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初次国外行——韩国旅游记
1 34 发布于 2014-11-14 13:51:32 只看楼主 热门标准
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行程安排


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【出发时间】2014-10

【旅行周期】4-7天

【人均费用】1000-2999

    

       就本人来说,是有很多的梦想(理想、目标),出国、走出国门还是个占据不小的梦想。

     如何实现呢?个人认为任何要想实现的梦想、理想、目标不能心急、着急、上火,只有

一步一步去完成去做,就如同微机安装软件每一次都是提示下一步、下一步越过了任何下

一步都无法安完成,只能退出,走退出这一步这个软件就无法安装和使用。

     出国的必备条件首先先有钱(废话),其次是必须要有有效日期的护照,第三有了护照

是旅游目的国的签证,第四制定旅游规划等等一系列的计划。

    上述前二项都顺利办成,只是签证有些问题,很多代办签证的旅行社不收白本,郁闷,

进一步咨询,说;出境跟团游还可以。闲来无事在网上闲逛,看到某旅行社邮轮方式韩国跟

团游(后来 知道其实是购物跟团游),价位里包含签证(团签),价格可以接受,所以就

顺其自然报了名。

      报名后,根据旅行社和韩国使馆的要求,准备资料、文件等等。我报名的是本地区某环

球国际旅行社,到韩国邮轮往返海陆空6晚7天游(由首尔乘坐韩国国内航班直飞济州岛往

返),2014年10月26日由天津国际客运港码头出发返回。提前10天提交上述资料,10月

24号接到通知告知领队电话号码与之联系,随后与领队联系确认出发时间,接头地点,注

意事项,应带物品,必备证明等等。

     2014年10月26日上午8点40到达天津国际客运码头(我的家乡到该地自驾汽车只需一个

多小时),这是天津国际客运码头外广场,当天风力很大,你看广场的的国旗飘动情景就知

道了,风力;大约6级左右,风向:东北风。  

 


这是天津国际客运码头外广场,当天风力很大,你看广场的的国旗飘动情景就知道了,风力;大约6级左 右,风向:东北风。 讨厌,鬼子车进入镜头。

客运大厦外景(局部)


检查进入

还是检查

客运大厦内部,大屏幕显示欢迎你

天津国际客运港码头,地址:天津市东疆保税区观海道1001号,乘车路线:塘沽火车站乘坐931路公交车,大约22分钟后泰达会馆换乘513路公交车大约1小时24分终点下车即到。

由于照片是用海信HS-EG978手机拍照的,像素不高,并且每次拍照后都会出现一明一暗的两张同样的照片,有时候,明亮的照片就很清晰,有时候暗一些的照片会清晰一些,唉,没办法,也可能是设置的问题,也可能是手机的问题,请教各位专家了。所以,尽量选择清晰度高一些的照片上图,也请各位凑合着看吧。

护照和船票,房间类型:BSN(鄙视你、逼死你),房间号:238,床位:C。

还是护照和船票,房间类型:BSN(鄙视你、逼死你),房间号:238,床位:C。

      手续是领队办理的,我的领队很负责任,待众人到齐落座后,领队提示了出国的注意事项和

国的特点,教两句韩语;你好(安宁哈撒腰),谢谢(卡密萨米达)然后去办理入境和船票等

续。看到了吧上图就是我们的船票和护照,都发放到个人手中。


搭乘摆渡车

   然后是过关(没有斩将)只有检查,乘坐摆渡车(由于海关内部严禁照相,所以这段没有图,

都说没图没真相,请原谅,咱是遵纪守法的公民)。各位看官,前方就是传说中的天仁号邮轮,

目测距离天仁号只有300米,但是必须乘坐摆渡车,这是王八的屁股——规定。

    百度复制:天仁号概况

   

   天仁号隶属津川国际客货航运有限公司

   

     津川国际客货航运有限公司是天津市天海集团有限公司与韩国大亚集团合资兴办的中外合资

企业,各占50%股份。总社设在首尔,天津和仁川各设分公司。

    公司经营天津至仁川航线一艘国际客货班轮—“天仁”号。该轮船长186.5M,船宽24.8M,总吨位

26,463吨,32,400匹马力,服务航速23.2节,最高航速25.2节,有侧推和自动防摇设备。“天仁”轮

高等级客房达三星级以上水平,总客位800人,设有皇家豪华舱、皇家舱、高等舱、商务舱和经济

舱,兼顾欧式与和式风格,可满足各种不同经济条件旅客的需要。“天仁”轮货物净载重吨3,200

吨,274TEU箱位,其中集装箱拖车载重40尺集装箱80FEU,20尺集装箱114TEU,冷藏箱插座30

个。除运输集装箱外,还可运输各种用途的大、中、小型汽车。天津至仁川海上距离为460海里,

“天仁”轮单程航行时间只需22小时,每周两个航班,周四、周日上午11时从天津港开航。

 

     自1991年12月24日首航以来,“天仁”轮已航行了1200多个航次,运送中外旅客66万多人次,

运输进出口集装箱22万多TEU,各种汽车6千多辆。


远方的天仁号邮轮,目测距离300米左右,辛苦了摆渡车的师傅。

天仁号越来越近,越来越近。

天仁号有点锈,天仁号的登船悬(真悬)梯,七老八十的人登船很困难哟,应该和船长谈谈。

住宿天仁号房间钥匙(反面)

住宿天仁号房间钥匙(正面)

住宿天仁号的房间

     房间和房间钥匙,上船后到服务台领取钥匙,被告知已领走,到房间一看,我靠,榻榻米形

式,这和睡地板有何区别。还好这次房间里只有我和本团的北京来的一位大哥,四人房间两个

人,凑合着吧。(船票房间字母已经标明“BSN”,鄙视你。)



登船后安置好一切后,开始进行盐场的蜻蜓——闲(咸)逛,上面这两幅照片是7层的海景画廊局部和全景。

这是你在船上的位置图,它还标明逃生路线,洗手间(韩国称化妆间)的位置等,这个好,实用,奉劝大家,千万不要不看哟。

这个一看就明白,喂脑袋的地方(在天仁号7层的餐厅),只能容纳200人左右。这次船上近800人,每次吃饭都是人山人海的,座位相当紧张。

天仁号模型,只能看不能拿,和船长协商也不给你。

天津港客运大厦全景,随便的角度,随便地拍摄。

刚上船不久,只有三三两两的游客。大烟筒,HBJ检查了吗?符合环保吗?一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物,达标吗?哈哈。

船尾的旗帜是什么意思?内行的赐教。

天仁轮欢迎您。说实话1991年的产品内部装饰和设施比较陈旧,应该多挣钱更新一下。

大批的出境韩国旅游者正在陆陆续续登船,大都是七老八十上年纪的老人。实际上乘邮轮旅游还是适合老人的,船上活动范围广,运行平稳,设施全面等为老人优选出游的交通工具。

还有游客正在登船,一波一波的。

大韩民国告示。

祖国的条列,必须遵纪守法,切记切记!!!!

位于6层的总服务台,刚登船的游客正在领房间的钥匙。

好像是7层的小电视厅

天仁号6到7层的楼梯。

本人出场,没有出场费。

    26日登上天仁号后的船上午餐(船上第一次用餐)大肉白菜木耳水饺,口味还可以还可以(没

有照片光顾吃了)。不到12点用午餐时,天仁号起锚开船。


天仁号正在乘着风(顶风)破着浪驶出海河口,看,超船了,速度很快呀。

接上图,天仁号超过了左侧的船了吧。

离港越来越远,离海越来越近,渤海的水面是黄色的,海底淤泥较多。

     我们家乡也在渤海湾,海岸线110华里,盛产渤海梭子蟹、皮皮虾、吉头鱼、对虾、快鱼、塔

鱼(比目鱼)、梭鱼等。现在由于过度开发和工业污染基本上都绝迹了,即使有大都是人工养

的。家乡还盛产海盐、石油、近千年古树产的冬枣,个大皮薄脆甜,过去给皇宫进贡的冬枣。




上面这这两张图片的海水就有了绿色了,说明海变深了,不过还是在渤海湾。

     2014年10月26日晚饭,各位你们看伙食如何?

   

     前面说过今天的东风很大,据说风力有到7级。果然船行不长时间,大约已进入了深海,船体

开始左右摇摆(幅度较大),船上开始有晕船的游客了,很多人感觉不好受,晚饭吃的人就少多

了,同屋的大哥也是不好受,说不去吃饭了,吃了会更不好受的。只好自己去了,本人的平衡感

觉还是很好的,没有晕船的现象,吃饭去,吃过饭后,感觉还是很好,特好,睡觉都踏实。

最后编辑于2015-12-08 11:18:27
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