版本，同样，捷豹路虎也是比较多的，不过相对奔驰宝马奥迪来说还是出现的频率少一点。豪车就不谈了，英国的有钱人是很多很多的····

在中国，很多脑残粉过度的对一个品牌过于崇拜，所以在中国的汽车论坛甚至现实生活中，总是充满谩骂和诋毁。当然不乏很多有阴险目的和政治目的的手段。说白了就是中国大部分潜在汽车买家都没什么文化，不会理智的看待汽车这个商品缺乏自己判断对错的能力，所以会被大量的广告和错误的舆论误导。很遗憾，这样的情况还会很长一段时间存在于中国的各大城市和论坛，因为国民素质文化的提高不是几年几十年，是需要几代人的努力。举个很明显的例子，在中国各大论坛甚至很多专业汽车评论家口中，买日本车就是不爱国。多么可笑的言论，甚至还有无数的脑残们高声附和，导致只要抓住日系车的车祸、碰撞、对比，几乎所有的舆论都是一边倒的颠倒黑白，混淆视听。

在英国，他们是如何买车呢？英国满地都是德国车，这样看来，英国人真的很不爱国。二战时德国举全国之空军对大不列颠进行了无休止的轰炸，差点登上英伦三岛占领英国，按道理英国人应该和我们一样抵制德国车啊。很多人会说，德国人道歉了态度好，所以可以买德国车····，姑且不去评价这样脑残的言论，再说一个例子，英国和法国可是进行了几百年的混战，可以说英国和法国是世仇，但是英国的街道上各种法国车（我本人无法欣赏法国人的汽车设计，所以此行没有关注法国车），看来英国人真是不爱国，思想觉悟还没我们中国人高。

mike是这样评价honda和马自达的，他们是在真正的专注的做车。concentration驾驶者之车。

mike这样评价丰田，他们的混合动力车在英国、欧洲很受欢迎。他特别提到了普锐斯，可能是英国人普遍素质很高吧，他们觉得新能源汽车、节能减排是对人类对环境负责的表现。

当我问mike，是不是在英国人眼中，日本车就是不安全的代名词？  他非常惊讶的看着我，看得出他对我的这种说法很不能理解。mike告诉我在他们眼中，安全问题有国家的标准去规定，驾驶者能做的就是安全驾驶。举个例子就会让所有中国人汗颜，英国各个城市的街道普遍比较狭窄，通常都是双向两车道，但是，当一边车道堵车而另一边基本没车经过时，我没有看到变道加塞的情况， 这种场景已经让我深感佩服。 不过更让我感到汗颜的是， 在剑桥去牛津的高速公路上， 车流量非常大，一辆鸣笛的救护车从我们大巴后方经过， 这时前方所有的车辆无一不自觉的减速变道让救护车顺利通过。

可以想想，以中国人的普遍素质，可以判断遇见上述的情况在中国是个什么结果。一个普遍素质如此低下的国家的国民当然不会对车有个理性的判断。

mike这样评价奔驰宝马奥迪，他们的产品是工艺品，可见德国人对车的理解已经超过了单纯的机械设计。不得不佩服德国人的工艺和技术，还有超前的设计感。

汽车是一种文化，越是发达的国家，人们对车的认识越是科学越是理性，这也就是为什么中国的汽车市场一片乱象，谬论不断，因为中国的汽车文化才刚刚起步，中国人对汽车的认识还停留在原始社会阶段。希望随着教育程度的普及、人们越来越富有素质也越来越高，中国人对汽车的认识能进入新的阶段。